每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 張海妮    

5月15日，綠通科技（SZ301322，股價(jià)34.12元，市值35.79億元）收到交易所下發(fā)的年報(bào)問詢函，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.81億元、凈利潤2.63億元，分別同比下滑26.48%、下滑15.64%。

需要注意的是，2023年度是綠通科技上市后首個(gè)會(huì)計(jì)年度，這也是該公司最近十年以來首個(gè)業(yè)績下滑的會(huì)計(jì)年度，這樣的業(yè)績變動(dòng)也引發(fā)監(jiān)管關(guān)注。問詢函提到，公司主要收入來源在境外，對(duì)去年的第一大客戶、第二大客戶銷售額同比分別下滑了34.65%、63.60%，而2019年以來這兩家客戶的采購額持續(xù)大幅增長，2023年也是首年下滑，問詢函要求綠通科技進(jìn)一步說明對(duì)客戶銷售大幅下滑的原因及合理性。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，上市后業(yè)績雖然不理想，但綠通科技的分紅卻讓不少人羨慕：該企業(yè)去年5月、9月分別提出10轉(zhuǎn)5股派9元（含稅，下同）、10派9元，年報(bào)再次提出10轉(zhuǎn)4股派10元，若此次分紅方案通過，上市1年將通過三次分紅累計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利超過2.5億元。對(duì)此，問詢函要求該企業(yè)結(jié)合實(shí)控人持股比例、財(cái)務(wù)狀況等情況進(jìn)一步說明合理性、必要性。

營收、凈利潤均下滑兩位數(shù)

綠通科技主要從事場(chǎng)地電動(dòng)車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括常見的觀光電瓶車、高爾夫球車、電動(dòng)巡邏車等，2016年8月至2018年3月期間，該企業(yè)在新三板掛牌，2023年3月，該企業(yè)在創(chuàng)業(yè)板上市，因此去年也是綠通科技A股上市首年。

但作為開啟A股旅程的第一年，綠通科技交出的成績單不盡如人意：去年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.81億元，同比下滑26.48%。其中境外收入為9.47億元（占營業(yè)收入的比例為87.57%），同比下滑了30.32%。按產(chǎn)品分類，高爾夫球車銷售受挫最重，去年該品類營收為8.04億元，同比降幅達(dá)到35.37%。

此外，今年第一季度，綠通科技期實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.65億元、凈利潤0.38億元，分別同比下滑39.13%、下滑36.43%。

在5月10日的業(yè)績說明會(huì)上，綠通科技方面介紹，2023年以來，行業(yè)內(nèi)既有廠商持續(xù)發(fā)力，行業(yè)新進(jìn)入者增多，競爭對(duì)手在渠道、品牌、產(chǎn)品、價(jià)格等多方面加大投入，搶占境內(nèi)外市場(chǎng)份額，市場(chǎng)競爭日趨激烈，而公司以O(shè)DM模式為主，公司競爭對(duì)手在渠道、品牌等方面的競爭對(duì)公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較大不利影響。

綠通科技還介紹，場(chǎng)地電動(dòng)車行業(yè)競爭較為激烈，其中海外市場(chǎng)上，國際三大品牌經(jīng)營歷史悠久，品牌知名度和市場(chǎng)占有率方面均已具有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)眾多國內(nèi)廠商通過自有品牌模式或ODM模式出海競爭，競爭日益激烈；在國內(nèi)市場(chǎng)中，場(chǎng)地電動(dòng)車品牌競爭較為激烈且分散。

上市首年的業(yè)績出現(xiàn)較大變動(dòng)，公司股價(jià)也走出了“上市即巔峰”的軌跡。

去年3月，綠通科技以131.11元/股的價(jià)格上市發(fā)行，當(dāng)時(shí)被稱為2023年首只百元股，也是該段時(shí)間的發(fā)行價(jià)格最高新股，上市后的幾個(gè)交易日內(nèi)，股價(jià)一度攀升至149.5元/股（不復(fù)權(quán)），當(dāng)時(shí)總股本近7000萬股，按此計(jì)算總市值一度超過百億元。不過，綠通科技的股價(jià)隨后便一路回落，截至5月15日收盤，公司市值為35.79億元。

業(yè)績下滑，但分紅闊綽

在此背景下，5月15日，交易所向綠通科技下發(fā)年報(bào)問詢函。

交易所首先指出，2023年是綠通科技上市首年，但企業(yè)在此前多年業(yè)績持續(xù)增長、大客戶采購額持續(xù)增加的情況下，2023年業(yè)績卻出現(xiàn)較大下滑，因此要求綠通科技結(jié)合業(yè)務(wù)模式、公司競爭力等分析公司收入、凈利潤下滑的原因及合理性。

此外，綠通科技年報(bào)顯示，ICON EV LLC（以下簡稱ICON）、LVTONG USA GOLF CARS,LLC（以下簡稱LVTONG USA）分別為公司第一、第二大客戶，公司報(bào)告期向前述客戶的銷售額分別為4.70億元、0.98億元，分別同比下滑34.65%、下滑63.60%。問詢函指出，根據(jù)公司的招股說明書及前期公告顯示，ICON、LVTONG USA向公司的采購金額自2019年以來持續(xù)大幅上升，2023年度為首年下滑。

問詢函要求綠通科技解釋上述情形出現(xiàn)的原因及合理性，同時(shí)說明公司與ICON、LVTONG USA 的合作歷史、合作背景、銷售合同簽訂方式，ICON、LVTONG USA近三年訂單采購次數(shù)、平均單次訂單采購金額、平均單次訂單采購數(shù)量，是否存在較大差異，是否符合行業(yè)慣例。

記者還注意到，問詢函的另一個(gè)關(guān)注重點(diǎn)是綠通科技的分紅問題。

根據(jù)綠通科技披露的《關(guān)于2023年年度利潤分配預(yù)案的公告》，該企業(yè)擬以公司現(xiàn)有總股本為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利10元，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利1.05億元；同時(shí)以資本公積向全體股東每10股轉(zhuǎn)增4股。

而在上市第一年里，綠通科技首先是在2023年5月向股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利9元，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利6294.04萬元，同時(shí)以資本公積向全體股東每10股轉(zhuǎn)增5股；2023年9月，綠通科技再次向股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利9元，合計(jì)派發(fā)現(xiàn)金股利9441.06萬元。

據(jù)此計(jì)算，若前述2023年度利潤分配預(yù)案最終通過，上市以來，綠通科技光是派發(fā)現(xiàn)金紅利就將超過2.5億元。

對(duì)此，問詢函要求綠通科技解釋的問題包括公司上市逾一年即實(shí)施三次利潤分配的必要性及合理性、日常運(yùn)營所需資金、未來重大資金支出安排等。

根據(jù)2023年年報(bào)，公司控股股東、實(shí)際控制人為張志江，他直接持有公司30.96%股份，間接持有公司0.8647%股份，合計(jì)持有公司31.8247%股份；駱笑英為張志江之配偶，為張志江的一致行動(dòng)人，直接持有0.46%股份。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）