每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實習記者 劉曦    每經(jīng)編輯 裴健如

純電MPV市場迎來一位“重量級”玩家。

6月25日，吉利旗下MPV新車——翼真L380正式上市，官方指導價為37.99萬元起。新車定位純電動中大型MPV，提供單電機兩驅、雙電機四驅版選擇，最大續(xù)航里程超800公里。

據(jù)悉，新車此次共發(fā)布4款先期量產(chǎn)版本，在7月31日之前購車的用戶，可享4萬元現(xiàn)金權益，包括2萬元增換購補貼、1萬元購置稅補貼與1萬元過路費補貼（僅8座），優(yōu)惠后售價為34.99萬~44.99萬元。

據(jù)官方介紹，此次上市車型提供6座和8座布局，未來新車還將提供3座至7座多種座艙布局。

圖片來源：每經(jīng)記者 劉曦 攝（資料圖）

公開資料顯示，LEVC翼真汽車始創(chuàng)于1908年，2006年由吉利收購LEVC 20%的股權，并于2013年完成全資收購，而翼真L380為吉利收購LEVC翼真后推出的首款車型。

眼下，國內(nèi)MPV市場競爭日趨激烈，翼真L380此時入局，面臨的挑戰(zhàn)不小。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者不完全統(tǒng)計，過去一年中，國內(nèi)MPV市場共有20多款新車上市，其中純電玩家就有小鵬X9、理想MEGA、極狐考拉、沃爾沃EM90等，競爭日益加劇。

東方財富證券研報分析認為，車企競相布局MPV市場，一方面是因為家用需求的刺激；另一方面，過去的中高端MPV市場主要由外資（品牌）占領，而現(xiàn)在不少經(jīng)典車型的銷量受到?jīng)_擊，新的行業(yè)格局正在形成之中，進而也吸引車企加大市場布局力度。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹此前接受采訪時也表示，新能源MPV利潤空間較大，加上近年銷量快速增長，吸引了不少車企下場，特別是在高端市場。但MPV整體市場規(guī)模相對較小，品牌的加速涌入也將帶來市場競爭的進一步加劇。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)MPV全年零售銷量達到109.3萬輛，同比增長15.9%。其中，新能源MPV銷量超24萬輛，相較上年8.8萬輛的銷量，同比增長177.3%。

“隨著智能電動化技術的發(fā)展，MPV車型對于多座位城市SUV的替代趨勢會越來越強。并且，近兩年MPV的新能源市場滲透率徘徊在10%左右，遠低于新能源整體市場接近50%的滲透率數(shù)據(jù)。這意味著，新能源MPV的增量空間巨大。”LEVC全球CEO南圣良向記者表示。