每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，市場(chǎng)有消息稱，高合汽車迎來(lái)白衣騎士，力帆科技將承接高合汽車，對(duì)其進(jìn)行收購(gòu)。

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別向高合汽車和力帆科技方面求證。其中，一位高合汽車工作人員向記者表示：“現(xiàn)階段無(wú)法對(duì)任何未達(dá)成書(shū)面協(xié)議的交易和洽談作任何評(píng)價(jià)或說(shuō)明。”力帆科技董秘辦工作人員則告訴記者：“我們暫時(shí)沒(méi)有收到相關(guān)信息。”

自今年年初被曝出停工停產(chǎn)6個(gè)月的消息以來(lái)，高合汽車的動(dòng)向一直備受關(guān)注。此后，高合汽車被傳出不少“接盤緋聞”，接洽對(duì)象則包括長(zhǎng)安汽車、阿維塔科技、中國(guó)一汽等，但最終或被辟謠，或未被證實(shí)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

直至今年5月，高合汽車母公司華人運(yùn)通被曝出與iAuto集團(tuán)正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，iAuto計(jì)劃投資超10億美元支援高合汽車重組，協(xié)議將在2024年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告公布之前完成交易。記者曾就此事向高合汽車方面求證，但彼時(shí)未獲回應(yīng)。

另?yè)?jù)相關(guān)媒體報(bào)道，上述合作協(xié)議簽署次日，高合汽車母公司華人運(yùn)通發(fā)布了《關(guān)于公司重組期間工作組》的公告。根據(jù)公告內(nèi)容，在iAuto的資金、技術(shù)和訂單等一系列資源的支持下，5月17日高合汽車已經(jīng)開(kāi)始團(tuán)隊(duì)復(fù)建和恢復(fù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。此次高合汽車重組成立兩個(gè)組，分別是“重組工作組”和“聯(lián)合運(yùn)營(yíng)工作組”。其中，重組工作組將主要負(fù)責(zé)股權(quán)到所有運(yùn)營(yíng)相關(guān)活動(dòng)，包括但不限于所有債務(wù)處理，下設(shè)股東、政府、供應(yīng)商、員工四個(gè)小組；聯(lián)合運(yùn)營(yíng)工作組將主要負(fù)責(zé)公司日常的決策與運(yùn)營(yíng)。

早在今年2月下旬，高合汽車剛傳出停工停產(chǎn)消息之時(shí)，高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾出現(xiàn)在高合汽車上?？偛肯騿T工道歉，并對(duì)一系列事件、公司未來(lái)走向等作出了回顧和解釋。“我們翻身的窗口期最多3個(gè)月。3個(gè)月我們會(huì)拼盡一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能認(rèn)命了，最后一把拼搏。”丁磊說(shuō)。

如今，3個(gè)月窗口期已過(guò)，高合汽車是否已經(jīng)脫離困境步入正軌，仍有待官方的最終確認(rèn)。但可以肯定的是，在當(dāng)前越發(fā)激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)下，高合汽車想要順利破局也面臨不小的挑戰(zhàn)。

在全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，當(dāng)前復(fù)雜的汽車市場(chǎng)情況，會(huì)在一定程度上加速部分銷量規(guī)模小、資金鏈緊張的弱勢(shì)品牌淘汰進(jìn)程。

而作為緋聞另一方的力帆科技（601777.SH），此前曾經(jīng)歷破產(chǎn)重整危機(jī)。直至2021年2月，重慶市第五中級(jí)人民法院裁定力帆股份及下屬10家全資子公司重整計(jì)劃執(zhí)行完畢。同年4月，力帆股份“摘星去帽”，并更名為“力帆科技”。

經(jīng)過(guò)司法重整，力帆科技的基本面發(fā)生了徹底改變。天眼查信息顯示，重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)持有力帆科技29.57%的股權(quán)，為第一大股東；吉利科技集團(tuán)有限公司通過(guò)重慶江河匯企業(yè)管理有限責(zé)任公司持有力帆科技19.72%的股權(quán)，為第二大股東。

圖片來(lái)源：天眼查

重啟汽車業(yè)務(wù)后，力帆科技專注于新能源賽道，并宣布依托吉利在造車全環(huán)節(jié)的體系化優(yōu)勢(shì)和專業(yè)能力，以及在出行和換電服務(wù)等方面的布局，合力打造換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。2022年初，力帆科技與吉利汽車合資設(shè)立新公司，定名為睿藍(lán)汽車。目前，睿藍(lán)汽車旗下有楓葉系列產(chǎn)品及睿藍(lán)系列產(chǎn)品。其中，楓葉80V、楓葉60S等換電車型，主攻B端市場(chǎng)；睿藍(lán)9、睿藍(lán)7等車型則主要承擔(dān)開(kāi)拓C端市場(chǎng)的任務(wù)。

但從銷量數(shù)據(jù)和財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，力帆科技眼下的發(fā)展也面臨壓力。2023年，力帆科技累計(jì)銷量約4.23萬(wàn)輛，同比下滑25.58%；新能源汽車銷量約2.46萬(wàn)輛，同比下滑40.28%。另?yè)?jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2023年，力帆科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67.68億元，同比下滑21.97%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2421萬(wàn)元，同比下滑84.35%。

力帆科技方面解釋稱，2023年度收入同比下滑，主要系政策變化及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致汽車銷量減少。

進(jìn)入2024年，力帆科技的銷量和業(yè)績(jī)有所回暖。最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年前5個(gè)月，力帆科技新能源汽車?yán)塾?jì)銷售7978輛，同比增長(zhǎng)18.26%。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，力帆科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入14.06億元，同比增長(zhǎng)28.55%；歸母凈利潤(rùn)1544.04萬(wàn)元，同比下降62.05%。

截至記者發(fā)稿，力帆科技報(bào)3.69元/股，跌幅為3.91%，總市值166.83億元。