每經(jīng)記者 苗詩雨    每經(jīng)編輯 裴健如

5月29日上午，北汽藍(lán)谷與華為共同打造的首款智選模式車型——享界S9傳出最新消息。

鴻蒙智行官微發(fā)文稱：“鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車#享界S9#矚目登場(chǎng)，5月31日，邀您品鑒！”該文下方圖片顯示，“享界S9，5月31日靜待揭秘”。

圖片來源：新浪微博（@鴻蒙智行）

而此前，據(jù)華為常務(wù)董事余承東透露，享界S9的正式上市時(shí)間可能會(huì)在今年夏天。而鴻蒙智行最新圖文的發(fā)布，立即引起了各界的廣泛關(guān)注，市場(chǎng)對(duì)享界S9是否會(huì)提前發(fā)布充滿猜測(cè)。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別采訪了鴻蒙智行和北汽藍(lán)谷方面人士。其中，北汽藍(lán)谷方面相關(guān)人士告訴記者：“享界S9預(yù)計(jì)7~8月正式上市，具體請(qǐng)以公司發(fā)布的信息為準(zhǔn)。”而鴻蒙智行相關(guān)人士也向記者透露稱，5月31日享界S9將在發(fā)布會(huì)上展示，但不進(jìn)行發(fā)售。

不過，記者留意到，目前華為也在加快推動(dòng)享界S9上市前的準(zhǔn)備工作。天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，華為技術(shù)有限公司將其注冊(cè)的運(yùn)輸工具類“享界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給北京新能源汽車股份有限公司。去年12月，華為再申請(qǐng)多枚“享界”商標(biāo)，國際分類包括廣告銷售、教育娛樂、金屬材料等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為“等待實(shí)質(zhì)審查”。

針對(duì)享界S9目前的上市籌備進(jìn)度，記者也進(jìn)一步詢問了上述北汽藍(lán)谷方面相關(guān)人士，但對(duì)方表示“目前暫無其他信息可提供。”

實(shí)際上，享界S9作為北汽藍(lán)谷與華為共同打造的首款智選模式車型，也是鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車，一直以來受到外界的廣泛關(guān)注。北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理張國富也曾向記者表示，以現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣加上未來的享界車型，他對(duì)（北汽新能源）今年的銷量較有信心。

圖片來源：每經(jīng)記者 苗詩雨 攝

實(shí)際上，自新能源汽車“國補(bǔ)”退坡后，北汽藍(lán)谷銷量明顯承壓。盡管2023年北汽藍(lán)谷累計(jì)銷量達(dá)到9.22萬輛，同比增長84%，但與此前成績相比仍有不小差距。作為參考，在2019年，北汽藍(lán)谷年銷量超過15萬輛。

不僅如此，北汽藍(lán)谷新能源領(lǐng)域高端品牌——極狐汽車的銷量表現(xiàn)也仍有提升空間。2023年，極狐汽車全年銷量雖同比增長達(dá)138%，但銷量僅3萬輛。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，北汽藍(lán)谷2023年實(shí)現(xiàn)總營收143.19億元，同比增長50.50%，但歸母凈利潤卻為-54.00億元。北汽藍(lán)谷2024年一季度財(cái)報(bào)也顯示，公司虧損仍在繼續(xù)，凈虧損達(dá)到10.16億元。

而目前，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)明顯。例如，5月28日，比亞迪新技術(shù)首搭秦L DM-i和海豹06DM-i車型上市，采取雙車同價(jià)策略售價(jià)9.98萬至13.98萬元，起售價(jià)再次下探。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，北汽藍(lán)谷面臨的挑戰(zhàn)不僅是提升銷量，更是如何在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中提升業(yè)績表現(xiàn)。所以，即將發(fā)布的享界S9車型，無疑被寄予厚望。

此外，記者也了解到，為了應(yīng)對(duì)業(yè)績和銷量壓力，北汽集團(tuán)也在加快對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整。5月22日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，控股股東北京汽車集團(tuán)有限公司擬將其直接持有的北汽藍(lán)谷22.90%全部股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)，托管給其控制的企業(yè)北京汽車股份有限公司的協(xié)議，已經(jīng)過股東大會(huì)審議通過并正式生效。

北汽股份方面有關(guān)人士告訴記者，北汽股份和北汽新能源同為北汽集團(tuán)旗下重點(diǎn)整車企業(yè)，此次股權(quán)托管將推動(dòng)北汽旗下兩家自主乘用車上市公司進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)及資源協(xié)同。未來，北汽集團(tuán)還將持續(xù)加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的資源投入。