每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

6月3日，有消息稱，蔚來于6月3日發(fā)布內(nèi)部郵件稱，根據(jù)業(yè)務(wù)和組織發(fā)展需要，進行相關(guān)組織調(diào)整。其中，創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群的“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)I”“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)II”“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)III”“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)IV”分別更名為“樂道事業(yè)部”“芯片研發(fā)”“Firefly事業(yè)部”“手機業(yè)務(wù)”。除上述名稱調(diào)整外，創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門負(fù)責(zé)人及匯報關(guān)系保持不變。

同時，蔚來將在樂道事業(yè)部內(nèi)設(shè)置十六個區(qū)域公司，定位為二級部門，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)樂道品牌推廣、渠道布局、門店日常管理及銷售結(jié)果達成等工作，區(qū)域公司總經(jīng)理均向夏慶華匯報。根據(jù)公開信息，夏慶華目前為蔚來助理副總裁，樂道汽車銷售和服務(wù)負(fù)責(zé)人。

對于上述消息，《每日經(jīng)濟新聞》記者向蔚來方面進行核實，對方回復(fù)稱：“公司會根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展來規(guī)劃組織、人事等事務(wù)，對于公司內(nèi)部信息，不做對外溝通。”

據(jù)悉，“樂道”為蔚來旗下第二品牌名，而Firefly（即“螢火蟲”）則為蔚來旗下第三品牌的內(nèi)部代號。其中，樂道品牌于5月15日正式發(fā)布，同時旗下首款車型樂道L60同步亮相并開啟預(yù)售。“蔚來汽車從2014年成立伊始就醞釀了多品牌戰(zhàn)略，從2021年開始組建團隊，打造第二品牌樂道。”蔚來董事長李斌稱。

圖片來源：樂道汽車官微

區(qū)別于現(xiàn)有的蔚來品牌，樂道汽車在戰(zhàn)略定位上會有所不同。“公司對品牌的區(qū)隔足夠清晰、足夠深刻，樂道汽車聚焦于主流家庭用車市場，追求更多銷量，而蔚來品牌以追求毛利率為先。”李斌稱，與蔚來品牌一樣，樂道堅持純電路線，不會做增程和插混模式。

為此，蔚來也為樂道汽車打造了獨立營銷渠道。按照規(guī)劃，2024年，樂道汽車將建設(shè)不低于200家線下網(wǎng)絡(luò)。“樂道L60上市第一個月，樂道汽車將在全國范圍內(nèi)鋪設(shè)超過100家的線下門店。”李斌稱。

而隨著樂道品牌發(fā)布，F(xiàn)irefly的推出也進入倒計時。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受記者采訪時曾透露稱，蔚來第三品牌原計劃是在今年第二、三季度發(fā)布，產(chǎn)品已經(jīng)準(zhǔn)備好了，但考慮到整個品牌序列問題，就把發(fā)布時間推遲到了明年第二季度。

按照規(guī)劃，蔚來三個品牌分別聚焦高端市場、大眾主流市場，以及入門級市場，價格定位分別為三十萬元以上、二十萬元以上、十幾萬元。

官方數(shù)據(jù)顯示，自2016年以來，蔚來的總研發(fā)投入已超過430億元。除整車外，蔚來還長期在芯片、手機、換電站等領(lǐng)域加大研發(fā)投入。其中，蔚來首款自研芯片產(chǎn)品——激光雷達主控芯片“楊戩”和蔚來首款手機NIO Phone均于去年9月舉行的2023蔚來創(chuàng)新科技日上正式發(fā)布。

對于蔚來手機業(yè)務(wù)，李斌對外強調(diào)稱，蔚來手機業(yè)務(wù)無意與華為、小米等主流廠商競爭主流智能手機市場，而是專注于與蔚來汽車匹配，做車輛和手機互聯(lián)體驗。“NIO Phone 2代的研發(fā)已經(jīng)完成，發(fā)布時間也已經(jīng)提上日程。”李斌表示。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）