好消息

作為西部陸海新通道骨干通道的

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程

全線最長隧道——護(hù)國隧道

于5月20日順利貫通

為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

護(hù)國隧道全長5469.6米

“三點(diǎn)”同步施工縮短工期

護(hù)國隧道位于瀘州市納溪區(qū)護(hù)國鎮(zhèn)，全長5469.6米，是項(xiàng)目“兩橋三隧”（胡市鎮(zhèn)特大橋、瀘州沱江鐵路特大橋；關(guān)斗山隧道、護(hù)國隧道、白云隧道）重難點(diǎn)工程之一，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、任務(wù)緊等特點(diǎn)。

四川路橋鐵建公司隆黃三分部經(jīng)理沈蘇興介紹，項(xiàng)目部根據(jù)施工特點(diǎn)，超前謀劃、精心統(tǒng)籌，科學(xué)制定施工計(jì)劃，合理采用爆破和機(jī)械兩種開挖方式。整個(gè)施工過程設(shè)置了“進(jìn)口、出口、橫洞”三個(gè)作業(yè)工區(qū)，采用三班倒24小時(shí)作業(yè)方式，“三點(diǎn)”同步施工，大大縮短了工期。同時(shí)，結(jié)合單線鐵路小段施工的特點(diǎn)，使用了新工藝新工裝，通過實(shí)時(shí)記錄各工序時(shí)間、環(huán)向?qū)Ρ?，確保了隧道順利貫通。

全線23座隧道已貫通16座

瀘州西站等站房已于4月開工建設(shè)

截至目前

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程

已累計(jì)完成投資概算的61.92%

線下工程已完成85%

全線23座隧道已貫通16座

瀘州西站等站房已于今年4月開工建設(shè)

控制性工程瀘州沱江鐵路特大橋

進(jìn)入最后沖刺階段

剩余各項(xiàng)工程正全力推進(jìn)

瀘州西站效果圖

納溪站效果圖

福集站效果圖

瀘州沱江鐵路特大橋

隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程是四川南向出海最便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。

項(xiàng)目建成后，將順接敘畢鐵路，實(shí)現(xiàn)南向出川功能，可進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對四川全面融入國家推動(dòng)共建“一帶一路”“中國—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等重大倡議，具有十分重要的意義。

期待項(xiàng)目早日建成投用

為瀘州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的動(dòng)力

瀘州日報(bào)記者 李獨(dú)懿 川江都市報(bào)記者 曾剛

來源：瀘州發(fā)布