問：據(jù)報道，歐盟駐華大使庹堯誨7日稱，雖然歐盟數(shù)月來嘗試就對華電動汽車加征關(guān)稅案與中國接觸，但中國直至近期才尋求磋商。請問中方對此有何評論？

答：我們注意到有關(guān)報道。上述言論與事實嚴重不符。2023年10月歐盟對華電動汽車啟動反補貼調(diào)查以來，中方一直通過多雙邊場合表示強烈反對，并始終主張從維護中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系大局出發(fā)，敦促歐方通過對話磋商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。

習近平主席在巴黎舉行的中法歐領(lǐng)導人三方會晤時指出，雙方應通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦，照顧雙方合理關(guān)切。李強總理在達沃斯出席世界經(jīng)濟論壇2024年年會期間會見歐盟領(lǐng)導人，提出愿同歐方一道，堅持對話合作，堅持妥處分歧。何立峰副總理在去年第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話期間表示，希望歐方審慎使用貿(mào)易救濟措施，雙方應通過對話解決關(guān)切。

為落實領(lǐng)導人會晤精神，在歐委會正式立案后，商務部王文濤部長于2023年10月24日即致信歐委會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯，表示希望通過對話磋商妥善解決此案。2023年11月13日，王文濤部長再次致信歐方，提出磋商建議。2024年2月，王文濤部長在世貿(mào)組織第13屆部長級會議期間會見東布羅夫斯基斯，當面提出同歐方進行對話磋商。2024年5月19日，王文濤部長致信歐方，重申希望對話磋商解決此案。

此外，中方技術(shù)層自立案伊始就通過實地核查、聽證會等各種渠道向歐方密集釋放愿通過對話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦的信號。6月12日歐方發(fā)布此案初裁披露的當天，東布羅夫斯基斯回信王文濤部長，表達希雙方加強對話以推動解決此案的愿望。

6月22日，王文濤部長應約與東布羅夫斯基斯舉行視頻會談，雙方商定就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查案啟動磋商。隨后，中方第一時間于6月23日派出工作組赴歐會談，雙方還以視頻形式同步舉行了多輪技術(shù)磋商。中方已展現(xiàn)最大誠意，希望歐方同中方相向而行，切實拿出誠意，抓緊推進磋商進程，盡快達成雙方均可接受的解決方案。

中方始終認為，貿(mào)易保護主義措施不利于全球綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不利于汽車產(chǎn)業(yè)合作，各國應堅持對話合作，共同推動經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型，而不是以鄰為壑，人為擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。對任何將經(jīng)貿(mào)問題政治化、武器化的單邊主義、保護主義做法，中方都是堅決反對的，對于任何濫用規(guī)則、打壓中國的惡劣行徑，中方必然采取一切措施維護自身權(quán)益。

封面圖片來源：新華社