每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 裴健如

“司法預(yù)重整不是破產(chǎn)重整，更不是破產(chǎn)清算。”近日，高合汽車在官方App上發(fā)布了《致高合車主朋友》一文。

這是華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司（高合汽車母公司）的預(yù)重整申請被法院受理之后，高合汽車對公司目前進(jìn)展和狀況的最新回應(yīng)。

圖片來源：高合汽車App

在《致高合車主朋友》一文中，高合汽車認(rèn)為司法預(yù)重整是逐步解決高合汽車目前困境的重要轉(zhuǎn)機(jī)，也是政府、法院、股東、意向投資人認(rèn)可高合汽車價值，并在司法效力介入下推動華人運(yùn)通公司解決債權(quán)人問題，盡快形成符合各方共同利益的重組再生方案的關(guān)鍵一步。

“預(yù)重整制度能夠發(fā)揮待重組企業(yè)對自身的管理控制權(quán)，通過其和各關(guān)聯(lián)主體的共同利益在法律保障下的協(xié)商自治，幫助處于困境中的企業(yè)通過自救的方式盡快尋找到‘重生’更有效的方案。”高合汽車表示。

復(fù)盤來看，今年年初，高合汽車被曝出停工停產(chǎn)6個月。彼時，高合汽車創(chuàng)始人丁磊曾向員工稱，高合汽車重生機(jī)會窗口只有三個月，他會努力救活公司，即使失敗了，“至少最后拼搏過”。

在高合汽車宣布停工停產(chǎn)后，先后被傳出不少“接盤緋聞”，但最終或被辟謠，或未被證實。如今距離其傳出停工停產(chǎn)消息已經(jīng)有半年時間，此次進(jìn)入到預(yù)重整程序也是高合汽車“重生”的實質(zhì)性進(jìn)展。

但需要注意的是，“預(yù)重整”并不等于重整，前者為一種準(zhǔn)司法程序，是否需要對企業(yè)進(jìn)行預(yù)重整，需經(jīng)企業(yè)或債權(quán)人申請，由法院決定。后者是正式的破產(chǎn)程序，由法院主導(dǎo)，具有更高的法律約束力和程序的嚴(yán)肅性。而且預(yù)重整進(jìn)入到正式的重整程序也需要一定時間，在此期間，企業(yè)會逐步完成審計評估、債權(quán)申報、資產(chǎn)核查等工作，同時還需要與投資人進(jìn)行接洽溝通。

“司法預(yù)重整是第一步，在司法預(yù)重整達(dá)成協(xié)議后，我們會進(jìn)行司法重整。這樣我們和債權(quán)人的協(xié)議就可以鎖定，公司也會正式步入正軌。”高合汽車方面稱。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，從法院受理企業(yè)重整一案到企業(yè)正式啟動重整計劃，仍需要數(shù)月時間。如果華人運(yùn)通的預(yù)重整程序進(jìn)入到正式獲得法院重整受理之后，還需要推進(jìn)重整計劃制定和批準(zhǔn)、重整計劃執(zhí)行等一系列復(fù)雜流程。

“車主朋友們最關(guān)心的問題是：是不是高合還要等重整流程結(jié)束后才能啟動？在重整流程啟動后，首先實現(xiàn)的是用戶售后服務(wù)的正?；?，其次就是‘重整不停產(chǎn)’的平行推進(jìn)。”高合汽車方面表示，將會努力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并全力保障車主的售后服務(wù)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

事實上，此前，記者也撥打了高合汽車官網(wǎng)聯(lián)系電話，接聽的工作人員表示：“目前高合汽車的銷售和交付業(yè)務(wù)是暫停的，但是售后服務(wù)和客戶服務(wù)都是正常的。”

盡管如此，高合汽車及其母公司華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司想要真正走出困境也并不容易。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，華人運(yùn)通(江蘇)技術(shù)有限公司已成被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額278.93萬元。鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院披露，截至2024年4月30日，華人運(yùn)通公司已知到期未能清償債務(wù)已超過該公司資產(chǎn)總額，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，已具備破產(chǎn)原因。