每經(jīng)記者 王硯丹  董天意    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

7月16日，廣匯汽車(chē)“保殼大戰(zhàn)”進(jìn)入到第19個(gè)交易日，各路資金依然激烈博弈。雖然公司股價(jià)盤(pán)中最高上漲至0.99元，但最終抵擋不住洶涌賣(mài)盤(pán)，以跌停報(bào)收，收盤(pán)價(jià)為0.87元，且收盤(pán)時(shí)仍有超過(guò)2.5億股賣(mài)單封在跌停板上。這意味著，即使明日漲停，廣匯汽車(chē)也難以回到1元以上，基本提前鎖定了面值退市。廣匯轉(zhuǎn)債也以跌停報(bào)收。

對(duì)此，廣匯汽車(chē)相關(guān)人士在回應(yīng)記者時(shí)不斷表示遺憾之情。此外，他還透露，目前公司仍將繼續(xù)做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，通過(guò)尋找戰(zhàn)略投資人等方式，不斷回報(bào)股東。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱(chēng)每經(jīng)記者）注意到，自6月20日起，短短19個(gè)交易日內(nèi)，廣匯汽車(chē)的名字頻繁出現(xiàn)在滬深交易所的龍虎榜上，多達(dá)14次（不計(jì)算同一日因不同原因同時(shí)上榜），區(qū)間換手更是高達(dá)141.13%。這場(chǎng)面值保衛(wèi)戰(zhàn)，到底誰(shuí)在買(mǎi)，誰(shuí)在賣(mài)？

公司稱(chēng)很遺憾，將繼續(xù)正常經(jīng)營(yíng)，債券也將如期履約

從盤(pán)面來(lái)看，自6月20日收盤(pán)跌破1元大關(guān)后，廣匯汽車(chē)其實(shí)曾經(jīng)有過(guò)數(shù)次翻盤(pán)機(jī)會(huì)。即使在7月16日早盤(pán)，公司股價(jià)也曾上攻至0.99元，如果收盤(pán)能在0.91元之上，也仍留有明日的一線(xiàn)希望。

但最終希望破滅。收盤(pán)后，廣匯汽車(chē)相關(guān)人士回應(yīng)每經(jīng)記者稱(chēng)：“今天很遺憾，廣匯汽車(chē)已經(jīng)在A(yíng)股鎖定面值退市。由于之前高送轉(zhuǎn)使得股本達(dá)到83億股，而政策又不允許縮股。近期低價(jià)股跌幅明顯，越到1塊錢(qián)的時(shí)候越出現(xiàn)虹吸效應(yīng)，股價(jià)加速下跌。最終遺憾已經(jīng)鎖定面值退市。”

在此之前，廣匯汽車(chē)曾積極自救。7月11日晚，公司發(fā)布公告稱(chēng)，控股股東擬將24.5%股份轉(zhuǎn)讓給金正科技，控制權(quán)擬發(fā)生變更。7月13日，公司又發(fā)布公告，與中鈞科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速科技轉(zhuǎn)型。

控股股東此時(shí)轉(zhuǎn)讓股權(quán)與保殼目標(biāo)息息相關(guān)。在保殼失敗后，對(duì)轉(zhuǎn)讓股權(quán)一事是否如約進(jìn)行，上述人士表示“這個(gè)要等待兩位股東商議之后才能得出結(jié)果”。

值得一提的是，由于正股退市，廣匯轉(zhuǎn)債也將參照股票終止上市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。受此影響，廣匯轉(zhuǎn)債當(dāng)日尾盤(pán)大跌20%，至57.209元。廣匯轉(zhuǎn)債評(píng)級(jí)為AA+，屬于投資等級(jí)債券。廣匯轉(zhuǎn)債也可能成為迄今為止首個(gè)觸及面值退市標(biāo)準(zhǔn)的高評(píng)級(jí)可轉(zhuǎn)債。

截至今年一季度末，廣匯汽車(chē)股東戶(hù)數(shù)超過(guò)10萬(wàn)戶(hù)。股票和轉(zhuǎn)債均退市之后，如何維護(hù)股東權(quán)益？如何在喪失A股上市資格后依然力爭(zhēng)保有高信用評(píng)級(jí)，從而降低融資成本，均成為擺在廣匯汽車(chē)面前的課題。

對(duì)此，上述人士表示，公司還將做好自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，以求股東價(jià)值最大化。后續(xù)也將通過(guò)尋找戰(zhàn)略投資人等方式回報(bào)股東。對(duì)于到期債券也將如期履約。此外，對(duì)于信用評(píng)級(jí)是否會(huì)受影響，公司將通過(guò)正常經(jīng)營(yíng)、按時(shí)還本付息以求維持評(píng)級(jí)穩(wěn)定，逐步消化現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)。

45個(gè)交易席位激烈對(duì)決，拉薩游資為主力之一

廣匯汽車(chē)“保殼大戰(zhàn)”失敗，但過(guò)去19個(gè)交易日，公司在努力自救的同時(shí)，各路資金也在盤(pán)中激烈博弈。

東方財(cái)富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，6月20日~7月16日的19個(gè)交易日，廣匯汽車(chē)最大振幅超過(guò)40%，區(qū)間換手率高達(dá)141.13%。

在這19個(gè)交易日內(nèi)，廣匯汽車(chē)的名字頻繁出現(xiàn)在滬深交易所的龍虎榜上，不計(jì)算同一日因不同原因同時(shí)上榜，就已經(jīng)多達(dá)14次。如果算上同日兩度上榜，上榜次數(shù)有18次。

