當(dāng)然，另一方面，杭州也受制于產(chǎn)業(yè)帶的問(wèn)題。相較于周邊城市，受用工成本、土地要素等制約，杭州本身的產(chǎn)業(yè)帶相對(duì)于周邊城市來(lái)說(shuō)并不豐富。不過(guò)我們認(rèn)為跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶正呈現(xiàn)分野的路徑發(fā)展。

制造業(yè)基礎(chǔ)好的城市可以充分運(yùn)用跨境電商幫助工廠賣(mài)貨。但對(duì)于杭州或者華東地區(qū)其他類(lèi)似的城市而言，跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，要走品牌化的路徑。這背后不是簡(jiǎn)單的賣(mài)貨邏輯，而是要幫助企業(yè)建立品牌、創(chuàng)立品牌。

這兩年，不少制造企業(yè)在海外布局了生產(chǎn)基地，某種程度而言，這也是全球產(chǎn)業(yè)迭代的周期。而在這一輪周期中，我們的企業(yè)在制造業(yè)“微笑曲線(xiàn)”中，應(yīng)當(dāng)抓住品牌、設(shè)計(jì)等高附加值的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)年美國(guó)、日韓等企業(yè)都走過(guò)這條路徑，但對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)的制造企業(yè)而言，還面臨著復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì)，這也意味著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的窗口期短，時(shí)間比較緊迫。因此，我認(rèn)為跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶應(yīng)該更多在品牌方面發(fā)力。

其次，杭州在直播電商方面有優(yōu)勢(shì)，我們希望后續(xù)直播電商能夠加入跨境電商領(lǐng)域，將直播電商企業(yè)在國(guó)內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)和方法論與跨境電商做嫁接。運(yùn)用直播電商企業(yè)已經(jīng)成熟的選品能力和機(jī)制，幫助國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀產(chǎn)品出海。

跨境電商+直播+產(chǎn)業(yè)帶，這是杭州的優(yōu)勢(shì)，我們希望能把它們做起來(lái)，輻射全國(guó)。

圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者供圖

NBD：近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)的意見(jiàn)》，如何理解海外倉(cāng)對(duì)跨境電商出口的生態(tài)意義和戰(zhàn)略意義？

陳健：未來(lái)誰(shuí)先擁有合理的海外倉(cāng)布局，在跨境電商行業(yè)內(nèi)，會(huì)占據(jù)非常大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

今年，亞馬遜在美國(guó)關(guān)閉了許多老倉(cāng)庫(kù)，并建立了許多新倉(cāng)庫(kù)，以實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)布局。過(guò)去，亞馬遜在倉(cāng)庫(kù)布局方面可能更注重成本問(wèn)題，但現(xiàn)在他們?cè)絹?lái)越關(guān)注靠近消費(fèi)者的需求。

在全國(guó)范圍來(lái)看，杭州在海外倉(cāng)布局方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論從數(shù)量還是建成面積，杭州在全國(guó)名列前茅。未來(lái)，我們將關(guān)注兩個(gè)方面的海外倉(cāng)發(fā)展。

首先，自用型海外倉(cāng)，隨著品牌出海和企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，海外倉(cāng)的功能不再僅限于前期備貨、補(bǔ)貨和最后一公里配送，還需要承擔(dān)售后服務(wù)。

其次，公共型海外倉(cāng)，將更多地依托專(zhuān)業(yè)的海外倉(cāng)企業(yè)，培育企業(yè)搭建自己的海外倉(cāng)體系。對(duì)于優(yōu)秀的世界海外倉(cāng)，我們會(huì)給予一定的政策支持和補(bǔ)貼。

NBD：杭州是中國(guó)第一個(gè)跨境電商綜試區(qū)所在地，伴隨行業(yè)發(fā)展的這些年，跨境電商行業(yè)在過(guò)去近10年里經(jīng)歷了哪些階段？

陳?。?/strong>跨境電商并非新生事物，它一直伴隨著國(guó)內(nèi)電商的發(fā)展。