每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞1月20日消息，紅海局勢持續(xù)惡化，緊張形勢仍在不斷升級。1月18日、1月19日，美軍與胡塞武裝繼續(xù)相互襲擊。

根據(jù)美國中央司令部發(fā)表的一份聲明，當(dāng)?shù)貢r間1月19日18時45分左右，美國中央司令部對也門胡塞武裝的3枚反艦導(dǎo)彈進(jìn)行了打擊。

美國中央司令部當(dāng)?shù)貢r間1月18日發(fā)表聲明稱，美軍摧毀了也門胡塞武裝兩枚“瞄準(zhǔn)紅海南部并準(zhǔn)備發(fā)射”的反艦導(dǎo)彈。

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胡塞武裝發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r間1月19日說，該組織向一艘在亞丁灣行駛的美國船只“凱姆·蘭杰”號發(fā)射了數(shù)枚導(dǎo)彈并擊中該船。而美軍稱導(dǎo)彈落入該船附近水域，并未造成人員傷亡或船只受損。

美國白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調(diào)員約翰·柯比18日說，如果有必要，美國將持續(xù)打擊胡塞武裝目標(biāo)。但美國總統(tǒng)拜登同一天承認(rèn)，雖然美國連日空襲胡塞武裝目標(biāo)，但是沒能阻止胡塞武裝在紅海水域的行動。

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胡塞武裝領(lǐng)導(dǎo)人阿卜杜勒·馬利克·胡塞18日在電視講話中說，胡塞武裝將對抗美英兩國襲擊，繼續(xù)襲擊與以色列有關(guān)聯(lián)的船只，直至以色列停止在加沙地帶的軍事行動。

另據(jù)央視財經(jīng)，自去年年底紅海水域頻頻發(fā)生商船遇襲事件后，多家國際航運企業(yè)陸續(xù)宣布暫停紅海航線，并先后表示，由于改道繞行導(dǎo)致運輸成本增加，運費報價不得不隨之上漲。

1月15日，法國達(dá)飛海運集團(tuán)宣布，該公司從亞洲到地中海地區(qū)的集裝箱運費將較1月1日的水平上調(diào)最多100%，40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運費從3000美元提高到6000美元。此前，丹麥馬士基航運集團(tuán)、德國赫伯羅特公司、地中海郵輪公司等多家航運企業(yè)都表示，從今年1月1日起，對大量受波及影響的航線再額外增收費用。

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近日，寧波航運交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運價指數(shù)，1月6日至1月12日報收于1745.5點，較上周上漲17.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲。

此外，上海航運交易所最新發(fā)布的1月12日上海出口至歐洲、地中海航線基本港市場運價為每標(biāo)箱3103美元和4037美元，較2023年11月17日前分別上漲338.9%和252.0%。

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上海航運交易所信息部經(jīng)理 王嵐：部分船舶選擇繞道好望角，船舶周轉(zhuǎn)效率下降，運力短期內(nèi)出現(xiàn)了緊張的情況。歐洲、地中海航線運價上漲、運力緊張的局勢也波及了北美航線，加上巴拿馬運河水位偏低，通行效率下降，所以北美航線運價也隨之上漲。

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