每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 段煉 裴健如    

連續(xù)4個(gè)季度盈利后，理想汽車突然出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損。

“我必須承認(rèn)，今年以來(lái)，我們面臨內(nèi)部經(jīng)營(yíng)和外部環(huán)境變化的多重挑戰(zhàn)，一季度的表現(xiàn)，與我們年初的預(yù)期有所差距?！崩硐肫嚩麻L(zhǎng)、CEO李想在理想汽車今年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。

5月20日晚，理想汽車發(fā)布的2024年第一季度財(cái)報(bào)顯示，公司第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入256億元，同比增長(zhǎng)36.4%，環(huán)比下滑38.6%；第一季度交付量為80400輛，同比增長(zhǎng)52.9%，環(huán)比下降39%。

對(duì)于業(yè)績(jī)變化原因，理想汽車在財(cái)報(bào)中表示，2023年第一季度，理想汽車3月份銷售訂單不及預(yù)期，導(dǎo)致車輛交付量減少，并且2024年第一季度定價(jià)策略變化，導(dǎo)致了平均售價(jià)的降低。

展望今年第二季度，理想汽車預(yù)計(jì)其交付量為10.5萬(wàn)~11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%~27.1%；營(yíng)收為299億~314億元，同比增長(zhǎng)4.2%~9.4%。

“面對(duì)問(wèn)題，我們積極、快速做出調(diào)整，全面啟動(dòng)并落地組織升級(jí)和流程優(yōu)化，提高內(nèi)部經(jīng)營(yíng)效率和決策質(zhì)量，力求更好地聚焦用戶價(jià)值的創(chuàng)造和傳遞?！崩钕胝f(shuō)。

受此影響，理想汽車美股股價(jià)跌超12%，港股股價(jià)跌超19%。

毛利率依舊在高位

“目前沒(méi)有任何降價(jià)計(jì)劃”

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管理想汽車在第一季度面臨著北京工廠開始投產(chǎn)，工廠開始折舊攤銷的情況，但其依然保持著較高的毛利水平，其第一季度整體毛利率為20.6%，車輛毛利率為19.3%，服務(wù)毛利率為43%。

值得一提的是，李想多次表示，在造車新勢(shì)力的經(jīng)營(yíng)方面，毛利率是“血液”，對(duì)于公司的發(fā)展非常重要，毛利率要保持在20%以上才能保障長(zhǎng)期健康發(fā)展，否則根本無(wú)法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長(zhǎng)期投資。

不過(guò)需要注意的是，理想汽車在4月推出了品牌售價(jià)最低的理想L6，以及其他產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行下調(diào)。在這樣的背景下，理想汽車能否保持20%的毛利率水平，也是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。

“眾所周知，汽車是規(guī)模效應(yīng)非常顯著的行業(yè)，我相信隨著產(chǎn)銷節(jié)奏的推進(jìn)，毛利率的規(guī)模效應(yīng)會(huì)逐步釋放。”理想汽車CFO李鐵說(shuō)，“另外，理想L6的推出進(jìn)一步優(yōu)化我們的產(chǎn)品組合，加之我們已經(jīng)采取了一系列的行動(dòng)計(jì)劃，包括良好的成本控制能力、持續(xù)的組織效率提升等，這些也將帶來(lái)毛利率的進(jìn)一步提升。”

在李鐵看來(lái)，對(duì)于理想汽車而言，當(dāng)前首要任務(wù)是恢復(fù)訂單量，這是當(dāng)前重中之重的目標(biāo)。據(jù)悉，理想L6的鎖單量已達(dá)3.4萬(wàn)輛，而理想L7、理想L8、理想L9采用全新價(jià)格體系之后，訂單水平也正在持續(xù)回升。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

據(jù)李想透露：“總體而言，公司的銷售勢(shì)能正在逐步回升，我們對(duì)公司后續(xù)單月銷量的爬坡趨勢(shì)保持樂(lè)觀。在價(jià)格策略上，四月份調(diào)整后的產(chǎn)品定價(jià)是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力且消費(fèi)者高度認(rèn)可的。理想汽車目前沒(méi)有任何降價(jià)計(jì)劃?！?/span>

“我們認(rèn)為作為一個(gè)健康的企業(yè)，銷量和毛利率是兩個(gè)最重要的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。理想汽車作為一家成立了九年的汽車企業(yè)，一直是以這樣的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)來(lái)要求自己?！崩钕胝f(shuō)。

出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損

被曝裁員5000人

理想財(cái)報(bào)中另一個(gè)值得關(guān)注的指標(biāo)為經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，該數(shù)字在今年第一季度為-5.8億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率則為-2.3%，終結(jié)了連續(xù)四個(gè)季度的經(jīng)營(yíng)盈利。而去年第四季度，理想汽車的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為30億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為7.3%。

據(jù)悉，理想汽車在第一季度出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損的主要原因是收入增長(zhǎng)不及預(yù)期，但同時(shí)在目前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，研發(fā)和銷售行政費(fèi)用仍舊保持了較高的投入。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在第一季度，理想汽車營(yíng)業(yè)費(fèi)用為58.69億元，同比增長(zhǎng)71.3%；研發(fā)費(fèi)用為30.49億元，同比65%；銷售行政費(fèi)用為29.78億元，同比增長(zhǎng)81%。

