《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》2024年7月3日第8版 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 鐘華林 作為培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向，低空經(jīng)濟(jì)正在四川成都悄然興起。日前，成都市提出要深化全國低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)發(fā)展無人機(jī)“同城即送”“跨城急送”等低空物流新模式，常態(tài)化開行低空物流商業(yè)航線。 智慧大腦保障服務(wù) 6月20日，成都成功完成城市低空載人出行驗(yàn)證飛行。當(dāng)天，一架載人直升機(jī)從成都洛帶通用機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停成都高新區(qū)中國歐洲中心、都江堰市青城山，最后穩(wěn)穩(wěn)落地回到洛帶通用機(jī)場(chǎng)；隨后，這架直升機(jī)再從洛帶通用機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停天府國際機(jī)場(chǎng)、雙流國際機(jī)場(chǎng)后順利返航。 本次試飛要驗(yàn)證的是成都市低空交通管理服務(wù)平臺(tái)的相關(guān)功能。作為成都市低空飛行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，該平臺(tái)猶如“智慧大腦”一般，為低空交通提供低空飛行監(jiān)管服務(wù)，為運(yùn)營企業(yè)提供航線規(guī)劃和飛行情報(bào)服務(wù)，是加快構(gòu)建安全、有序、高效的低空飛行管理和服務(wù)保障體系的重要一環(huán)。四川天府新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作專班辦公室負(fù)責(zé)人楊尚峰說，低空經(jīng)濟(jì)要飛起來，“智慧大腦”建設(shè)是第一保障要素。 除此次驗(yàn)證飛行以外，成都市實(shí)施了一系列與低空交通相關(guān)的飛行活動(dòng)。據(jù)介紹，自低空改革試點(diǎn)以來，成都市有人機(jī)累計(jì)飛行40多萬架次、8萬多小時(shí)，無人機(jī)累計(jì)飛行800多萬架次、60多萬小時(shí)，飛行量均穩(wěn)居全國前列，空域資源利用效率大幅提升，空域運(yùn)行管理新模式的效率與安全得到充分驗(yàn)證，為城市低空交通發(fā)展提供了可靠的運(yùn)行保障。 “這次飛行驗(yàn)證了‘低空經(jīng)濟(jì)+文旅’，之后還會(huì)進(jìn)行多場(chǎng)景飛行活動(dòng)，從平臺(tái)運(yùn)行、管理服務(wù)等多方面進(jìn)行測(cè)試?！背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局物流發(fā)展與綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)唐于林表示。 產(chǎn)業(yè)鏈條健全完整 在成都，與低空經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)的眾多企業(yè)早已摩拳擦掌，躍躍欲試。6月初，四川沃飛長(zhǎng)空科技有限公司旗下首款電動(dòng)垂直飛行器（eVTOL）AE200完成首次全尺寸真機(jī)全傾轉(zhuǎn)飛行，“成都造”飛行汽車向?qū)嶋H應(yīng)用又邁出一大步。 沃飛長(zhǎng)空戰(zhàn)略市場(chǎng)總監(jiān)費(fèi)嵐說，該飛行器最大的特點(diǎn)之一就在于它是純電動(dòng)的，在將來的應(yīng)用過程中補(bǔ)能非常便捷。而且該飛行器可以在純電動(dòng)力的情況下飛行200公里，可以很好地應(yīng)用于人口稠密區(qū)上空開展高密度的載客商業(yè)航空運(yùn)輸，以及空中旅游、應(yīng)急救援等場(chǎng)景。今年5月，吉利科技集團(tuán)與成都高新區(qū)管委會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將積極發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，建設(shè)沃飛長(zhǎng)空全球總部及生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目，推動(dòng)自研eVTOL產(chǎn)品生產(chǎn)制造，未來還將通過合作共建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、成立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等，打造產(chǎn)業(yè)集群。 競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)，成都產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。成都是國內(nèi)同時(shí)具備飛機(jī)整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力的三大城市之一，在國家航空工業(yè)戰(zhàn)略布局中具有重要地位，被納入國家首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)和全國低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)，具有較為完整的航空研發(fā)制造和配套產(chǎn)業(yè)體系。2023年，成都航空航天裝備產(chǎn)業(yè)集群收入規(guī)模突破1500億元。 在工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)方面，成都擁有無人機(jī)整機(jī)研制、飛控系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)、應(yīng)用端軟硬件、配套服務(wù)一體化產(chǎn)業(yè)鏈，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在規(guī)模和技術(shù)積累等方面均處于全國領(lǐng)先水平。截至2023年，成都已聚集工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)110多戶，實(shí)現(xiàn)營收超過50億元，大型無人機(jī)產(chǎn)量居全國第一位。其中，位于成都高新區(qū)的中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司是國內(nèi)大型固定翼無人機(jī)領(lǐng)域龍頭企業(yè)，其研制的“翼龍”系列無人機(jī)出口量長(zhǎng)期居全國第一位。 場(chǎng)景建設(shè)有序推進(jìn) 在低空應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)方面，成都正同步有序推進(jìn)。 成都兩年前獲批國家“民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地”，基地位于其下轄的彭州市，空域面積80平方公里，共有8個(gè)測(cè)試場(chǎng)景和1個(gè)空域管理服務(wù)中心，主要聚焦無人機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、無人機(jī)應(yīng)用與監(jiān)管、無人機(jī)飛控系統(tǒng)等研發(fā)和測(cè)試。今年以來，彭州基地還開通了“快遞航線”42條，身處深山也能享受“云端外賣”。 位于金堂縣的成都淮州機(jī)場(chǎng)是成都市通航產(chǎn)業(yè)一體化基地，向外飛行低空通道已達(dá)7條、低空空域面積達(dá)1652平方公里，并構(gòu)建了17個(gè)無人機(jī)專用空域，實(shí)現(xiàn)了有人機(jī)與無人機(jī)同場(chǎng)飛行。國家西南區(qū)域應(yīng)急中心將以淮州機(jī)場(chǎng)為中心，構(gòu)建覆蓋西南地區(qū)的空中應(yīng)急救援體系，并已帶動(dòng)四川航空應(yīng)急救援中心基地等重大功能平臺(tái)項(xiàng)目落地。 除淮州機(jī)場(chǎng)外，成都還擁有新津、崇州天宮、龍泉驛洛帶、都江堰青城山4個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提供了十分便利的基礎(chǔ)條件。 目前，成都市已建立起低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“六個(gè)一”工作體系（一個(gè)工作專班、一套政策體系、一張運(yùn)行保障網(wǎng)、一批投資基金、一批示范應(yīng)用場(chǎng)景、一批創(chuàng)新型經(jīng)營主體）。相關(guān)舉措已開始產(chǎn)生效果，特別是產(chǎn)業(yè)基金、科創(chuàng)基金起到了重要牽引作用，與市場(chǎng)化基金統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引了國家級(jí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基金等基金的合作。成都交投產(chǎn)業(yè)基金、四川航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資基金等產(chǎn)業(yè)基金已先后投資航空航天、無人機(jī)制造與相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)等39個(gè)項(xiàng)目，覆蓋了當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來活力，推動(dòng)加快建設(shè)“西部低空經(jīng)濟(jì)中心”。 來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)