每經特約評論員 畢舸

一起油罐混裝事件，將公眾的目光聚焦于食品供應鏈中最隱蔽的角落。據《新京報》報道，一輛輛曾承載煤制油的罐車，在未經徹底清洗的情況下，竟搖身一變成了食用油的運輸工具。有油罐清洗行業(yè)人士接受每日經濟新聞記者采訪時直言不諱：“裝過工業(yè)油的油罐，清洗了也不能裝食用油。”國務院食安辦對此回應稱，已成立聯(lián)合調查組，徹查食用油罐車運輸環(huán)節(jié)有關問題。

油罐混裝事件，暴露出食用油承運司機、車隊老板、油品企業(yè)等對食品安全法規(guī)的輕視，更是對生命健康的冷漠。食用油，作為日常生活中的必需品，其安全性直接影響著千家萬戶的健康。然而，當工業(yè)油與食用油在同一個油罐中“親密接觸”，食品安全的底線何在？

針對這一事件，魯花集團、西王食品、金龍魚等知名企業(yè)相繼發(fā)聲，強調自身的食品安全管控措施，而匯福糧油集團與中儲糧則在等待官方調查的同時，表達了對事件的重視。然而，這些回應并未贏得公眾的完全信任。畢竟，企業(yè)作為事件的直接參與者，自查自糾缺乏外部監(jiān)督與驗證，容易流于形式，難以觸及問題根源，更難以讓公眾信服。

面對這一系列觸目驚心的事實，對相關責任方依法追究、嚴懲不貸，是社會共識。根據現(xiàn)行法律法規(guī)，運輸者若在明知的情況下將工業(yè)油混入食用油中，將構成“生產銷售有毒有害食品罪”，面臨刑事處罰。同樣，出售方與購買方若存在“明知故犯”的行為，亦需承擔相應的刑事責任。根據《最高人民法院、最高人民檢察院關于辦理危害食品安全刑事案件適用法律若干問題的解釋》第十二條，如果使用不符合食品安全標準的工具、設備造成食品被污染，符合刑法第一百四十三條、第一百四十四條規(guī)定的，應以生產、銷售不符合安全標準的食品罪或者生產、銷售有毒、有害食品罪定罪處罰。

食品安全事件的頻發(fā)，已嚴重侵蝕了社會的信任基礎。鐵腕執(zhí)法不僅是對違法行為的懲罰，更是對社會信任的重建。當公眾看到，無論是企業(yè)巨頭還是個體經營者，只要觸犯法律，都將受到平等而嚴厲的制裁，方能增強人們對法律制度的信心。

在這場食品安全的保衛(wèi)戰(zhàn)中，媒體的輿論監(jiān)督力量不容小覷。當下，主流媒體仍是嚴肅和深度新聞的記錄者，更是社會公正的守望者。油罐車事件中，正是記者的敏銳洞察與不懈追蹤，將隱藏于暗處的食品安全隱患暴露于陽光之下，為公眾敲響了警鐘，也為市場監(jiān)管提供了第一手的線索與證據。

同樣，有關部門應深刻反思，為何在日常監(jiān)管中，未能及時發(fā)現(xiàn)與制止此類事件的發(fā)生？早在2005年，已有媒體曝光類似問題，然而這一問題卻愈發(fā)嚴重。市場監(jiān)管部門應就此加強隊伍建設，建立更加完善的食品安全預警與應急機制，對日常執(zhí)法成效進行常態(tài)化審核，對某些長期不作為的庸碌人員嚴肅問責，從而讓監(jiān)管的“眼睛”更加明亮，讓“耳朵”更加靈敏。

面對復雜紛亂的食品安全，以及其他社會領域的問題和矛盾，媒體的每一次發(fā)聲，都應成為推動社會進步的強音，而不是被權力與利益所束縛的啞炮。政府與社會各界應賦予媒體更大的空間，鼓勵其發(fā)揮正當的輿論監(jiān)督作用，為公眾權益的維護與社會正義的實現(xiàn)，貢獻更多力量。

油罐混裝事件，是對食品安全監(jiān)管體系的一次嚴峻考驗，在此筆者呼吁，有關部門應拿出當年處理“三聚氰胺事件”的決心和力度，來處理油罐混裝事件。“三聚氰胺事件”發(fā)生后，中國政府迅速啟動國家Ⅰ級應急響應，頒布乳制品三聚氰胺臨時管理限量值，加強奶源檢測與監(jiān)管，并于2015年實施新版《食品安全法》以提升行業(yè)標準。涉事企業(yè)如三鹿集團退出市場，其余企業(yè)或重組或改名，普遍加強了奶源管理和產品質量控制。這些措施展現(xiàn)了官方與業(yè)界對食品安全問題的嚴肅態(tài)度和積極應對。

我們期待聯(lián)合調查組依法對相關責任人予以嚴厲的法律制裁，更應以此為契機，全面審視與完善食品安全監(jiān)管體系，出臺針對性強、執(zhí)行力高的政策措施。首先，全面排查食用油產業(yè)鏈，不留死角。其次，明確油品運輸的嚴格標準，強化監(jiān)管，確保“專車專用”。再者，加大法律法規(guī)的修訂力度，提升違法成本，讓食品安全紅線不可逾越，提升企業(yè)自律與行業(yè)標準。唯有如此，我們才能期待一個食品安全無虞、社會公正有序的明天。