7月1日晚間，新能源車企紛紛披露6月交付數(shù)據(jù)，在“以舊換新”政策推動(dòng)下，6月車市表現(xiàn)大超預(yù)期。其中，比亞迪6月新能源汽車銷量34.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%；賽力斯汽車6月銷量41457輛，同比增長(zhǎng)超631%；理想汽車交付新車47774輛，環(huán)比增長(zhǎng)36%，同比增長(zhǎng)46.7%；蔚來(lái)交付新車21209輛，同比增長(zhǎng)98%，創(chuàng)歷史新高。

7月2日，新能源車ETF（515030）逆勢(shì)上漲，盤中一度漲近1%，持倉(cāng)股三花智控漲超7%，匯川技術(shù)、德方納米、宏發(fā)股份、容百科技等跟漲。

2022年7月以來(lái)，新能源車板塊已連續(xù)一年半的時(shí)間超跌，區(qū)間跌幅超66%，調(diào)整幅度大、時(shí)間長(zhǎng)，價(jià)格反應(yīng)已然過(guò)度，從估值層面來(lái)看，新能源車ETF（515030）跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅21.51倍，處于近10年16.53%分位點(diǎn)，處于估值低位，配置性價(jià)比凸顯。

新能源車 ETF（515030）是目前市場(chǎng)上規(guī)模最大的新能源車主題ETF，與其聯(lián)接基金（013013/013014）跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成份股，申萬(wàn)二級(jí)行業(yè)分類中，電池占比合計(jì)高達(dá)48.2%。

信達(dá)證券認(rèn)為，隨著新能源行業(yè)需求的不斷釋放，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望觸底回升。