每經(jīng)編輯 張錦河    

北京時間6月7日晚美股開盤，法拉第未來（FFIE，股價0.68美元，市值2.99億美元）高開高走，漲幅一度超40%，隨后收窄，截至發(fā)稿前公司股價上漲25%。

6月7日，賈躍亭在微博發(fā)布視頻表示，完成戰(zhàn)略投資者融資之前，FF將努力每月交付一輛新車。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

賈躍亭表示：“這次首次給二級市場個人投資者用戶交車，標志著我們重啟了FF 91交付的第二階段（SOD2）的交車，在完成戰(zhàn)略投資者融資之前，在我們所能夠籌集到所需零部件資金的前提下，我們將努力每月交付一輛新車。接下來的三大任務(wù)迫在眉睫，第一盡快完成首輪戰(zhàn)略投資者融資，第二努力推動產(chǎn)能爬坡，第三全力推動中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略的實施。”

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

此外賈躍亭還稱：“我們（FF）已經(jīng)長達四個月沒交車了，這次重啟SOD2交車，對很多成熟公司來說，可能是非常小的一件事，但對現(xiàn)階段的FF而言，是非常重要的里程碑甚至可能是公司的一個拐點。”

昨晚（6月6日），賈躍亭表示，法拉第未來完成第12臺車的零部件采購、生產(chǎn)和檢測，即將向首位二級市場個人投資者用戶交付。而目前該公司在售的車型只有FF91。

據(jù)藍鯨新聞，2023年5月31日，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售價30.9萬美元（約合人民幣220萬元），全球限量300臺。

據(jù)FF汽車官方數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F汽車2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，F(xiàn)F汽車再次宣布對外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，至此，賈躍亭造車10年，已交付11輛車。

值得注意的是，此前有人質(zhì)疑FF去年銷售的10輛車中，6輛是租的。賈躍亭此前對此回應(yīng)稱，這是對美國汽車銷售不了解，或者翻譯的不準確所造成的誤解。其實FF去年實際交付了10臺車，購車方式包括全款購買和Lease。在美國有三種主要的購車形式，除了全款和貸款購車，另一種尚未在中國推行的銷售方式就是Lease，Lease在美國新車銷售所占比例非常高，豪華車品牌消費者選擇Lease購車的平均比例高達50%以上，可以說是美國最主流的汽車銷售方式，不是大家想象的簡單的出租。

當?shù)貢r間5月28日，法拉第未來官網(wǎng)披露2023年全年業(yè)績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元，運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。這一變化是由于運營費用大幅減少，2023年為2.44億美元，而2022年為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產(chǎn)品開發(fā)并過渡到通過制造和生產(chǎn)實現(xiàn)銷售，研發(fā)費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來總資產(chǎn)為5.31億美元，總負債為3.02億美元，而截至2022年12月31日總資產(chǎn)為5.29億美元，總負債為3.28億美元。

截至2023年12月31日，法拉第未來現(xiàn)金余額為400萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。相比之下，截至2022年12月31日，現(xiàn)金為1700萬美元。截至2024年5月23日，公司的現(xiàn)金頭寸約為500萬美元，其中包括200萬美元的限制性現(xiàn)金。

每日經(jīng)濟新聞綜合自賈躍亭微博、藍鯨新聞、公開信息

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