每經(jīng)記者 董天意    實習生 陳一豪    每經(jīng)編輯 孫磊

|2024年6月6日星期四|

NO.1 弗迪獲特斯拉訂單

6月5日消息，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協(xié)議，將于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。特斯拉上海儲能工廠目前只規(guī)劃了Megapack產(chǎn)品線。據(jù)了解，該工廠的電芯第一個供應商已確定為寧德時代，第二個為弗迪。一位知情人士稱，弗迪的供應份額超過20%。上海特斯拉儲能工廠的設計年產(chǎn)能為40GWh，則弗迪的訂單對應滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應量，據(jù)行業(yè)價格推算，年訂單價值約為35億元人民幣。

點評：比亞迪旗下弗迪電池成為特斯拉上海儲能工廠的第二供應商，展現(xiàn)了中國電池制造商在全球儲能市場中的競爭力。這次合作不僅將提升弗迪的品牌影響力，而且預計將為公司帶來約35億元的訂單價值，進一步促進了中美在新能源領域的商業(yè)合作。

NO.2 網(wǎng)傳陳思英即將離任極星

6月5日消息，有報道稱加盟極星科技僅5個月的首席運營官陳思英即將離任。極星科技內部盛傳吉利汽車集團銷售公司副總經(jīng)理欽培吉將接替陳思英，擔任極星科技首席運營官一職。據(jù)悉，在欽培吉之前，沃爾沃大中華區(qū)前產(chǎn)品傳播及媒體關系總監(jiān)賈小卉已經(jīng)加盟極星科技。

點評：極星科技的運營高層再次調整，首席運營官陳思英短暫任職后離開，顯示企業(yè)內部可能正在尋求新的戰(zhàn)略方向或管理優(yōu)化。欽培吉的即將加盟可能帶來吉利集團的銷售經(jīng)驗，而賈小卉的加入則可能增強品牌傳播力。此類人事變動表明極星正加速調整以適應競爭激烈的新能源汽車市場。

NO.3 傳蔚來汽車獲準建設第三家工廠

據(jù)外媒報道，中國電動汽車制造商蔚來汽車已獲準在中國建設第三家工廠，這將推動其年總產(chǎn)能達到100萬輛汽車，幾乎與競爭對手特斯拉上海工廠的產(chǎn)能持平。有知情人士稱，蔚來已開始建設第三家工廠，即“F3”，但目前尚不清楚該工廠何時開始大規(guī)模生產(chǎn)。

點評：蔚來汽車獲批在中國建設第三工廠，標志著其生產(chǎn)能力顯著提升，接近特斯拉上海工廠水平，顯示了蔚來在電動汽車行業(yè)中競爭地位的提升。雖然具體的生產(chǎn)時間表尚未明朗，但這一動作顯見企業(yè)對市場需求的樂觀預期和增長野心。

NO.4 哪吒CEO張勇發(fā)長文回應爭議

6月3日，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人張勇發(fā)布的一句“都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了”被指在暗諷360集團董事長周鴻祎去做網(wǎng)紅。對此，張勇于次日發(fā)長文公開回應，并稱“只是隨手發(fā)出，沒想到引起這么大的反應，更有好事者惡意曲解我的本意。”在長文中，張勇不僅解釋了其發(fā)出“都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了”話術的原因，并強調了周鴻祎對哪吒汽車的幫助。同時，張勇還透露出哪吒L上市訂單供不應求。

點評：張勇的微言引起行業(yè)熱議，顯示出目前企業(yè)家社交媒體言論的影響力。雖然張勇強調言論被誤讀，但事件凸顯了社交平臺上的言辭需要謹慎。同時，這一事件也意外突顯了哪吒汽車的市場表現(xiàn)，即使在爭議中，其產(chǎn)品需求仍旺盛，表明品牌競爭力較強。

NO.5 文遠知行自動駕駛小巴落地巴黎

6月5日消息，文遠知行聯(lián)手雷諾集團落地巴黎，在2024法國網(wǎng)球公開賽（法網(wǎng)）期間提供現(xiàn)場唯一的L4級自動駕駛小巴載人接駁服務。文遠小巴是全球首款真正投入大規(guī)模商業(yè)化運營的自動駕駛小巴，雷諾集團與文遠知行的長期目標是合作打造符合歐洲市場需求和要求的本地化版本L4級自動駕駛小巴。預計未來幾年內，歐洲公交領域對無人駕駛小巴的商業(yè)化需求將達到每年數(shù)千輛。

點評：文遠知行與雷諾聯(lián)手將L4級自動駕駛技術帶到法網(wǎng)，不僅高調展示創(chuàng)新合作成果，還為全球自動駕駛商業(yè)化進程樹立了新標桿。隨著無人駕駛技術在公交領域的需求激增，此舉預示中歐企業(yè)在自動駕駛領域的深入合作，為行業(yè)發(fā)展帶來新機遇。