每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)大河財(cái)立方，6月25日至27日，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會（夏季達(dá)沃斯論壇）在遼寧大連舉辦。在6月25日上午的會議中，寧德時(shí)代（300750.SZ，股價(jià)187.45元，市值8245.56億元）創(chuàng)始人、董事長曾毓群回應(yīng)了“奮斗一百天”一事：“就是號召大家去練好基本功，我們沒有強(qiáng)迫大家。”

曾毓群還表示，不存在什么叫“卷王”，我們寧德時(shí)代最不做的就是價(jià)格競爭，而是價(jià)值競爭。比如一個(gè)人的電池做出來它是500個(gè)循環(huán)，它可能是一塊錢。我如果做出來的電池是5000個(gè)循環(huán)，我是一塊五毛錢，這個(gè)5000跟500這個(gè)就差了10倍。

所以應(yīng)該不是“卷”當(dāng)時(shí)在買賣時(shí)候的價(jià)格，而是“卷”的整個(gè)生命周期你的價(jià)值，才是最好的。

據(jù)界面新聞，寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，行業(yè)如果要比，要比技術(shù)，比技術(shù)帶來的長期價(jià)值、可持續(xù)的價(jià)值，以及安全可靠性的性能，這才是要比賽的地方。

曾毓群談到，近期韓國電池廠起火，死了很多人，很不幸。他表示，如果不安全的電池放在家里，帶來無窮的隱患。

“所以我不敢說我不是卷，我就希望，我們要用我們的技術(shù)把長期的價(jià)值服務(wù)把它做好，不是一個(gè)廉價(jià)的東西。”曾毓群最后強(qiáng)調(diào)。

據(jù)中國經(jīng)營報(bào)，3月25日，曾毓群在香港舉辦的世界合一論壇上表示，我們可以讓電動汽車發(fā)生火災(zāi)的概率降到千萬分之一，而燃油車起火的比例大約在萬分之一，所以電動汽車不僅在廢氣排放方面表現(xiàn)更好，在安全性能也會表現(xiàn)更佳，比燃油車好了一千倍。

曾毓群表示：如果電池不夠好，就有可能導(dǎo)致火災(zāi)，如果電池儲能水平不夠，其續(xù)航性能就會受影響。因此，寧德時(shí)代正在努力改善電芯單體的安全失效率，從原本的PPM級即百萬分之一的故障率降到PPB即十億分之一級別，以一輛電動汽車配備100個(gè)電芯計(jì)算，其電池失效率將降到千萬分之一。

圖片來源：視覺中國-VCG111399692030 （圖文無關(guān)）

“寧王”今年動作頻頻。

據(jù)公開資料，2023年以來，寧德時(shí)代先后發(fā)布了凝聚態(tài)電池、神行超充電池等新產(chǎn)品，并且首次公布了2027年小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池的消息。

另外，在去年8月發(fā)布神行超充電池后，寧德時(shí)代時(shí)隔8個(gè)月就推出其升級版神行PLUS，在續(xù)航和快充能力方面均有提升。

神行超充電池是一款主打快充的磷酸鐵鋰電池，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400公里。此前，快充以價(jià)格昂貴的三元電池為主。寧德時(shí)代推出神行電池，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是在磷酸鐵鋰市場反擊比亞迪所打造的利器。

神行超充電池在今年量產(chǎn)后，已有4款搭載該款電池的車型上市。寧德時(shí)代還計(jì)劃與車企聯(lián)手，在今年推出50多款搭載神行電池的新車。

截至6月25日午盤，寧德時(shí)代報(bào)187.45元，漲幅0.25%，市值8245.6億元。

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封面圖片來源：：視覺中國-VCG111399692030 （圖文無關(guān)）