每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

7月30日，理想汽車發(fā)布了2024年7月22日~7月28日中國市場新勢力品牌銷量的榜單。榜單顯示，理想汽車以1.28萬輛的成績位列榜單第一，問界和蔚來以1.05萬輛和0.54萬輛的成績分列第二、三位。

圖片來源：新浪微博（@理想汽車）

值得一提的是，7月27日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時曾表達(dá)了對于汽車銷量周榜的抗拒：“憑什么用我的品牌去發(fā)周榜呢？能不能把我們扣出去？”

此外，蔚來董事長李斌也表達(dá)了類似的觀點：“能不能不發(fā)周榜？如果蔚來做到（銷量）第一名，會說永遠(yuǎn)不發(fā)周榜。”

多數(shù)榜單數(shù)據(jù)來源于中汽數(shù)據(jù)

事實上，在此之前，就有車企工作人員對汽車銷量周榜表示不滿。2023年7月，小鵬汽車產(chǎn)品營銷總經(jīng)理黃泓霖在朋友圈發(fā)了兩張排名圖，其中第一張就是理想汽車官方發(fā)布的周銷量數(shù)據(jù)榜單。黃泓霖稱：“請大家關(guān)注官方信息，路邊社確實不太可靠。”

對于汽車銷量周榜的發(fā)布，秦力洪表示，蔚來從來不做任何形式的銷量預(yù)測，也不去發(fā)布任何未經(jīng)審計的周榜，也從來沒有授權(quán)任何別的機(jī)構(gòu)來發(fā)布帶蔚來名字的周榜，這些數(shù)字從來也沒有被蔚來認(rèn)可過。“周榜數(shù)據(jù)是不嚴(yán)肅的，蔚來的周銷量數(shù)據(jù)在內(nèi)部也不會有超過10個人知道。”秦力洪說。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前行業(yè)中發(fā)布銷量榜單的數(shù)據(jù)，多數(shù)來自中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，即上險量，并非銷量或交付量。值得注意的是，理想汽車在發(fā)布的銷量周榜中也標(biāo)注了“本文所指的銷量與每月1日發(fā)布的交付量數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑不同”的字樣。

“汽車行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，可能是相對最規(guī)范、最完善的了，從產(chǎn)能規(guī)劃到產(chǎn)能利用率，從批發(fā)量上報（wholesale）到經(jīng)銷商庫存統(tǒng)計，從零售量（retail）上報到交強險上險量，以及進(jìn)出口和二手車流通，這個行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，都有政府背書的官方統(tǒng)計。這些數(shù)據(jù)是沒法造假的。”理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張驍此前在社交媒體上表示。

張驍補充稱：“但是，有一個數(shù)，是沒有辦法證實或者證偽的，那就是訂單量。因為訂單量沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)，是汽車流通中的一個內(nèi)部過程指標(biāo)，原則上企業(yè)沒有義務(wù)也沒有責(zé)任去公布。所以這個就需要大家理性看待了。”

值得一提的是，秦力洪曾在社交媒體上發(fā)布“2024年5月，上海成交均價30萬元以上品牌銷量，包含所有能源形式，蔚來位列第一”的榜單，而該榜單的數(shù)據(jù)來源為終端零售數(shù)據(jù)。

圖片來源：秦力洪社交媒體 

建議第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布周銷量榜

有觀點認(rèn)為，銷量周榜只對榜單頭名的玩家有利，排在后面的品牌基本屬于“陪跑”狀態(tài)，而蔚來兩位高管對于排行榜的發(fā)布持反對態(tài)度，或與蔚來在周銷量榜單中的排名有關(guān)。

從理想汽車最新發(fā)布的中國市場新勢力品牌銷量榜來看，理想汽車與問界形成第一梯隊，周銷量在1萬輛左右；蔚來、零跑汽車、小米汽車、極氪的周銷量在3000~6000輛，處于第二梯隊；第三梯隊則包含深藍(lán)、小鵬汽車、騰勢、極狐等品牌，周銷量在3000輛以下。

對于榜單發(fā)布的原因，理想汽車方面曾表示：“很多用戶進(jìn)店買車都會詢問理想汽車的銷量情況，產(chǎn)品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據(jù)，一線伙伴需要真實的數(shù)據(jù)，向用戶進(jìn)行說明。”

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪認(rèn)為：“客觀上來講，企業(yè)是相互競爭的，（發(fā)布榜單）導(dǎo)致有的企業(yè)會面臨巨大的壓力，包括資本市場、消費者等方面。尤其是以前企業(yè)發(fā)布的是月銷量，而現(xiàn)在發(fā)布的是周銷量。”

值得一提的是，李斌在接受媒體采訪時也表示，作為上市公司，數(shù)據(jù)都要經(jīng)過審計，按照月榜發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)是每家車企都會公開宣布的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。“對車企來說，銷量數(shù)據(jù)按月統(tǒng)計、發(fā)布，已經(jīng)是很殘酷的事。”李斌說。

“作為一家企業(yè)，理想汽車來發(fā)（周銷量榜單），會引起競爭對手的不滿。（周銷量榜單）不太適合企業(yè)來發(fā)布，應(yīng)該由第三方來發(fā)布。另外，企業(yè)之間的競爭還是應(yīng)該保持尊重競爭對手。”紀(jì)雪洪認(rèn)為。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

紀(jì)雪洪建議，車企應(yīng)該把更多的關(guān)注點放在如何提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品附加值等方面。“（車企）多做一些對消費者友好（的工作），這樣時間一長，（企業(yè)的）銷量也（會變）好，口碑也（會變）好。”紀(jì)雪洪補充道。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）