每經(jīng)記者 淡忠奎    每經(jīng)編輯 劉艷美

從去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議將低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到今年初“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告，低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)火熱，各地紛紛搶灘萬億級賽道。

5月27日，每日經(jīng)濟(jì)新聞·城市進(jìn)化論與火石創(chuàng)造聯(lián)合發(fā)布《城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)報(bào)告（2024）》（以下簡稱《報(bào)告》），并公布低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)30城評價(jià)結(jié)果。其中，北京、深圳低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)分別為83.49、77.28，領(lǐng)跑全國。

“從去年底以來低空經(jīng)濟(jì)熱度不斷攀升，但市場上還沒有一份能夠從區(qū)域和城市視角解讀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的報(bào)告。《城市低空經(jīng)濟(jì)‘鏈接力’指數(shù)報(bào)告（2024）》，是低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域第一份城市產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告。”火石創(chuàng)造CEO楊紅飛解讀稱，《報(bào)告》從企業(yè)分布、融資情況、創(chuàng)新資源、發(fā)展環(huán)境等維度，對城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)作了深入挖掘，以求更全面反映低空經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展之間的關(guān)系。

北京深圳領(lǐng)跑，上海廣州西安南京成都亮眼

根據(jù)《報(bào)告》，城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)指標(biāo)體系包括企業(yè)聚焦度、資本活躍度、創(chuàng)新聚集度和環(huán)境友好度4個一級指標(biāo)，以及企業(yè)數(shù)量（含上市企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)）、融資熱度、融資規(guī)模、發(fā)明專利、通航機(jī)場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等二級指標(biāo)。

低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)主要關(guān)注不同城市在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)上鏈接資源的能力，指數(shù)越高，則反映該區(qū)域在產(chǎn)業(yè)鏈上的聚集度越高、競爭力越強(qiáng)。

在低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)30城榜單中，北京、深圳領(lǐng)跑全國，低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)分別為83.49、77.28。北京在企業(yè)聚集度、資本活躍度和創(chuàng)新聚集度指標(biāo)上領(lǐng)跑全國，而深圳在環(huán)境友好度上居全國第一。

上海、廣州、西安、南京、成都居第二梯隊(duì)，低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)分別為46.66、44.49、43.45、42.52和41.17。從分項(xiàng)指標(biāo)來看，企業(yè)聚集度廣州、西安表現(xiàn)優(yōu)異，資本活躍度上海、廣州僅次于北京、深圳，創(chuàng)新聚集度南京、西安和廣州表現(xiàn)較好，環(huán)境友好度上海、南京和成都表現(xiàn)亮眼。

企業(yè)聚集度指標(biāo)不僅關(guān)注城市低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)總量，還著重考量城市龍頭企業(yè)及專精特新企業(yè)的聚集度。根據(jù)《報(bào)告》，截至2023年末，深圳、北京、上海、成都、西安、武漢、廣州、南京、蘇州和長沙低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量分別為325家、321家、180家、153家、145家、124家、120家、117家、75家、65家，排在全國前十位。

其中，北京、廣州、上海、深圳、成都、西安上市企業(yè)最多，分別為25家、14家、9家、8家、8家、7家；北京、深圳、西安、廣州、成都專精特新“小巨人”企業(yè)最多，分別為18家、17家、17家、11家、10家。

楊紅飛認(rèn)為，北京、深圳在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域扮演著“領(lǐng)頭雁”角色，與城市科創(chuàng)高地建設(shè)及大手筆科技投入是分不開的。在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中，從上游的研發(fā)到中間的集成制造部分，兩座城市都有很好的基礎(chǔ)，“一方面科創(chuàng)資源豐富，另一方面產(chǎn)業(yè)生態(tài)的豐富性也能夠跟上”。

除北京、深圳外，上海、廣州、西安、南京、成都、珠海等城市，也憑借過去在產(chǎn)業(yè)鏈中的積累，在導(dǎo)航、飛行控制等領(lǐng)域形成了一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以及一些特色場景，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域嶄露頭角。這些城市也成為各大區(qū)域競逐低空經(jīng)濟(jì)的重要支撐，低空經(jīng)濟(jì)的“鏈接力”不斷強(qiáng)化。

