每經(jīng)記者 陳婷    每經(jīng)編輯 文多    

丨 2024年8月7日 星期三 丨

NO.1 T3出行領(lǐng)行阡陌大模型通過國家網(wǎng)信辦算法備案

8月5日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了第七批境內(nèi)深度合成服務(wù)算法備案信息，T3出行領(lǐng)行阡陌大模型生成合成算法成功通過備案。據(jù)了解，2023年11月，T3出行聯(lián)手中國電信，共同打造了國內(nèi)出行行業(yè)首個生態(tài)大模型——領(lǐng)行阡陌大模型，可在司乘服務(wù)、智能調(diào)度、出行保障三個場景深度應(yīng)用。以司乘服務(wù)為例，通過領(lǐng)行阡陌大模型的助力，根據(jù)測算，T3出行人工客服處理效率能夠提升超過10%，可為客服日均節(jié)約500多小時工作時間。

點(diǎn)評：自T3出行攜手中國電信共同打造領(lǐng)行阡陌大模型以來，該模型已經(jīng)取得了一定成效，不僅減輕了客服人員的工作負(fù)擔(dān)，更使得他們能夠?qū)⒏嗑ν度氲礁哔|(zhì)量的服務(wù)中?？偟膩碚f，T3出行領(lǐng)行阡陌大模型生成合成算法的成功備案，出行行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型邁出了堅實的一步。

NO.2 字節(jié)跳動旗下即夢AI上架蘋果和安卓應(yīng)用商店

8月6日消息，鈦媒體AGI獨(dú)家獲悉，字節(jié)跳動旗下剪映團(tuán)隊研發(fā)的一站式 AI 創(chuàng)作平臺“即夢AI”移動版上架到蘋果App Store應(yīng)用商店。更早之前的7月31日，即夢AI安卓版則已上架到了小米等多個安卓應(yīng)用市場中，版本號為1.0.0，可供用戶下載使用。截至目前，“即夢AI”已上線會員服務(wù)。

點(diǎn)評：即夢AI作為字節(jié)跳動旗下剪映團(tuán)隊研發(fā)的一站式AI創(chuàng)作平臺，其上線或會在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和AI技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生一定影響。然而，在迎來機(jī)遇的同時，即夢AI在技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展，但AI創(chuàng)作工具仍面臨著技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性方面的挑戰(zhàn)。如何確保生成內(nèi)容的質(zhì)量、避免錯誤和失真，是即夢AI需要持續(xù)關(guān)注和解決的問題。

NO.3 無憂傳媒回應(yīng)專場直播銷量差問題：未作出保量等承諾

8月6日，針對近期明道與詩理妍品牌合作專場直播的矛盾，無憂傳媒聲明稱，從未作出過任何形式的任何保量等承諾。無憂傳媒的聲明還稱，在合作洽談初期和合作過程中，多次明確提醒因品牌產(chǎn)品太新，貿(mào)然合作專場有風(fēng)險，但第三方仍堅持要合作。此前，該品牌向媒體表示，公司花費(fèi)幾百萬元和無憂傳媒簽約的明星主播明道合作“618專場直播”，最終只賣出20多萬元，雙方未就退款訴求達(dá)成一致。

點(diǎn)評：這一事件提醒我們，直播帶貨作為一種新興的營銷方式，雖然具有巨大的潛力和市場價值，但也伴隨著諸多不確定性和風(fēng)險。因此，在合作過程中，雙方應(yīng)建立更加完善的溝通機(jī)制和風(fēng)險評估體系，充分了解和評估合作可能帶來的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。同時，在結(jié)果評估時，應(yīng)客觀理性地看待銷量數(shù)據(jù)，不能僅僅以銷量作為衡量合作成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)。