素材：宋雪 后期：毛雪玉

“這是我們的‘機(jī)器人工友’，一臺能頂10個(gè)人，而且焊接的質(zhì)量更好，效率也更高！”近日，記者走進(jìn)位于樂山市井研縣集益鎮(zhèn)的資樂高速鋼筋集中加工配送中心，只見兩臺機(jī)器人正揮動著“手臂”，在移動滑臺上進(jìn)行焊接施工，工人在控制臺旁向記者介紹“機(jī)器人工友”的好處。

這兩臺“機(jī)器人工友”，是中鐵廣州工程局資樂高速公路項(xiàng)目部引進(jìn)的蓋梁骨架機(jī)器人焊接系統(tǒng)。不僅有機(jī)器人“代工”，記者注意到，整個(gè)加工配送中心指示燈頻繁閃爍，制作、加工、運(yùn)輸一體化的生產(chǎn)線有序運(yùn)轉(zhuǎn)，卻鮮見工人身影。

“除了智能機(jī)器人焊接系統(tǒng)，我們還采用了全自動鋼筋籠焊接工作站、數(shù)控鋸切套絲生產(chǎn)線、數(shù)控平面及立式彎曲中心等先進(jìn)設(shè)備，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鋼筋生產(chǎn)全流程自動化管理。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚勝介紹。

當(dāng)前，資樂高速公路井研段正快馬加鞭，掀起大干特干熱潮，而該標(biāo)段使用的鋼筋總量達(dá)到65000噸，鋼筋的加工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)工程的整體質(zhì)量。

記者了解到，自進(jìn)場以來，項(xiàng)目便秉持“創(chuàng)新引領(lǐng)，科技賦能”的理念，高度落實(shí)智能化舉措，成為了資樂高速公路全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)蓋梁骨架焊接“機(jī)器人代人”智能化生產(chǎn)的標(biāo)段。目前，鋼筋集中加工配送中心每日可實(shí)現(xiàn)加工鋼筋約30至50噸，伴隨工程建設(shè)的逐步推進(jìn)，鋼筋加工產(chǎn)量還將持續(xù)增長。

從“傳統(tǒng)建造”邁向“智能制造”，這樣的建設(shè)場景，在資樂高速公路井研段多處可見。

在賽功河四號大橋的建設(shè)現(xiàn)場，中系梁、蓋梁操作平臺卸落塊的應(yīng)用，成為了項(xiàng)目的一大施工亮點(diǎn)。“相較于傳統(tǒng)的千斤頂，該裝置支承接觸面積更大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好，而且具有強(qiáng)度高、耐久性優(yōu)、安裝維護(hù)簡便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、可循環(huán)使用、精度高、安全性強(qiáng)以及便于快速修復(fù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。”項(xiàng)目總工蔣證全介紹，截至目前，大橋已借助該裝置順利完成了11個(gè)蓋梁、16個(gè)中系梁的混凝土澆筑。

“我們的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有極強(qiáng)的實(shí)用性，不管是在辦公室還是出差在外，都能通過電腦客戶端或者手機(jī)APP，隨時(shí)看到施工現(xiàn)場的情況。”項(xiàng)目所采用的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋了管段內(nèi)16個(gè)關(guān)鍵區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，在強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全監(jiān)督、迅速掌握現(xiàn)場狀況、增強(qiáng)項(xiàng)目部應(yīng)急處理能力以及防范偷盜等方面均發(fā)揮了關(guān)鍵作用，得到了項(xiàng)目安全員們一致好評。

記者了解到，項(xiàng)目部自開工以來便深度推進(jìn)智能化設(shè)備、先進(jìn)工藝工法在各工區(qū)的實(shí)際運(yùn)用，憑借先進(jìn)的智能技術(shù)，促使項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)在安全、質(zhì)量、管理、進(jìn)度等各個(gè)方面同步實(shí)現(xiàn)顯著躍升。

“當(dāng)前大環(huán)境下，勞動力逐漸年輕化，傳統(tǒng)生產(chǎn)方式存在‘年輕人不愿干，老員工干不動’的難題。”項(xiàng)目二工區(qū)負(fù)責(zé)人唐軍直言，智能化設(shè)施具有靈活性高、可靠性強(qiáng)、安全性好等特性，也對在場工人的職業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求，公司著重從新老員工的思想轉(zhuǎn)變抓起，第一時(shí)間組織系統(tǒng)性技能培訓(xùn)，并派遣專家現(xiàn)場指導(dǎo)機(jī)器運(yùn)行，以適應(yīng)智能化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

據(jù)悉，下一步中鐵廣州工程局資樂高速公路項(xiàng)目部將繼續(xù)錨定“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”的建設(shè)目標(biāo)，不斷加強(qiáng)智能管理平臺建設(shè)，完善施工管理體系，提升項(xiàng)目安全質(zhì)量管理水平，進(jìn)一步總結(jié)推廣在智能建造技術(shù)方面的創(chuàng)新成果以及優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，為打造全線智能建造標(biāo)桿工程提供堅(jiān)實(shí)保障。

來源：樂水樂山