理想汽車的“全國都能開”來了！ 7月5日晚，理想汽車在智能駕駛夏季發(fā)布會上宣布，OTA 6.0智能駕駛將迎來升級，加入了“全國都能開”的無圖NOA功能。此次升級將覆蓋理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max車型，用戶數(shù)量超過24萬，將于7月內(nèi)推送。 據(jù)介紹，理想汽車目前最新的無圖NOA在城市、城鎮(zhèn)、二級道路都能行駛，相比以往版本在BEV（Bird's Eye View，鳥瞰視圖）、感知能力、規(guī)控能力，還有整體系統(tǒng)能力都得到全面的提升，可以應(yīng)對更多的條件和環(huán)境。 理想汽車無圖NOA將不再依賴過多“先驗(yàn)信息”，官方稱能夠更自如地解決路面上行駛中遇到的各種情況。此外，其具備“繞行絲滑”能力，可以持續(xù)預(yù)測自車和他車的空間交互關(guān)系，并規(guī)劃出“未來一段時間窗口內(nèi)”的所有可行駛的軌跡，篩選出最優(yōu)最高效的軌跡。 圖片來源：企業(yè)供圖 此外，理想汽車還宣布將于7月內(nèi)推送全自動AES（自動緊急轉(zhuǎn)向）和全方位低速AEB（自動緊急制動）。“即將推送的AES功能可以實(shí)現(xiàn)不依賴人輔助扭力的全自動觸發(fā)，規(guī)避更多高危事故風(fēng)險。全方位低速AEB則再次拓展主動安全風(fēng)險場景，有效減少低速挪車場景的高頻剮蹭事故發(fā)生。”理想汽車表示。 與此同時，理想汽車還發(fā)布了基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，并開啟新架構(gòu)的早鳥計劃。 理想汽車智能駕駛副總裁郎咸朋曾表示：“我們對智駕核心的思路就是端到端+大模型，就是系統(tǒng)1+系統(tǒng)2的理念，我們認(rèn)為這個方式是更接近于人類駕駛的更有前途的智能駕駛方案?！? 據(jù)悉，理想汽車的端到端模型用于處理常規(guī)的駕駛行為，從傳感器輸入到行駛軌跡輸出只經(jīng)過一個模型，信息傳遞、推理計算和模型迭代更高效，駕駛行為更擬人；VLM視覺語言模型具備強(qiáng)大的邏輯思考能力，可以理解復(fù)雜路況、導(dǎo)航地圖和交通規(guī)則，應(yīng)對高難度的未知場景。同時，自動駕駛系統(tǒng)將在基于世界模型構(gòu)建的虛擬環(huán)境中進(jìn)行能力學(xué)習(xí)和測試。 圖片來源：企業(yè)供圖 值得一提的是，英偉達(dá)汽車事業(yè)部副總裁吳新宙曾公開表示，端到端正是智駕三部曲的最終曲。小鵬汽車董事長何小鵬此前接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時也曾表示，端到端大模型上車后，車輛可以直接通過傳感器輸入的內(nèi)容來輸出對車輛的控制，智駕會更加“類人”。 在這樣的背景下，華為、小鵬汽車等都在端到端領(lǐng)域進(jìn)行了布局。在理想汽車發(fā)布“全國都能開”的無圖NOA功能的前一天，小鵬汽車開啟天璣XOS 5.2.0先鋒1版本公測，其中就包括“全國都能開的AI司機(jī)”的“無限XNGP”。 “華為ADS、小鵬XNGP、理想NOA等不依賴高精地圖的城區(qū)NOA開始加速涌現(xiàn)。同時，AI智駕時代已經(jīng)到來，端到端大模型開始上車?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，汽車行業(yè)在智駕方面的“內(nèi)卷”正在持續(xù)加劇，且或比“價格戰(zhàn)”更為激烈。 不過，在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪看來：“從當(dāng)前自動駕駛技術(shù)發(fā)展來看，（端到端技術(shù)的）大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一段較長距離?！? 中信證券此前發(fā)布研報預(yù)測：“2025年起，端到端發(fā)展的提速將催化各級別自動駕駛功能滲透率大幅提升，我們據(jù)此更加樂觀地預(yù)測，高速NOA滲透率至2026年將超過30%，城市NOA滲透率超過10%?！?