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聯(lián)合業(yè)務(wù)深化,華為賽力斯合作邁入“深水區(qū)”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-07-29 17:43:13

每經(jīng)編輯 蒙錦濤    

“我們與賽力斯的合作是跨界融合的典范,從看不起、看不懂,到追不上,這才剛剛開(kāi)始,精彩的還在后頭!”

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2024年7月29日,AITO問(wèn)界汽車(chē)在位于重慶的賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)舉辦第40萬(wàn)輛新車(chē)下線(xiàn)儀式。

面對(duì)華為與賽力斯合作成果的又一里程碑時(shí)刻,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了上述感言。

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超越價(jià)格賽道

逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)雙升

問(wèn)界的崛起如同一匹黑馬,以驚人的速度沖刺在新能源汽車(chē)的賽道上。短短28個(gè)月內(nèi),問(wèn)界便實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)輛的下線(xiàn),成為中國(guó)新能源汽車(chē)品牌中最快達(dá)成此成績(jī)的造車(chē)新勢(shì)力,再次刷新了行業(yè)紀(jì)錄。

在此起彼伏的“價(jià)格戰(zhàn)”中,國(guó)內(nèi)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化,而問(wèn)界逆流而上“不卷價(jià)格卷價(jià)值”,實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量和均價(jià)的雙重增長(zhǎng)。在品牌成交均價(jià)攀升至近40萬(wàn)元的情況下,問(wèn)界依然摘得2024年上半年新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量冠軍的桂冠,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步鞏固了其高端品牌形象。

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據(jù)鴻蒙智行宣布:截至7月19日,問(wèn)界M9累計(jì)大定突破11萬(wàn)輛,繼續(xù)蟬聯(lián)50萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量No.1,持續(xù)創(chuàng)造中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)售紀(jì)錄;問(wèn)界新M7Ultra上市首月交付突破2萬(wàn)臺(tái),上市50天交付突破3萬(wàn)臺(tái),持續(xù)刷新新勢(shì)力車(chē)型交付速度新紀(jì)錄。這些數(shù)據(jù)無(wú)疑是問(wèn)界品牌實(shí)力的最好證明。

問(wèn)界不僅在數(shù)量上取得了突破,質(zhì)量方面也交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。在汽車(chē)之家發(fā)布的2022年和2023年《乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》中,問(wèn)界蟬聯(lián)新能源汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜榜首。

近期,問(wèn)界M9也在中汽研、易車(chē)等官方和媒體的測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,獲得了超5星安全評(píng)價(jià)。不僅證明了問(wèn)界在產(chǎn)品質(zhì)量上的卓越表現(xiàn),更凸顯了華為與賽力斯在技術(shù)研發(fā)和制造工藝上的深厚積累,為消費(fèi)者提供了更多的優(yōu)質(zhì)選擇。

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余承東曾提到,“我們重點(diǎn)關(guān)注價(jià)值。未來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)一定是全球行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,華為扮演的角色是提升合作伙伴的技術(shù)水平與核心能力,而華為的技術(shù)能夠讓中國(guó)汽車(chē)品牌從價(jià)格優(yōu)勢(shì)變成價(jià)值優(yōu)勢(shì)。”

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華為實(shí)力賦能

創(chuàng)新跨界融合

隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能化、個(gè)性化需求的日益增長(zhǎng),汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。智能駕駛作為智能化浪潮中的關(guān)鍵一環(huán),已然成為各大車(chē)企角逐的焦點(diǎn)。從“性能導(dǎo)向”到“配置平權(quán)”,再到如今的“智駕升維”,每一次產(chǎn)業(yè)的躍遷都源于技術(shù)的突破性進(jìn)展。

華為以其雄厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神,正在重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)不懈的研發(fā)和探索,華為在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了令人矚目的突破——華為ADS智駕總里程已經(jīng)超過(guò)4.3億公里,支持全國(guó)超40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn),高階智駕系統(tǒng)真正達(dá)到了“全國(guó)有路就能開(kāi)”的水平。

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依托華為在ICT領(lǐng)域30多年的深厚積累,問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車(chē)控、智能網(wǎng)聯(lián)“五大智能科技”的自主可控,深植于核心技術(shù),才能讓其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是,華為深諳“以用戶(hù)為中心”的理念,在智駕產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,從傳統(tǒng)的工程師思維轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)思維,將用戶(hù)體驗(yàn)置于首位。這種理念的轉(zhuǎn)變,使得問(wèn)界系列車(chē)型不僅在技術(shù)上領(lǐng)先,更在用戶(hù)口碑方面持續(xù)向好。

與此同時(shí),賽力斯的智造能力也已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。智慧工廠(chǎng)以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心,布局了新能源車(chē)成熟的供應(yīng)鏈生態(tài)圈,最高生產(chǎn)效率可達(dá)30秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē),并配備全球超大的9800T壓鑄機(jī),這些都為問(wèn)界的高質(zhì)量高效率交付提供了強(qiáng)有力的保障。

