每經(jīng)AI快訊，用小程序下單打一輛無人駕駛車出行，這樣的場(chǎng)景在武漢已經(jīng)是隨處可見，正成為越來越多的市民日常出行的選擇。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，武漢全市累計(jì)開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路里程已突破3378.73公里，覆蓋12個(gè)行政區(qū)，輻射面積約3000平方公里，觸達(dá)人口超770萬，開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國(guó)第一，也是全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)。 業(yè)界的一個(gè)普遍觀點(diǎn)是，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“上半場(chǎng)”是以新能源汽車為主角的電動(dòng)化，“下半場(chǎng)”則是以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的智能化。作為新質(zhì)生產(chǎn)力，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正成為城市間競(jìng)逐的新賽道。這其中，武漢是令人矚目的領(lǐng)跑者。（證券時(shí)報(bào)）