每經(jīng)AI快訊，二季度原本是國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，但今年情況卻比較反常。受紅海危機(jī)持續(xù)影響，全球集運(yùn)（即集裝箱運(yùn)輸）價(jià)格進(jìn)一步飆升，對(duì)期貨市場(chǎng)帶來(lái)較大影響。 昨日，上期能源的集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨主力合約大漲超3%，創(chuàng)上市以來(lái)新高，今年以來(lái)累計(jì)漲幅已達(dá)343.79%。該期貨合約的標(biāo)的物是上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲航線），4月22日至7月1日該指數(shù)已連續(xù)10周上漲，漲幅高達(dá)151%。 多重因素影響下，除了集運(yùn)歐線價(jià)格連續(xù)大漲外，北美航線的價(jià)格也同步大漲。（證券時(shí)報(bào)）