每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年6月27日 星期四 丨

NO.1 特斯拉或考慮放棄4680電池生產(chǎn)

日前，有消息稱，由于能量密度和充電性能不盡如人意，且成本更高，特斯拉正在考慮停止在得克薩斯州Giga Texas工廠生產(chǎn)4680電池。如果降本無(wú)法在年底前達(dá)到預(yù)期效果，特斯拉將放棄4680電池生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而向外部供應(yīng)商采購(gòu)。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新路上或遇挑戰(zhàn)，4680電池掙扎凸顯了研發(fā)新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)成本與績(jī)效雙重考驗(yàn)，特斯拉的可能轉(zhuǎn)向傳遞一個(gè)信息：即使是行業(yè)領(lǐng)頭羊，也必須在先進(jìn)技術(shù)與商業(yè)可行性間尋求平衡。

NO.2 曾毓群：電動(dòng)車行業(yè)摩擦是短期的

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在接受CGTN采訪時(shí)表示，電池材料回收技術(shù)不僅是為了自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更是為了全球的可持續(xù)性發(fā)展。同時(shí)，他認(rèn)為，中國(guó)與歐美針對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的摩擦只是短期的。

點(diǎn)評(píng)：寧德時(shí)代董事長(zhǎng)的發(fā)言強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中的責(zé)任。其電池回收技術(shù)不僅助力自身增長(zhǎng)，也體現(xiàn)了對(duì)全球環(huán)境的承諾。同時(shí)，他的言論也表現(xiàn)出對(duì)全球合作前景的樂(lè)觀態(tài)度。

NO.3 長(zhǎng)安汽車擬設(shè)立歐洲公司

在近期發(fā)布的一份投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中，長(zhǎng)安汽車表示，2024年長(zhǎng)安汽車將設(shè)立歐洲公司，完成深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源、阿維塔三大新能源品牌的發(fā)布，并實(shí)現(xiàn)深藍(lán)S7的首發(fā)。

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在歐洲市場(chǎng)布局，展現(xiàn)了其全球化戰(zhàn)略和對(duì)新能源市場(chǎng)的深耕決心。2024年新品發(fā)布與品牌擴(kuò)展，表明其在技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化上的雙重努力。

NO.4 嵐圖CEO喊話特斯拉

嵐圖汽車CEO盧放在2024大連夏季達(dá)沃斯論壇上透露稱，新車“知音”的價(jià)格目前還不便透露，但整車全方位超越了特斯拉Model Y，有信心成為該價(jià)位最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

點(diǎn)評(píng)：嵐圖CEO盧放在達(dá)沃斯論壇上強(qiáng)調(diào)新車“知音”的競(jìng)爭(zhēng)力，盡管價(jià)格尚未公布，但其全方面超越特斯拉Model Y的自信表露出該品牌在高端電動(dòng)車市場(chǎng)中的雄心壯志。

NO.5 Waymo開(kāi)放無(wú)人駕駛出租車服務(wù)

日前，谷歌旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo宣布，其無(wú)人駕駛出租車服務(wù)現(xiàn)已對(duì)舊金山的所有用戶開(kāi)放。此前，該服務(wù)僅在有限范圍內(nèi)向特定乘客提供。該公司表示，自Waymo首次在該市開(kāi)放等候名單以來(lái)，約有30萬(wàn)人注冊(cè)了Waymo的服務(wù)，這表明需求強(qiáng)勁?，F(xiàn)在開(kāi)放使用，任何人都可以在它的應(yīng)用程序上請(qǐng)求搭車。該公司曾在2020年向亞利桑那州鳳凰城向所有用戶開(kāi)放該服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)：Waymo在舊金山全面開(kāi)放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，標(biāo)志著無(wú)人駕駛技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中邁出重要步伐。30萬(wàn)的注冊(cè)用戶表明市場(chǎng)對(duì)新興出行方式的高度興趣。此進(jìn)展不僅體現(xiàn)了技術(shù)成熟度，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的加劇。