這一異常的交易活動(dòng)背后，既是公司股價(jià)劇烈波動(dòng)的直觀(guān)反映，更凸顯了市場(chǎng)資金對(duì)廣匯汽車(chē)最終命運(yùn)的分歧。一方面，廣匯汽車(chē)基本面尚可，估值極低，一季度末每股凈資產(chǎn)高達(dá)4.67元，市凈率僅有0.2倍；另一方面，1元大關(guān)能否守住具有高度不確定性。

通過(guò)深入分析龍虎榜數(shù)據(jù)，可以窺見(jiàn)參與這場(chǎng)博弈的各方勢(shì)力。賣(mài)方陣營(yíng)中，不乏知名的券商營(yíng)業(yè)部和機(jī)構(gòu)席位，他們可能是基于對(duì)廣匯汽車(chē)業(yè)績(jī)下滑、債務(wù)壓力加大等因素的判斷，選擇離場(chǎng)避險(xiǎn)。而買(mǎi)方陣營(yíng)，則更多地體現(xiàn)出短線(xiàn)資金的投機(jī)屬性，這些資金往往追逐市場(chǎng)熱點(diǎn)，試圖在股價(jià)波動(dòng)中捕捉獲利機(jī)會(huì)。

下面來(lái)復(fù)盤(pán)7月16日廣匯汽車(chē)的買(mǎi)賣(mài)情況，這是決定了公司A股生涯重要的四個(gè)小時(shí)。

上交所盤(pán)后數(shù)據(jù)顯示，7月16日買(mǎi)入前五名中，華安證券廣州番禺麗江花園營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富拉薩東環(huán)路第一證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富拉薩金融城南環(huán)路證券營(yíng)業(yè)部、中信建投北京鴻翼分公司買(mǎi)入金額均超過(guò)1000萬(wàn)元。賣(mài)出前五名中，招商證券咸陽(yáng)世紀(jì)大道營(yíng)業(yè)部以3287.93萬(wàn)元排在第一；國(guó)盛證券新疆分公司、華源證券新疆分公司均上榜。此外，滬股通專(zhuān)用席位賣(mài)出1530.10萬(wàn)元。

由龍虎榜可以看出，7月16日博弈的主角是拉薩、新疆的游資。

而每經(jīng)記者通過(guò)東財(cái)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，6月20日以來(lái)，廣匯汽車(chē)的龍虎榜中涉及了多達(dá)45個(gè)交易席位。在6月21日、6月24日廣匯汽車(chē)剛跌下1元大關(guān)時(shí)，成都、重慶、深圳、上海等地區(qū)的營(yíng)業(yè)部均有上榜。但6月26日之后，拉薩的游資占據(jù)了重要地位。

比如6月26日廣匯汽車(chē)走出地天板，當(dāng)天最低價(jià)為0.64元，報(bào)收于0.78元。當(dāng)天東方財(cái)富拉薩團(tuán)結(jié)路第二證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富拉薩團(tuán)結(jié)路第一證券營(yíng)業(yè)部均上榜買(mǎi)入席位。

6月26日龍虎榜

6月27日廣匯汽車(chē)再次上榜，當(dāng)天的買(mǎi)入席位包括了東方財(cái)富拉薩金融城南環(huán)路營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富拉薩東環(huán)路第一證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富拉薩團(tuán)結(jié)路第一證券營(yíng)業(yè)部。

6月27日龍虎榜

7月1日之后，東方財(cái)富拉薩東環(huán)路第一證券營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富拉薩金融城南環(huán)路營(yíng)業(yè)部出現(xiàn)在賣(mài)方席位。

7月1日龍虎榜

7月4日，東方財(cái)富拉薩的營(yíng)業(yè)部有四家上榜，其中東方財(cái)富拉薩團(tuán)結(jié)路第一證券營(yíng)業(yè)部上榜買(mǎi)方席位，拉薩團(tuán)結(jié)路第二證券營(yíng)業(yè)部、拉薩東環(huán)路第二證券營(yíng)業(yè)部、拉薩金融城南環(huán)路營(yíng)業(yè)部上榜賣(mài)方席位。

7月4日龍虎榜

7月9日廣匯汽車(chē)的龍虎榜中，東方財(cái)富拉薩的營(yíng)業(yè)部包攬了買(mǎi)方五個(gè)席位，賣(mài)方則有三個(gè)席位上榜。

7月9日龍虎榜

由此可見(jiàn)，拉薩的游資在廣匯汽車(chē)的面值博弈中空前活躍。但值得一提的是，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部或許才是最激進(jìn)的一個(gè)。

6月26日，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部高居買(mǎi)入“榜一”，當(dāng)天買(mǎi)入金額高達(dá)1.281億元，而當(dāng)天廣匯汽車(chē)全天成交6.48億元，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部基本包攬了當(dāng)天兩成的成交。

但光從龍虎榜來(lái)看，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部賣(mài)出金額總和小于上述買(mǎi)入金額。6月28日，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部同時(shí)上榜買(mǎi)賣(mài)席位，買(mǎi)入金額為700萬(wàn)元，賣(mài)出金額為1938.88萬(wàn)元。7月1日，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部上榜賣(mài)方席位的“榜一”，但只賣(mài)出7586萬(wàn)元?？傮w而言，光看龍虎榜，國(guó)泰君安三亞迎賓路營(yíng)業(yè)部賣(mài)出金額較買(mǎi)入金額少了0.35億元。

此外，機(jī)構(gòu)席位一共出現(xiàn)了三次，均為賣(mài)方。第一次是6月24日出現(xiàn)在賣(mài)二席位，當(dāng)天賣(mài)出1673.64萬(wàn)元；第二次是6月26日，有兩家機(jī)構(gòu)席位分別上榜賣(mài)一和賣(mài)四，賣(mài)一賣(mài)出了3726.01萬(wàn)元，賣(mài)四所賣(mài)出的金額為1043.85萬(wàn)元。

封面圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)-VCG211490201760