每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊    

“中國(guó)是新車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛的世界最大汽車(chē)市場(chǎng)。正因如此，豐田才會(huì)堅(jiān)持‘多路徑’這一核心思想，均衡發(fā)展BEV（純電動(dòng)車(chē)）、HEV（混合動(dòng)力車(chē)型），并會(huì)在今后強(qiáng)化PHEV（插電式混合動(dòng)力車(chē)型）的發(fā)展。”繼去年上海車(chē)展之后，豐田汽車(chē)公司董事、執(zhí)行役員、副社長(zhǎng)、首席技術(shù)官中嶋裕樹(shù)再度現(xiàn)身2024北京車(chē)展。

在他看來(lái)，中國(guó)在BEV方面領(lǐng)先世界，所以豐田在中國(guó)也在強(qiáng)化BEV戰(zhàn)略。在今年北京車(chē)展期間，豐田以“共創(chuàng)汽車(chē)新未來(lái)”為主題參展，推出了兩款BEV新車(chē)型——bZ3C和鉑智3X。據(jù)了解，兩款新車(chē)將配備最新的豐田自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，計(jì)劃于未來(lái)1年內(nèi)正式發(fā)售。

中嶋裕樹(shù) 受訪者供圖

此外，本屆北京車(chē)展首日，豐田正式宣布將與騰訊集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)騰訊）開(kāi)啟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，豐田與騰訊在去年正式啟動(dòng)了合作，以大模型、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為核心，雙方的合作將從三個(gè)核心方面展開(kāi)合作。

其一，騰訊將為豐田提供數(shù)字科技，例如AI大模型、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等，與豐田共同推動(dòng)SDV的進(jìn)程；其二，騰訊將發(fā)揮好連接價(jià)值，借助微信社交能力和數(shù)字生態(tài)，連接用戶(hù)生活與豐田廣泛的移動(dòng)出行終端；其三，雙方將共建多樣化的移動(dòng)出行新生態(tài)。

談及與騰訊的合作，中嶋裕樹(shù)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，雙方希望在今年年底前發(fā)布產(chǎn)品，當(dāng)前正處在測(cè)試階段。

不過(guò)，豐田與騰訊的合作不會(huì)涉及資本層面。“雖然不是資本合作，但我們會(huì)共同研發(fā)。作為共創(chuàng)未來(lái)的合作伙伴，我們將明確目標(biāo)，共同前進(jìn)。”中嶋裕樹(shù)稱(chēng)。

智能化之外，電動(dòng)化仍是豐田在華發(fā)力的重點(diǎn)之一。而除了BEV，豐田今后還將強(qiáng)化PHEV車(chē)型。

“PHEV豐田一定會(huì)做。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及能源狀況的變化，BEV應(yīng)運(yùn)而生。我認(rèn)為PHEV中的P不是‘Plug-in’，而是意味著實(shí)用的‘Practical’。換句話(huà)說(shuō)，就是實(shí)用的BEV。”中嶋裕樹(shù)認(rèn)為。

“中國(guó)在BEV方面領(lǐng)先世界，在此我要向中國(guó)致敬。豐田到2030年的BEV銷(xiāo)售目標(biāo)（350萬(wàn)輛）并沒(méi)有變，為此我們將開(kāi)發(fā)BEV。用戶(hù)對(duì)BEV的實(shí)際需求正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，我們將對(duì)此作出回應(yīng)。”中嶋裕樹(shù)說(shuō)。

據(jù)豐田汽車(chē)公司執(zhí)行役員、中國(guó)本部長(zhǎng)，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理上田達(dá)郎介紹，作為在大城市的一項(xiàng)新舉措，豐田目前有五家專(zhuān)門(mén)針對(duì)bZ純電產(chǎn)品的門(mén)店。

“如果有實(shí)際需求，我們就會(huì)作出回應(yīng)。中國(guó)是一個(gè)碳中和發(fā)展快速的市場(chǎng)。但我們的目標(biāo)不是轉(zhuǎn)換為BEV，而是碳中和。當(dāng)然，我們將繼續(xù)致力于BEV。一年內(nèi)將有兩款新的bZ車(chē)型上市。另外，我們也在形成南北銷(xiāo)售不同車(chē)型的模式。”上田達(dá)郎表示。

上田達(dá)郎還稱(chēng)，盡管不少跨國(guó)車(chē)企都在推出新的純電動(dòng)品牌，但豐田并不打算增加純電品牌的數(shù)量。培育好品牌，重要的不是想出一個(gè)用戶(hù)們不知道的名字，而是讓用戶(hù)知道，這是一輛豐田BEV，以及它有多好。