每經(jīng)AI快訊，隨著航運(yùn)運(yùn)力持續(xù)緊張，航運(yùn)價(jià)格走高。從全球范圍看，當(dāng)前亞歐、美西等主要航線集裝箱供給偏緊，各港口集裝箱的周轉(zhuǎn)效率達(dá)到極限。某航運(yùn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“集裝箱到港卸完貨物后，甚至空箱直接使用，都不用回空箱堆場(chǎng)了。” 北部灣港、舟山港等發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近期我國(guó)港口集裝箱吞吐量整體上升；上海航運(yùn)交易所公布的上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）與上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）創(chuàng)年內(nèi)新高。有跨境物流企業(yè)工作人員表示，航運(yùn)市場(chǎng)變化很快，目前看紅海局勢(shì)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響還將持續(xù)。另外，下半年美洲航線將迎來傳統(tǒng)旺季。（中國(guó)證券報(bào)）