每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_500605023

7月10日，在2024年（第十六屆）蘇州國際精英創(chuàng)業(yè)周暨第五屆“蘇州科學(xué)家日”開幕式上，蘇州市人才友好型城市建設(shè)系列政策發(fā)布，精準(zhǔn)聚焦引進(jìn)、培養(yǎng)、激勵(lì)、使用、保障等環(huán)節(jié)，集成推出“1+8”最新人才政策，努力建成更具吸引力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合生態(tài)系統(tǒng)。

江蘇省委常委、蘇州市委書記劉小濤表示，蘇州將搭建人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精彩舞臺(tái)，構(gòu)筑人才成長成材的一流生態(tài)，打造人才安居樂居的舒心環(huán)境，全力建設(shè)“創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)富之地”，努力實(shí)現(xiàn)城市與人才的雙向奔赴、共同成就。

解讀：人才是第一資源，吸引和留住人才是城市持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，對(duì)蘇州來說尤其如此。

作為“最強(qiáng)地級(jí)市”，蘇州在高校、科教等方面先天不足，人才和研發(fā)上支撐較弱。為解決創(chuàng)新和人才短板，自2009年起，蘇州一年舉辦一次國際精英創(chuàng)業(yè)周，舉全市之力打造“創(chuàng)業(yè)者樂園、創(chuàng)新者天堂”。

根據(jù)公開信息，精英周已成為蘇州招才引智的“金字招牌”，累計(jì)幫助蘇州吸引4萬余名全球高端人才，落戶項(xiàng)目近1.3萬個(gè)。盡管如此努力，在GDP十強(qiáng)城市中，蘇州人才差距依然明顯。

從七普數(shù)據(jù)來看，2020年蘇州大學(xué)文化程度人口規(guī)模約287萬人，在GDP十強(qiáng)城市中排名墊底；占常住人口比重22.5%，在十強(qiáng)城市中僅高于重慶。尤其是對(duì)標(biāo)北京、上海、廣州、深圳等創(chuàng)新資源高度集聚的城市，蘇州的創(chuàng)新吸引力還不夠強(qiáng)。

人是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要、最活躍的因素。今年初，蘇州提出用三年左右時(shí)間，推動(dòng)GDP邁上3萬億元臺(tái)階。無論是城市“搶人”大戰(zhàn)越來越卷的現(xiàn)實(shí)，還是持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，都需要蘇州進(jìn)一步提升引人、留人的能力。

值得注意的是，7月7日至9日，蘇州市黨政代表團(tuán)到深圳、廣州、佛山學(xué)習(xí)考察，提升城市吸引力也是重要主題，包括要提升城市功能品質(zhì)，科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)，推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合，豐富教育、醫(yī)療等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)供給，加快建設(shè)全齡友好型城市，努力讓蘇州更加宜居宜業(yè)宜游。

#動(dòng)向

三峽水庫今年首次開閘泄洪

央視新聞消息，記者從水利部長江水利委員會(huì)了解到，長江上游未來一周將迎來多次漲水過程，三峽水庫7月12日前后將迎來一次入庫洪峰流量在45000立方米每秒左右的洪水過程。水利部長江水利委員會(huì)調(diào)度三峽水庫分別于7月10日14時(shí)、18時(shí)各開啟1個(gè)泄洪孔，出庫流量由27000立方米每秒逐步增加至31000立方米每秒，在洪峰來臨前控制三峽水庫水位，為攔洪削峰做好準(zhǔn)備。這是三峽水庫今年首次開閘泄洪。

4城新設(shè)國際通信業(yè)務(wù)出入口局

央視新聞消息，工信部7月10日向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通頒發(fā)許可，批復(fù)在廣西南寧、山東青島、云南昆明、海南海口新增設(shè)6個(gè)國際通信業(yè)務(wù)出入口局，這是30年來首次增設(shè)。1994年，我國全功能接入國際互聯(lián)網(wǎng)，中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通在北京、上海、廣州設(shè)立了9個(gè)國際通信業(yè)務(wù)出入口局，實(shí)現(xiàn)公眾互聯(lián)網(wǎng)與國際互聯(lián)網(wǎng)連通。

上海擬開展智能出租車規(guī)?；瘧?yīng)用

“上海發(fā)展改革”消息，近日，上海發(fā)布《深化推動(dòng)新城高質(zhì)量發(fā)展的若干政策舉措》。其中提到，創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，推動(dòng)相關(guān)平臺(tái)、功能及政策優(yōu)先在嘉定、南匯、奉賢新城落地，有序開放新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用范圍，開展智能出租車、智能公交等場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用。在青浦、南匯等有條件的新城試點(diǎn)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快新城工業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心等用戶側(cè)儲(chǔ)能典型場(chǎng)景落地支持一批儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建設(shè)。

蘇州推出“習(xí)慣過緊日子”十條舉措

蘇州市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局近日印發(fā)《蘇州市深化落實(shí)黨政機(jī)關(guān)習(xí)慣過緊日子要求十條措施》，提出公務(wù)用車使用年限未達(dá)到10年和行駛里程未達(dá)到10萬公里原則上不予更新，更新購置新能源汽車占比原則上達(dá)到100%，高鐵沿線公務(wù)出行原則上不安排公務(wù)用車和租車保障。公務(wù)接待安排在機(jī)關(guān)食堂的，原則上要提供同餐次職工餐菜品，常態(tài)化開展黨政機(jī)關(guān)食堂反食品浪費(fèi)工作成效評(píng)估和通報(bào)工作。