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問(wèn)界的成功,離不開(kāi)華為與賽力斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。如今,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已然邁入智能化的新階段,這不僅要求汽車(chē)企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,還要整合不同領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢(shì),以形成更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。華為與賽力斯的跨界合作,更是雙方基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力的深度整合與戰(zhàn)略協(xié)同,不斷突破創(chuàng)新邊界,共同塑造并引領(lǐng)全球新豪華汽車(chē)品牌的未來(lái)發(fā)展方向。

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進(jìn)一步深化合作

想象空間巨大

近日,華為與賽力斯簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),致力于將AITO問(wèn)界打造為新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌。

華為以其在通信、云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù),成為了汽車(chē)行業(yè)不可忽視的力量。雙方將充分借助華為深厚的技術(shù)底蘊(yùn),持續(xù)加大對(duì)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)投入,共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),加快產(chǎn)品迭代升級(jí)的節(jié)奏,精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求,確保推出的產(chǎn)品在技術(shù)性能和用戶(hù)體驗(yàn)上始終處于領(lǐng)先地位。

而華為帶來(lái)的不僅僅是先進(jìn)的技術(shù),更是一種全新的思維方式和合作模式。

憑借在消費(fèi)電子領(lǐng)域多年積累的品牌實(shí)力和消費(fèi)者認(rèn)知,華為強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力將為賽力斯帶來(lái)顯著的關(guān)注度和品牌勢(shì)能,助力優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略和推廣渠道,提升用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)質(zhì)量,從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固并拓展市場(chǎng)份額。

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國(guó)信證券在研報(bào)中表示,新能源汽車(chē)品牌大多處于建立初期,需要迅速觸達(dá)用戶(hù)并獲得客戶(hù)認(rèn)同,車(chē)企建立商超門(mén)店提供曝光、展示、消費(fèi)者品牌教育,試圖獲得更多更大潛在用戶(hù)群體以提高市占率。華為具備天然的高流量、高曝光屬性,同時(shí)擁有廣泛的全球商場(chǎng)手機(jī)門(mén)店布局,有利于產(chǎn)業(yè)鏈伙伴銷(xiāo)量增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)共贏。

華為與賽力斯的合作不僅提升了問(wèn)界的競(jìng)爭(zhēng)力,更在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,未來(lái)將攜手推出更多全新平臺(tái)產(chǎn)品,助力問(wèn)界打造強(qiáng)大的豪華產(chǎn)品矩陣。相信在華為與賽力斯的持續(xù)努力下,問(wèn)界將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,持續(xù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增值。

