每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

5月13日晚間，一位IP屬地江西，網(wǎng)名為“我是阿瑤”的網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布視頻稱：“父親是比亞迪忠實(shí)粉絲，2024年4月12號(hào)喜提車，打算跑滴滴養(yǎng)家，萬萬沒想到漏電差點(diǎn)要了他的命。”

近兩日，“我是阿瑤”連發(fā)多條關(guān)于其父親住院、事發(fā)當(dāng)時(shí)車內(nèi)監(jiān)控的視頻，并對(duì)外稱，其51歲的父親駕駛著一輛剛買了不到一個(gè)月的比亞迪新車，在載客路途中發(fā)生漏電，被送往醫(yī)院后診斷為腦干出血、吸入性肺炎、電擊傷，住進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室（ICU）。

圖片來源：抖音平臺(tái)（@我是阿瑤）

“我是阿瑤”在曬出醫(yī)院診斷的同時(shí)，注明“醫(yī)院診斷證明電擊傷”。對(duì)此事件，涉事車輛銷售方江西新余林迪比亞迪4S店方面的工作人員對(duì)外回復(fù)稱：“（此事）還在處理當(dāng)中，廠家那邊有領(lǐng)導(dǎo)在負(fù)責(zé)。”

5月14日，比亞迪方面回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱：“關(guān)于‘觸電’傳言，我們從行車記錄儀視頻可以看到，副駕駛乘客未出現(xiàn)異常情況，車主也可以解開安全帶移動(dòng)，加上車輛有電位均衡的安全設(shè)計(jì)，漏電監(jiān)測(cè)也沒有出現(xiàn)異常。因此初步排除車輛漏電導(dǎo)致車主病發(fā)，不排除車主突發(fā)腦溢血導(dǎo)致手腳麻木，誤以為觸電的可能。事后，車輛也被車主家屬正常開走。我們對(duì)車主及其家屬深表關(guān)切和慰問，同時(shí)，也愿意積極配合相關(guān)部門進(jìn)行鑒定和調(diào)查。”

記者從“我是阿瑤”發(fā)布的事發(fā)當(dāng)天（2024年5月4日）車內(nèi)監(jiān)控視頻了解到，2024年5月4日17時(shí)32分36秒，車主開始說“不對(duì)勁”，隨后跟車上客人說“跑電了”；17時(shí)33分靠邊停車，車內(nèi)乘客下車，車主解安全帶的過程中打開車門連續(xù)呼喊了兩聲“救命”，大聲說“我這車跑電了”。

對(duì)于上述電動(dòng)車“漏電”一事，一位不愿透露姓名的新能源車企高管在接受記者采訪時(shí)表示，電動(dòng)汽車駕駛艙位置不存在高壓電路，所以不會(huì)出現(xiàn)漏電情況。“每一臺(tái)車，都經(jīng)過淋雨，涉水試驗(yàn)。如果漏電，（車）出廠都出不去。”上述不愿透露姓名的新能源車企高管稱。

新能源汽車與電池專家楊偉斌也表示，駕駛位發(fā)生漏電的可能性不大。“電動(dòng)車輛都有絕緣檢測(cè)模塊，發(fā)現(xiàn)漏電會(huì)及時(shí)切斷高壓。”楊偉斌在接受記者采訪時(shí)稱，駕駛室內(nèi)儀表和點(diǎn)煙器等都是12伏電源，即使短路危害也很小。

目前，關(guān)于上述電動(dòng)車“漏電”事件雙方（車主家人與比亞迪）各執(zhí)一詞，結(jié)果如何，還需待相關(guān)部門的鑒定結(jié)果最后公布。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）