每經(jīng)AI快訊，7月3日，工信部就智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作問(wèn)答。開(kāi)展此次應(yīng)用試點(diǎn)的預(yù)期成果：

一是建成低時(shí)延高可靠的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施。以覆蓋試點(diǎn)城市全域?yàn)槟繕?biāo)，持續(xù)提升智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施與云控基礎(chǔ)平臺(tái)覆蓋率；通過(guò)規(guī)模部署標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)跨區(qū)域服務(wù)的一致性和連續(xù)性需求，全面帶動(dòng)提升車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端裝配率與使用效果，為全國(guó)規(guī)?；瘧?yīng)用推廣奠定基礎(chǔ)。

二是促進(jìn)多場(chǎng)景自動(dòng)駕駛規(guī)模化應(yīng)用。結(jié)合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求，因地制宜開(kāi)展智慧公交、智慧乘用車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，不斷滿足公眾日益增長(zhǎng)的移動(dòng)出行需求與不同商用場(chǎng)景的車(chē)輛作業(yè)需求，全面提升城市交通安全水平和出行效率。

三是探索形成“車(chē)路云一體化”投建運(yùn)新型商業(yè)模式。明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)主體，鼓勵(lì)探索國(guó)資平臺(tái)、車(chē)企、運(yùn)營(yíng)商、科技公司等多主體投資共建、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的發(fā)展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商業(yè)模式。

四是形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試評(píng)價(jià)體系。通過(guò)共同開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)研究工作，構(gòu)建統(tǒng)一共用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”以及智能交通、車(chē)輛智能管理、基礎(chǔ)地圖等標(biāo)準(zhǔn)體系，建立完善“車(chē)路云一體化”測(cè)試評(píng)價(jià)體系，全面支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路等測(cè)試驗(yàn)證能力建設(shè)。