每經(jīng)編輯 段煉    

裁員裁猛了？特斯拉中國近日開始召回此前被裁掉的員工。

據(jù)界面新聞、時代財經(jīng)等多家媒體報道，記者從特斯拉員工處獲悉，特斯拉中國少量部門正在返聘部分被裁退員工，且多集中在銷售和服務(wù)領(lǐng)域。

裁猛了？特斯拉召回部分被裁員工

HR都開始幫銷售賣車了

據(jù)界面新聞，6月27日，特斯拉中國區(qū)最近兩天啟動了召回此前被裁掉員工的流程，預(yù)計召回規(guī)模超過100人，由于這項工作剛開始啟動，召回的人數(shù)可能出現(xiàn)變化。目前，計劃召回的員工原本歸屬于充電、銷售、售后和交付部門，如果同意被召回，返崗員工需要退還“N+3”裁員賠償部分的“3”，且司齡重新計算。

兩個多月前，馬斯克宣布特斯拉在全球范圍內(nèi)啟動大規(guī)模的裁員，比例超過10%，中國區(qū)銷服部門是“重災(zāi)區(qū)”之一。而特斯拉最新內(nèi)部文件顯示，該公司目前員工人數(shù)約為12.1萬名，這較去年年底該公司超過14萬名員工數(shù)量削減超過14%，減少了近2萬人。

在今年第一季度財報發(fā)布會上，馬斯克曾表示，特斯拉在經(jīng)歷了自2019年以來的“長期繁榮”后，勞動力過剩率（inefficiency level）可能已經(jīng)達到25%至30%。他還稱，雖然近幾年來特斯拉也一直在調(diào)整人員，但要進入下一階段的增長，就必須進行更為徹底的重組。

據(jù)報道，特斯拉中國充電、銷售和市場團隊的裁員比例甚至有達到40%-50%。對于被裁員工，特斯拉的賠償標(biāo)準(zhǔn)是“N+3”，并在談好裁員賠償條件的當(dāng)天就辦理手續(xù)離開辦公室。5月底，特斯拉中國陸續(xù)發(fā)放裁員賠償。

兩位特斯拉北京辦公室的員工說，裁員后，北京辦公室的辦公人數(shù)減少了將近一半，上海辦公室也減少了將近三分之一。一位特斯拉銷售體系前員工表示，裁員力度較大的部分商超門店僅保留5至6人團隊，不利于門店正常運營。通常情況下，特斯拉商超門店員工人數(shù)應(yīng)在8至9人。據(jù)時代周報，一位接近特斯拉的人士向記者證實，返聘被裁員工，主要原因是門店人手不足。

甚至連特斯拉中國的HR都開始幫忙賣車了。一位曾給特斯拉投過簡歷的女士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，她近期曾接到特斯拉HR的電話，對方稱雖然她此前投遞的職位特斯拉中國沒有招聘計劃，但最近購車優(yōu)惠很多，可以考慮購買特斯拉汽車，并邀請她去試駕。

圖片來源：受訪者提供

不過，對于此次復(fù)聘，一些被裁退的特斯拉中國員工卻興趣不大。在社交平臺上，部分在裁員行動中受到波及的特斯拉中國銷售已經(jīng)進入到蔚來樂道等品牌，開啟新工作。

這不是特斯拉第一次返聘辭退員工。今年5月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克解雇近500名超級充電站團隊的員工不久后，特斯拉再度聘用了這些員工，其中包括北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān)馬克斯·德澤格爾。另據(jù)海外媒體報道稱，特斯拉北美地區(qū)又重新開始招聘，并新發(fā)布了數(shù)百個新職位，涉及人工智能和機器人、制造、供應(yīng)鏈、運營等多個部門。目前，特斯拉在中國已經(jīng)陸續(xù)開放銷售、售后和交付的招聘。

在裁員的同時，馬斯克還稱要獎勵表現(xiàn)出色的員工。6月17日，馬斯克在一封發(fā)給全體員工的郵件中表示，特斯拉將在未來幾周為表現(xiàn)出色的員工提供股票期權(quán)，獎勵為公司做出杰出貢獻的人。而此前馬斯克自己的560億美元（約合人民幣4062億元）薪酬方案已經(jīng)獲得通過。

知情人士向第一財經(jīng)記者透露，特斯拉此前雖然暫停過基于績效的股權(quán)獎勵，但已于近期重啟期權(quán)獎勵計劃。

特斯拉年內(nèi)市值蒸發(fā)超萬億

馬斯克作出多項承諾

根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，該公司今年第一季度汽車交付量同比下降8.5%。特斯拉預(yù)計，2024年銷量增長率可能明顯低于2023年的增長率。特斯拉財報顯示，今年第一季度，該公司收入大降9%，創(chuàng)12年來最大降幅。

不過，在降價的刺激下，特斯拉5月份在中國市場的銷量回暖，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月國內(nèi)銷量超過5.5萬輛，環(huán)比增長77%，同比增長30%。特斯拉中國5月的新能源乘用車批發(fā)銷量達72573輛（含出口）。

截至6月27日收盤，特斯拉股價報收197.42美元，總市值6296億美元。今年以來，特斯拉股價累計下跌超20%，市值蒸發(fā)超1600億美元（約合人民幣1.16萬億元）。

券商韋德布什分析師艾夫斯（Dan Ives）認為，特斯拉是一家目前股價被嚴重低估的AI公司。

近日，馬斯克向投資者承諾，公司將很快發(fā)布新的“總體規(guī)劃”Tesla Master Plan 4。馬斯克稱，該計劃將會是“史詩級”的。特斯拉正在積極購買人工智能芯片，以訓(xùn)練其自動駕駛大模型。本月早些時候，馬斯克稱，特斯拉今年可能將花費30億至40億美元購買英偉達芯片硬件。

圖片來源：視覺中國

在近期的股東大會上，馬斯克還稱，將于2025年開始“限量生產(chǎn)”Optimus（擎天柱）人形機器人，并于明年在特斯拉工廠里測試仿人機器人。他表示，人形機器人將成為工業(yè)主力，數(shù)量將超越人類，預(yù)計達到100億臺至200億臺。

此外，特斯拉預(yù)計還將于8月8日公布其“專用機器人出租車”的設(shè)計。馬斯克還承諾將為特斯拉建造一個價值5億美元的超級計算機系統(tǒng)Dojo，這將幫助特斯拉發(fā)展用于機器人和自動駕駛汽車的計算機視覺技術(shù)以及大模型。

在上一季度的財報會議上，馬斯克表示特斯拉計劃在2025年之前開始生產(chǎn)新車型，其中也包括更廉價的電動車。

編輯|段煉 杜恒峰

校對|孫志成

每日經(jīng)濟新聞綜合自界面新聞、第一財經(jīng)、時代財經(jīng)、財聯(lián)社、公開資料等