三大榜單齊發(fā)，差異化布局成為新趨勢

除城市低空經(jīng)濟(jì)“鏈接力”指數(shù)外，《報(bào)告》還發(fā)布城市低空經(jīng)濟(jì)上中下游“鏈接力”指數(shù)，以評價(jià)城市在低空經(jīng)濟(jì)不同產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的聚集度與影響力。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是研發(fā)設(shè)計(jì)與原材料，是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐，也是體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的重要環(huán)節(jié)。在低空經(jīng)濟(jì)上游“鏈接力”指數(shù)30城中，北京、深圳穩(wěn)居第一梯隊(duì)，“鏈接力”指數(shù)分別為81.51、62.06。上海、西安、南京、廣州、成都、無錫、蘇州、武漢躋身前十，“鏈接力”指數(shù)分別為51.89、49.55、43.80、42.67、33.53、29.47、29.21、26.62，具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

從一定程度上而言，這些城市在研發(fā)創(chuàng)新以及原材料供應(yīng)和制造方面具備較強(qiáng)的競爭力，成為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)制造與服務(wù)的重要基礎(chǔ)。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中游主要側(cè)重于零部件制造與集成，涉及多個核心環(huán)節(jié)，是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈聚集度與制造實(shí)力的重要體現(xiàn)?！秷?bào)告》顯示，北京、深圳在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中游繼續(xù)領(lǐng)跑，低空經(jīng)濟(jì)中游“鏈接力”指數(shù)分別達(dá)到82.55、78.31。同時，上海、廣州、成都、南京、西安、武漢、杭州和天津躋身前十，低空經(jīng)濟(jì)中游“鏈接力”指數(shù)分別為44.29、44.02、40.38、40.00、37.96、32.08、28.18、27.24。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是應(yīng)用與服務(wù)，側(cè)重于應(yīng)用環(huán)節(jié)，體現(xiàn)低空經(jīng)產(chǎn)業(yè)在市場化領(lǐng)域的發(fā)展水平和競爭力。

在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈下游，北京、深圳繼續(xù)作為頭雁領(lǐng)跑，低空經(jīng)濟(jì)下游“鏈接力”指數(shù)分別為80.02、77.39?！秷?bào)告》指出，北京和深圳在商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域起步較早，已經(jīng)在應(yīng)用與服務(wù)環(huán)節(jié)形成先發(fā)優(yōu)勢。

廣州、成都、上海、南京、西安、杭州、武漢、濟(jì)南8座城市在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)下游亦表現(xiàn)亮眼，低空經(jīng)濟(jì)下游“鏈接力”指數(shù)分別為48.97、42.66、42.20、41.68、37.71、33.57、33.56、26.84。

這三大榜單從產(chǎn)業(yè)鏈上中下游角度，綜合評價(jià)不同城市在不同產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭力，將為城市在低空經(jīng)濟(jì)賽道上找準(zhǔn)自身定位和方向提供參照。這其中，低空經(jīng)濟(jì)研發(fā)、制造環(huán)節(jié)門檻較高，北京、深圳以及上海、西安、成都、南京和重慶等熱點(diǎn)城市的聚集度或?qū)⑦M(jìn)一步加深，成為區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要引領(lǐng)。

在楊紅飛看來，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)性要求較高，從研發(fā)制造突破的角度而言，一定會向各區(qū)域重點(diǎn)城市持續(xù)聚集，而更多的機(jī)會在于應(yīng)用場景。“其實(shí)，更多的城市未來發(fā)展不是說要從0到1去構(gòu)建這個產(chǎn)業(yè)，而是要去想怎么開放場景，把產(chǎn)業(yè)鏈引入進(jìn)來，在當(dāng)?shù)匦纬杉?xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，再把它復(fù)制出去，這將是很重要的差異化路徑。”他說。