有分析認(rèn)為，理想汽車在年初設(shè)立了年銷80萬(wàn)輛的目標(biāo)，其研發(fā)和銷售費(fèi)用等資源配置也是按照此目標(biāo)來(lái)推進(jìn)，而此后銷量目標(biāo)進(jìn)行下調(diào)，但研發(fā)和銷售費(fèi)用等資源配置也第一季度來(lái)未來(lái)得及調(diào)整，以致費(fèi)用支出較高。

理想汽車也在財(cái)報(bào)中表示，本期研發(fā)費(fèi)用較2023年第一季度增加，主要由于雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬增加及支持?jǐn)U展產(chǎn)品組合及技術(shù)的費(fèi)用增加。

值得一提的是，“五一”假期過(guò)后，理想汽車就一直處于裁員陰影籠罩之下。此前有消息稱，理想汽車新一輪的員工優(yōu)化行動(dòng)裁員比例超過(guò)18%。按照理想去年3.16萬(wàn)人的規(guī)模計(jì)算，此次優(yōu)化涉及超五千名員工。而在第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，有分析師就公司組織調(diào)整，以及MEGA車型訂單不及預(yù)期等提問(wèn)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

對(duì)此，李想表示，理想汽車這次組織調(diào)整核心的變化是成立質(zhì)量運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，為了讓業(yè)務(wù)專注于做高質(zhì)量的決策，不需要將大量時(shí)間用于重復(fù)的運(yùn)營(yíng)工作上，以提升執(zhí)行效率。組織升級(jí)一般需要12到24個(gè)月才能看到顯著的成果，等到2025年會(huì)看得更加清晰。

純電SUV延期至明年發(fā)布

“補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)沒(méi)起來(lái)真的沒(méi)法賣”

此外，理想汽車在產(chǎn)品端也進(jìn)行了調(diào)整，其今年不會(huì)發(fā)布純電SUV產(chǎn)品，會(huì)在明年上半年進(jìn)行發(fā)布。“第一，現(xiàn)階段銷售中高端純電SUV，足夠多的自營(yíng)超充樁是必要條件，我們認(rèn)為，當(dāng)自營(yíng)的超充樁數(shù)量達(dá)到和特斯拉中國(guó)相近的數(shù)量時(shí)，才是產(chǎn)品推向市場(chǎng)的合適時(shí)機(jī)?！崩钕胝f(shuō)。

在今年北京車展期間，李想在與蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌交流時(shí)也曾感慨，高端純電太難賣了，“補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)沒(méi)起來(lái)真的沒(méi)法賣”。

官方數(shù)據(jù)顯示，在充電網(wǎng)絡(luò)方面，截至5月19日，理想汽車已開放運(yùn)營(yíng)404座理想超充站、配備1770根充電樁?！拔覀儠?huì)繼續(xù)堅(jiān)定加大、加快超充網(wǎng)絡(luò)的投入，目標(biāo)今年底前在全國(guó)高速和城市開放超過(guò)1萬(wàn)根充電樁，不斷提升理想純電用戶的超快充補(bǔ)能體驗(yàn)。”李想說(shuō)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

“第二，我們需要升級(jí)和增加更多展位的綜合店和商場(chǎng)店，門店展位數(shù)量對(duì)于目前我們多車型、多價(jià)格區(qū)間的銷售是十分重要的，如果要支撐一個(gè)新車型獲得過(guò)萬(wàn)的月銷量，全國(guó)需要新增大概500~600個(gè)固定展位，否則就會(huì)出現(xiàn)增加產(chǎn)品數(shù)量但并沒(méi)有增加銷量的問(wèn)題。”對(duì)于延期發(fā)布純電SUV，李想進(jìn)一步解釋稱。

值得一提的是，此前理想L8就遇到了類似的問(wèn)題，理想MEGA上市后理想L8的展位數(shù)量曾降低了40%左右，這也導(dǎo)致理想L8銷量受到影響。李想表示，最近已經(jīng)開始增加理想L8的展位數(shù)量。

產(chǎn)品之外，線下零售門店也是理想汽車調(diào)整的重點(diǎn)之一。據(jù)理想汽車銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁鄒良軍透露：“今年以來(lái)，我們已經(jīng)新開了43家店，其中超過(guò)一半的門店都可以展示9臺(tái)以上的展車，同時(shí)我們關(guān)閉了一些面積小的門店?！?/span>

“關(guān)于純電車型和增程車型，我們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)將繼續(xù)堅(jiān)持統(tǒng)一的直營(yíng)零售體系，盡量在全國(guó)各地的零售展廳里展出我們所有的車型。與此同時(shí)，我們內(nèi)部也在針對(duì)差異化的零售策略和陳列布局策略進(jìn)行討論，未來(lái)或?qū)⑼瞥鰟?chuàng)新性的試點(diǎn)計(jì)劃和項(xiàng)目?！编u良軍表示。

記者|孫磊

編輯|段煉 裴健如 杜恒峰 杜波

校對(duì)|盧祥勇

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