這個時代，還需要廠牌嗎？

在新媒體時代，廠牌并不算什么新物種，尤其是頭部藝人，本身就是一個廠牌。在這個音樂制作、發(fā)行門檻不斷降低的時代，成為音樂人早已不是什么難事。 （音樂先聲）

長三角環(huán)線高鐵橫空出世！

近期，長三角放了一個大招，將新增一條“超級環(huán)線高鐵”——G8388次，將從上海站出發(fā)，串連起江蘇、安徽、浙江三省，再回到上海虹橋，全程8小時9分。 （城市戰(zhàn)爭）

發(fā)力店播：小紅書不能等

如何在眾多直播平臺中脫穎而出，既保持獨特的社區(qū)文化，又高效賦能商家同時提升用戶黏性？作為一個快速崛起的內(nèi)容社區(qū)電商平臺，小紅書將發(fā)力點放在了店播上。 （零態(tài)LT）

咖啡價格戰(zhàn)會打多久？

任何一個產(chǎn)業(yè)的長期生存與發(fā)展都離不開利潤的支持。如果企業(yè)一味追求低價競爭，很可能導(dǎo)致成本壓縮、產(chǎn)品質(zhì)量下降，從而損害消費者的利益，降低消費者的忠誠度。 （江瀚視野觀察）

卷瘋了的文旅短劇，邊跑邊摸索

文旅短劇的風(fēng)口來了。不過，文旅短劇在題材類型、播出渠道、商業(yè)模式上和商業(yè)短劇有著很大不同。如何將景點更好融入故事等，還需要進一步摸索。 （定焦）

消費者為何不肯“原諒”鐘薛高

近日，在淘寶直播間辛苦站了4個多小時的鐘薛高創(chuàng)始人林盛，沒能得到廣大消費者的原諒，第二天，他的賬號就被封禁了，原因是遭到大量網(wǎng)友舉報。 （連線Insight）

中國榨菜大王，要大搞預(yù)制菜？

涪陵榨菜，在連續(xù)多年漲價之后，終于有點賣不動了。今年初，涪陵榨菜曾在互動平臺表示，目前川渝預(yù)制菜方向處于研發(fā)調(diào)試與市場調(diào)研階段。 （財經(jīng)銳眼）

特斯拉如何尋找“第二曲線”？

今年一季度，特斯拉的銷量出現(xiàn)4年來首次同比下降。業(yè)績下滑之下，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克不得不暫時放下探索太空、腦機接口等其他工作，回歸到汽車業(yè)務(wù)上。 （極客公園）