每經(jīng)編輯 孫志成    

北汽藍(lán)谷7月19日公告，公司于近日收到董事長劉宇及經(jīng)理代康偉提交的書面辭職報(bào)告。劉宇因工作原因，不再擔(dān)任公司十屆董事會董事、董事長，董事會戰(zhàn)略委員會主任委員職務(wù)，辭職后將不再擔(dān)任公司任何職務(wù)；代康偉因工作原因，不再擔(dān)任公司經(jīng)理職務(wù)。

董事會同意選舉董事代康偉為公司十屆董事會董事長、董事會戰(zhàn)略委員會委員，并擔(dān)任戰(zhàn)略委員會主任委員職務(wù)，自董事會決議通過之日起履職，任期與十屆董事會任期一致。

董事會同意提名張國富為公司十屆董事會董事候選人，自股東大會選舉通過之日起履職，任期與十屆董事會任期一致。

董事會同意聘任張國富為公司經(jīng)理、聘任劉觀橋?yàn)楣靖苯?jīng)理，自董事會審議通過之日起履職，任期與十屆董事會任期一致。

公開資料顯示，代康偉，女，1983年6月出生，漢族，中國國籍，無境外永久居留權(quán)。北京理工大學(xué)機(jī)械工程博士。2008年4月至2021年5月，歷任北汽福田研究院新能源技術(shù)中心軟件開發(fā)工程師，新能源系統(tǒng)開發(fā)所開發(fā)管理部副部長；北京新能源汽車股份有限公司工程研究院系統(tǒng)集成與標(biāo)定科工程師，系統(tǒng)集成與標(biāo)定科科長，技術(shù)中心主任助理，策略開發(fā)部副部長，策略 開發(fā)部部長，院長助理，副院長。2021年3月至2021年9月兼任北京新能源汽車股份有限公司藍(lán)谷動力系統(tǒng)分公司總經(jīng)理。2021年4月至今，任北京新能源汽車股份有限公司董事，總經(jīng)理。

截至19日收盤，北汽藍(lán)谷跌停，股價(jià)報(bào)9.21元，總市值513.32億元。

資料顯示，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東環(huán)中路5號12幢，北汽藍(lán)谷是北京汽車集團(tuán)有限公司控股的高科技上市公司，主營業(yè)務(wù)包括純電動乘用車的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造與銷售服務(wù)，旗下有極狐和北京汽車兩大品牌。公司以技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新為核心競爭力，依托三電核心技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和自動輔助駕駛技術(shù)，以及完備的充換電服務(wù)解決方案，為用戶提供電動化、智能化、個(gè)性化的極致駕乘體驗(yàn)。

截至3月31日，北汽藍(lán)谷股東戶數(shù)32.89萬，人均流通股1.38萬股。

7月9日，北汽藍(lán)谷發(fā)布了2024年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)上半度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈虧損24億元-27億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損24.5億元-27.5億元，同比虧損擴(kuò)大。

對于半年度業(yè)績預(yù)虧，北汽藍(lán)谷表示，一方面源于新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，價(jià)格戰(zhàn)日趨白熱化，擠壓利潤空間；另一個(gè)原因是公司為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品向高端化發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、品牌形象銳化、運(yùn)營效率提升上持續(xù)投入，對公司短期業(yè)績產(chǎn)生一定影響。

事實(shí)上，近年來北汽藍(lán)谷已經(jīng)深陷巨虧泥潭。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，北汽藍(lán)谷營收分別為52.72億元、86.97億元和95.14億元，同比分別增長-77.65%、64.95%和9.40%；凈利潤分別為-64.82億元、-52.44億元和-54.65億元，同比分別增長-7145.36%、19.11%和-4.22%；扣非凈利潤分別為-66.46億元、-55.44億元和-58.38億元，同比分別增長-660.79%、16.59%和-5.31%。

4月27日，北汽藍(lán)谷發(fā)布的2023年年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入143.19億元，同比增長50.50%；凈利潤虧損54億元，同比增長1.19%；扣非凈利潤虧損60.18億元，同比下降3.08%。

這也意味著，近四年來，北汽藍(lán)谷凈利潤累計(jì)虧損約226億元，扣非凈利潤累計(jì)虧損約240億元。

2024年一季度，公司主營收入15.05億元，同比下降39.75%；歸母凈利潤虧損10.16億元。

值得一提的是，北汽藍(lán)谷獲得的補(bǔ)助也在減少，2020年至2023年，公司計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助分別為1.13億元、1.31億元、8162.59萬元和6977.86萬元。

面對持續(xù)的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，北汽藍(lán)谷與華為合作推出的享界S9車型被寄予厚望，市場期待其能成為公司業(yè)績復(fù)蘇的催化劑。

聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

編輯|孫志成 杜波

校對|湯亞文

封面圖自視覺中國（圖文無關(guān)）

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