每經(jīng)記者 孔澤思    每經(jīng)編輯 張海妮    

當?shù)貢r間7月26日，巴黎奧運會開幕，中國體育代表團的405名運動員乘船在塞納河上亮相。

在精彩賽事背后，中國企業(yè)也在為巴黎各類城市服務保駕護航。作為本屆奧運會各國代表團出入境口岸，法國巴黎戴高樂機場和奧利機場內(nèi)有中集集團（SZ000039，股價7.78元，市值420億元）建造的184臺登機橋。據(jù)悉，戴高樂機場是歐洲第二大國際機場，其113臺登機橋由中集集團承建；而法國第二大客運機場奧利，超過九成的登機橋產(chǎn)自中集集團，總數(shù)達71臺。

戴高樂機場中集登機橋 圖片來源：受訪公司提供

為了確保奧運期間登機橋運行穩(wěn)定和安全，中集集團旗下中集天達常駐機場項目組加派人手、增加巡檢頻率并加強備品備件的存儲，全力協(xié)助機場提高響應效率。在奧利機場，項目組更是啟動24小時三班倒機制，維保團隊在原有9名法籍員工的基礎上，又臨時雇傭了6名專業(yè)人員，全天候在各航站樓廊橋附近待命。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從中集集團方面了解到，公司與戴高樂機場的淵源可追溯至18年前。

彼時，高達8層樓的“空中巨無霸”空客A380，讓5米高的傳統(tǒng)登機橋捉襟見肘。中集天達從兒童自行車的平衡原理中汲取靈感，提出主輔輪增強穩(wěn)定性方案，開創(chuàng)了全球四輪登機橋的先河。2006年，中集天達向戴高樂機場量身定制的4臺A380登機橋順利投運，中集登機橋也正式踏入歐洲中心市場。

作為中集集團旗下經(jīng)營空港與物流裝備、消防與救援設備業(yè)務的公司，中集天達2023年實現(xiàn)營業(yè)收入69.61億元，凈利潤2.22億元。目前，中集天達已為全球五大洲89個國家和地區(qū)的419個機場提供或即將交付超10000臺登機橋。

封面圖片來源：公司提供