青島出臺(tái)人工智能產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃

7月10日，青島市政府新聞辦召開政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹《青島市人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024-2026年）》總體情況。青島將統(tǒng)籌布局智算中心，加快建設(shè)曙光、移動(dòng)等智算中心和海洋高性能混合算力平臺(tái)；按需部署邊緣計(jì)算中心，支撐工業(yè)制造、金融服務(wù)等低時(shí)延業(yè)務(wù)應(yīng)用；統(tǒng)籌調(diào)度算力資源，加快形成全市算力“一張網(wǎng)”，打造集通算、智算和超算為一體的算力支撐體系，努力實(shí)現(xiàn)2024年全市智能算力規(guī)模達(dá)到3300P、2025年達(dá)到1萬P、2026年達(dá)到1.2萬P的建設(shè)目標(biāo)。

#聲音

深圳：地鐵至惠州線路暫停，至東莞線路爭(zhēng)取早日開工

南方+消息，近日，深圳市發(fā)改委副主任鄭鐵軍做客《民心橋》節(jié)目。

針對(duì)備受關(guān)注的大灣區(qū)跨市軌道交通建設(shè)情況，鄭鐵軍表示，根據(jù)國家相關(guān)文件規(guī)定，惠州市暫不具備修建城市軌道交通的條件，14號(hào)線延伸至惠州暫時(shí)無法啟動(dòng)建設(shè)。

而針對(duì)深圳10號(hào)線東延至東莞鳳崗具體情況 ，鄭鐵軍表示，深圳6號(hào)線支線已修建至深莞邊界，10號(hào)線東延、11號(hào)線北延深圳段已獲得國家批復(fù)。根據(jù)國家有關(guān)要求，跨市軌道線路東莞段需納入東莞市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃履行報(bào)批程序。

目前，東莞市已啟動(dòng)二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作，于6月18日在東莞市軌道交通局官網(wǎng)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，公示方案包含深圳市6號(hào)線支線北延、10號(hào)線東延、11號(hào)線北延、20號(hào)線北延4個(gè)項(xiàng)目。后續(xù)深圳市發(fā)改部門也會(huì)積極配合東莞市做好報(bào)批工作，爭(zhēng)取跨市線路東莞段早日獲得國家批復(fù)、開工建設(shè)。

#數(shù)讀

今年上半年新注冊(cè)無人機(jī)將近60.8萬架

7月10日，民航局局長宋志勇在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證的無人機(jī)企業(yè)總數(shù)超過1.4萬家，持有無人機(jī)操控員執(zhí)照的人數(shù)超過22.5萬人。今年上半年，新注冊(cè)的無人機(jī)將近60.8萬架，較去年年底增長48%。無人機(jī)累計(jì)飛行小時(shí)數(shù)達(dá)到981.6萬小時(shí)，較去年同期增加13.4萬小時(shí)。

宋志勇表示，從這些數(shù)據(jù)可以看出，我國低空經(jīng)濟(jì)正在步入一個(gè)快速成長的新階段。在繼續(xù)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃引領(lǐng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)適航審定體系和能力建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無人機(jī)相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，探索創(chuàng)新無人機(jī)適航審定模式，更好適應(yīng)無人機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)制造的適航審查要求。

#放榜

2023全球人工智能創(chuàng)新指數(shù)，中國第二

近日，中國科學(xué)技術(shù)信息研究所聯(lián)合北京大學(xué)共同研制的《2023全球人工智能創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》正式發(fā)布。報(bào)告顯示，目前全球人工智能發(fā)展保持美國全面領(lǐng)先、美中兩強(qiáng)引領(lǐng)的總體格局，2023年美國以74.71的總分大幅領(lǐng)先，中國總分為52.69分，排名第二，比排名第三的英國高出近15分。自指數(shù)創(chuàng)建五年來，美國一直排名全球第一，中國從2020年起近四年一直排名第二。

參評(píng)國家2023年人工智能創(chuàng)新指數(shù)得分與排名

中國大部分指標(biāo)排名前列。5個(gè)一級(jí)指標(biāo)均排名第二，14個(gè)二級(jí)指標(biāo)中網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、教育、學(xué)術(shù)論文等8個(gè)指標(biāo)排名前二，37個(gè)三級(jí)指標(biāo)中高水平人工智能核心專業(yè)數(shù)量、人工智能企業(yè)數(shù)量等17個(gè)指標(biāo)排名前二。

中國14個(gè)二級(jí)指標(biāo)得分與排名情況

對(duì)比近幾年評(píng)價(jià)結(jié)果，中國人工智能在人才培養(yǎng)、科研產(chǎn)出、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面均取得積極成效。但從當(dāng)前主流技術(shù)路線的趨勢(shì)特征以及支撐技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)條件看，中國人工智能發(fā)展還存在一些不足。尤其在數(shù)據(jù)開發(fā)利用、原始創(chuàng)新等方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)，尤其在數(shù)據(jù)開發(fā)利用、原始創(chuàng)新等方面需要進(jìn)一步加強(qiáng)。