編輯|蒙錦濤

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“我們與賽力斯的合作是跨界融合的典范,從看不起、看不懂,到追不上,這才剛剛開(kāi)始,精彩的還在后頭!” 2024年7月29日,AITO問(wèn)界汽車(chē)在位于重慶的賽力斯汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)舉辦第40萬(wàn)輛新車(chē)下線(xiàn)儀式。 面對(duì)華為與賽力斯合作成果的又一里程碑時(shí)刻,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了上述感言。 超越價(jià)格賽道 逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)雙升 問(wèn)界的崛起如同一匹黑馬,以驚人的速度沖刺在新能源汽車(chē)的賽道上。短短28個(gè)月內(nèi),問(wèn)界便實(shí)現(xiàn)了40萬(wàn)輛的下線(xiàn),成為中國(guó)新能源汽車(chē)品牌中最快達(dá)成此成績(jī)的造車(chē)新勢(shì)力,再次刷新了行業(yè)紀(jì)錄。 在此起彼伏的“價(jià)格戰(zhàn)”中,國(guó)內(nèi)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化,而問(wèn)界逆流而上“不卷價(jià)格卷價(jià)值”,實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量和均價(jià)的雙重增長(zhǎng)。在品牌成交均價(jià)攀升至近40萬(wàn)元的情況下,問(wèn)界依然摘得2024年上半年新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量冠軍的桂冠,展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步鞏固了其高端品牌形象。 據(jù)鴻蒙智行宣布:截至7月19日,問(wèn)界M9累計(jì)大定突破11萬(wàn)輛,繼續(xù)蟬聯(lián)50萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量No.1,持續(xù)創(chuàng)造中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)售紀(jì)錄;問(wèn)界新M7Ultra上市首月交付突破2萬(wàn)臺(tái),上市50天交付突破3萬(wàn)臺(tái),持續(xù)刷新新勢(shì)力車(chē)型交付速度新紀(jì)錄。這些數(shù)據(jù)無(wú)疑是問(wèn)界品牌實(shí)力的最好證明。 問(wèn)界不僅在數(shù)量上取得了突破,質(zhì)量方面也交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。在汽車(chē)之家發(fā)布的2022年和2023年《乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告》中,問(wèn)界蟬聯(lián)新能源汽車(chē)品牌質(zhì)量排行榜榜首。 近期,問(wèn)界M9也在中汽研、易車(chē)等官方和媒體的測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,獲得了超5星安全評(píng)價(jià)。不僅證明了問(wèn)界在產(chǎn)品質(zhì)量上的卓越表現(xiàn),更凸顯了華為與賽力斯在技術(shù)研發(fā)和制造工藝上的深厚積累,為消費(fèi)者提供了更多的優(yōu)質(zhì)選擇。 余承東曾提到,“我們重點(diǎn)關(guān)注價(jià)值。未來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)一定是全球行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,華為扮演的角色是提升合作伙伴的技術(shù)水平與核心能力,而華為的技術(shù)能夠讓中國(guó)汽車(chē)品牌從價(jià)格優(yōu)勢(shì)變成價(jià)值優(yōu)勢(shì)?!? 華為實(shí)力賦能 創(chuàng)新跨界融合 隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能化、個(gè)性化需求的日益增長(zhǎng),汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。智能駕駛作為智能化浪潮中的關(guān)鍵一環(huán),已然成為各大車(chē)企角逐的焦點(diǎn)。從“性能導(dǎo)向”到“配置平權(quán)”,再到如今的“智駕升維”,每一次產(chǎn)業(yè)的躍遷都源于技術(shù)的突破性進(jìn)展。 華為以其雄厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神,正在重新定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)不懈的研發(fā)和探索,華為在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了令人矚目的突破——華為ADS智駕總里程已經(jīng)超過(guò)4.3億公里,支持全國(guó)超40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn),高階智駕系統(tǒng)真正達(dá)到了“全國(guó)有路就能開(kāi)”的水平。 依托華為在ICT領(lǐng)域30多年的深厚積累,問(wèn)界實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車(chē)控、智能網(wǎng)聯(lián)“五大智能科技”的自主可控,深植于核心技術(shù),才能讓其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 值得一提的是,華為深諳“以用戶(hù)為中心”的理念,在智駕產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,從傳統(tǒng)的工程師思維轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)思維,將用戶(hù)體驗(yàn)置于首位。這種理念的轉(zhuǎn)變,使得問(wèn)界系列車(chē)型不僅在技術(shù)上領(lǐng)先,更在用戶(hù)口碑方面持續(xù)向好。 與此同時(shí),賽力斯的智造能力也已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。智慧工廠(chǎng)以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心,布局了新能源車(chē)成熟的供應(yīng)鏈生態(tài)圈,最高生產(chǎn)效率可達(dá)30秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē),并配備全球超大的9800T壓鑄機(jī),這些都為問(wèn)界的高質(zhì)量高效率交付提供了強(qiáng)有力的保障。 問(wèn)界的成功,離不開(kāi)華為與賽力斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。如今,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已然邁入智能化的新階段,這不僅要求汽車(chē)企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,還要整合不同領(lǐng)域的資源和優(yōu)勢(shì),以形成更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。華為與賽力斯的跨界合作,更是雙方基于各自核心競(jìng)爭(zhēng)力的深度整合與戰(zhàn)略協(xié)同,不斷突破創(chuàng)新邊界,共同塑造并引領(lǐng)全球新豪華汽車(chē)品牌的未來(lái)發(fā)展方向。 進(jìn)一步深化合作 想象空間巨大 近日,華為與賽力斯簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),致力于將AITO問(wèn)界打造為新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌。 華為以其在通信、云計(jì)算、人工智能等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù),成為了汽車(chē)行業(yè)不可忽視的力量。雙方將充分借助華為深厚的技術(shù)底蘊(yùn),持續(xù)加大對(duì)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)投入,共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),加快產(chǎn)品迭代升級(jí)的節(jié)奏,精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求,確保推出的產(chǎn)品在技術(shù)性能和用戶(hù)體驗(yàn)上始終處于領(lǐng)先地位。 而華為帶來(lái)的不僅僅是先進(jìn)的技術(shù),更是一種全新的思維方式和合作模式。 憑借在消費(fèi)電子領(lǐng)域多年積累的品牌實(shí)力和消費(fèi)者認(rèn)知,華為強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力將為賽力斯帶來(lái)顯著的關(guān)注度和品牌勢(shì)能,助力優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略和推廣渠道,提升用戶(hù)體驗(yàn)與服務(wù)質(zhì)量,從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固并拓展市場(chǎng)份額。 國(guó)信證券在研報(bào)中表示,新能源汽車(chē)品牌大多處于建立初期,需要迅速觸達(dá)用戶(hù)并獲得客戶(hù)認(rèn)同,車(chē)企建立商超門(mén)店提供曝光、展示、消費(fèi)者品牌教育,試圖獲得更多更大潛在用戶(hù)群體以提高市占率。華為具備天然的高流量、高曝光屬性,同時(shí)擁有廣泛的全球商場(chǎng)手機(jī)門(mén)店布局,有利于產(chǎn)業(yè)鏈伙伴銷(xiāo)量增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)共贏。 華為與賽力斯的合作不僅提升了問(wèn)界的競(jìng)爭(zhēng)力,更在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,未來(lái)將攜手推出更多全新平臺(tái)產(chǎn)品,助力問(wèn)界打造強(qiáng)大的豪華產(chǎn)品矩陣。相信在華為與賽力斯的持續(xù)努力下,問(wèn)界將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,持續(xù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增值。 編輯|蒙錦濤

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