每經(jīng)記者 董天意    實習生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2024年5月31日 星期五 |

NO.1 智己與蔚來達成合作

5月30日消息，智己汽車科技有限公司與武漢蔚來能源有限公司于5月30日正式達成充電網(wǎng)絡互聯(lián)互通合作。

點評：智己汽車科技與武漢蔚來能源的互聯(lián)互通合作是行業(yè)一大進步，有助于打破能源孤島，促進充電設施共享。這種合作模式可提高充電網(wǎng)絡效率，使電動車用戶體驗更佳，有望加速新能源汽車的普及與發(fā)展。

NO.2 豐田4月全球銷量下滑

豐田汽車5月30日公布，受子公司大發(fā)汽車認證造假影響，該集團4月份全球銷量為835788輛，較去年同月下降4.5%。

點評：豐田汽車因大發(fā)子公司認證造假導致全球銷量下滑4.5%。此次事件彰顯了供應鏈誠信問題對品牌聲譽和銷售業(yè)績的負面影響，或促使行業(yè)加大監(jiān)管力度。

NO.3 斯巴魯將關(guān)閉泰國工廠

5月30日消息，斯巴魯計劃逐步停止在泰國的合資企業(yè)本地組裝生產(chǎn)（散裝生產(chǎn)）。斯巴魯透露，這種商業(yè)模式“從長遠來看不被認為是可持續(xù)的”。

點評：斯巴魯宣布終止在泰國的合資企業(yè)散裝生產(chǎn)，顯露出其對當前商業(yè)模式持續(xù)性的擔憂。這一決策反映出制造業(yè)務全球布局正面臨調(diào)整，企業(yè)需尋求更高效、成本效益良好的生產(chǎn)方案。長期來看，這可能意味著斯巴魯將重點在核心市場或更具成本優(yōu)勢的區(qū)域集中資源，優(yōu)化全球供應鏈管理，提高運營效率。

NO.4 日產(chǎn)召回超17萬輛汽車

日產(chǎn)汽車公司當?shù)貢r間5月30日表示，由于駕駛輔助系統(tǒng)可能無法正常運行，將召回兩種車型共計176158輛車（2021年12月至2024年1月制造），進行免費維修。

點評：日產(chǎn)的大規(guī)模召回行動凸顯了汽車技術(shù)中復雜系統(tǒng)的潛在風險。盡管駕駛輔助系統(tǒng)旨在增強車輛安全，但技術(shù)故障需及時糾正以確保用戶安全。此次免費維修體現(xiàn)了日產(chǎn)對安全性的承諾和對消費者責任的重視。

NO.5 蘿卜快跑遭武漢市民投訴

近日，不少武漢市民發(fā)視頻反映，稱道路上的無人駕駛車輛“蘿卜快跑”無故停車、高架上占最左道低速行駛等情況致道路擁堵。武漢市經(jīng)信局、公安局、交運局已成立聯(lián)合工作組進行監(jiān)管。

點評：隨著無人駕駛技術(shù)試點和應用增多，武漢市民遭遇的問題凸顯出新技術(shù)導入現(xiàn)實環(huán)境中的挑戰(zhàn)。武漢市相關(guān)部門組建聯(lián)合工作組是積極響應，旨在監(jiān)管和指導無人駕駛車輛，確保交通安全與暢通，同時推進智能駕駛技術(shù)在公共道路的健康發(fā)展。