每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞5月15日消息，綜合路透社、美國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w5月14日公布的消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普所有的一架波音757客機(jī)在美國(guó)邁阿密市的西棕櫚灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑行時(shí)，與一架停放在機(jī)場(chǎng)的小型公務(wù)機(jī)發(fā)生剮蹭。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人在一份聲明中說，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日凌晨，一架私人所有的波音757客機(jī)在滑行時(shí)，飛機(jī)的翼梢小翼剮蹭到了一架停放在西棕櫚灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)的小型公務(wù)飛機(jī)。

圖片來源：CCTV國(guó)際時(shí)訊官方微博視頻截圖

這架航班當(dāng)時(shí)正計(jì)劃飛往鄰國(guó)馬里首都巴馬科。有媒體報(bào)道稱，飛機(jī)在跑道滑行準(zhǔn)備起飛時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)疑似液壓油泄漏，決定中斷起飛。客機(jī)偏離沖出跑道。

據(jù)了解，這架波音客機(jī)的機(jī)齡約30年，屬于塞內(nèi)加爾航空公司，由TransAir執(zhí)飛。據(jù)報(bào)道，事發(fā)后，達(dá)喀爾機(jī)場(chǎng)航班起降受到影響。

另據(jù)央視新聞5月10日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日，土耳其科倫登航空公司的一架波音737-800型客機(jī)在土耳其安塔利亞省的阿拉尼亞-加濟(jì)帕夏機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，前起落架輪胎爆胎。

土耳其交通部表示，這架客機(jī)從德國(guó)科隆起飛。機(jī)上184名乘客和6名機(jī)組人員已安全疏散，沒有人員傷亡。跑道也未受損。

圖片來源：央視新聞視頻截圖

另據(jù)CCTV國(guó)際時(shí)訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日早上，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司一架波音767貨機(jī)在前起落架無法打開的情況下，在土耳其伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)驚險(xiǎn)迫降。沒有造成人員傷亡。

據(jù)了解，這架貨機(jī)的機(jī)組人員在進(jìn)近過程中，發(fā)現(xiàn)前起落架無法打開。貨機(jī)低空飛越機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，塔臺(tái)人員確認(rèn)前起落架未放下。貨機(jī)機(jī)組人員在解決問題未果后，決定執(zhí)行無前起落架著陸。

這架貨機(jī)迫降的跑道一度被關(guān)閉。目前貨機(jī)前起落架無法打開的原因還在調(diào)查中。

圖片來源：CCTV國(guó)際時(shí)訊官方微博視頻截圖

波音違反延期起訴協(xié)議 美司法部可能提起訴訟

據(jù)央視新聞，美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，美國(guó)司法部表示，波音公司違反了一項(xiàng)2021年與司法部達(dá)成的和解協(xié)議，該協(xié)議曾使波音公司免于因2018年和2019年發(fā)生的兩起波音737 MAX 8型客機(jī)墜機(jī)事故而遭到刑事起訴。

根據(jù)報(bào)道，美國(guó)司法部在一份法庭文件中表示，波音公司未能根據(jù)和解協(xié)議的條件“設(shè)計(jì)、實(shí)施以及執(zhí)行一項(xiàng)合規(guī)和符合道德的計(jì)劃，以防止并查明運(yùn)營(yíng)過程違反美國(guó)欺詐法的行為”。美國(guó)司法部正在權(quán)衡是否對(duì)波音公司進(jìn)行起訴。

2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計(jì)346人遇難，失事飛機(jī)均為MAX 8型客機(jī)。2021年1月，美國(guó)司法部對(duì)波音提起相關(guān)刑事訴訟，后雙方達(dá)成延期起訴協(xié)議。波音同意支付超過25億美元的罰款和賠償，并承諾充分配合政府要求，實(shí)施合規(guī)和改進(jìn)計(jì)劃。該延期起訴協(xié)議今年1月7日到期，而阿拉斯加航空公司波音737 MAX 9型客機(jī)門塞脫落事故發(fā)生在協(xié)議到期前兩天。依據(jù)協(xié)議，司法部仍有可能繼續(xù)推進(jìn)針對(duì)波音的相關(guān)訴訟。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)波音公司展開新調(diào)查

據(jù)央視新聞5月7日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)波音公司展開新調(diào)查，原因是波音稱其員工可能漏檢了部分787機(jī)型。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，正在調(diào)查“波音公司是否完成了檢查，以及波音公司員工是否可能偽造了飛機(jī)記錄”。目前尚不清楚是否有787機(jī)型需要停飛接受檢查。此外，波音公司正在重新檢查所有在產(chǎn)的787飛機(jī)。

美國(guó)波音公司4月24日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司今年第一季度虧損3.55億美元，虧損額較去年同期的4.25億美元有所收窄。

財(cái)報(bào)顯示，波音公司第一季度收入為165.7億美元，同比下降8%。主要受737機(jī)型交付量下降和737 MAX 9停飛影響，公司該季度交付民用飛機(jī)83架，同比下降36%，民用飛機(jī)業(yè)務(wù)收入從去年同期的67億美元降至46.5億美元。

波音在財(cái)報(bào)中說，公司該季度將737機(jī)型生產(chǎn)降至每月38架以下，以改進(jìn)供應(yīng)鏈和質(zhì)量管理體系。此外，波音民用飛機(jī)集團(tuán)正在實(shí)施一項(xiàng)全面的行動(dòng)計(jì)劃，以解決美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)737機(jī)型生產(chǎn)審計(jì)的反饋意見。

波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示，為使公司擁有更強(qiáng)大、更穩(wěn)定的未來，波音將花必要的時(shí)間加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理體系。

美國(guó)聯(lián)邦航空局2月底在一份聲明中要求波音公司在90天內(nèi)制定一項(xiàng)全面行動(dòng)計(jì)劃，以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”?？柣舳?月25日宣布將于2024年年底卸任，并表示離任前將繼續(xù)帶領(lǐng)波音公司完成正在進(jìn)行的工作。

截至5月14日收盤，波音（BA）報(bào)180.76美元，漲幅1.30%，市值1109.7億美元。

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