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西安自貿(mào):首創(chuàng)與探路

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-08-12 17:19:02

陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域進(jìn)一步推動(dòng)多元化的國(guó)際物流通道,不但彌補(bǔ)了不沿邊、不靠海的短板,還將本土適合運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,深度參與國(guó)際分工并融入國(guó)內(nèi)大循環(huán),為本土企業(yè)提供貿(mào)易便利,極大促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

每經(jīng)記者 張文瑜    西安    每經(jīng)編輯 賀娟娟

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上,有這樣一些特殊的區(qū)域。

它們是我國(guó)全面深化改革的先手棋,承載著重要的示范、引領(lǐng)、帶動(dòng)作用。它們不僅僅是一個(gè)地理概念,更肩負(fù)著擴(kuò)大開放探索新途徑、積累新經(jīng)驗(yàn)的歷史重任。

這就是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),一個(gè)孕生于“一帶一路”建設(shè)、秉承國(guó)家“開放創(chuàng)新”基因、擔(dān)負(fù)著國(guó)家開放重任的綜合試驗(yàn)平臺(tái)。

2013年至今,我國(guó)分7批設(shè)立了上海、廣東、遼寧、山東、北京、陜西、新疆等22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(下設(shè)片區(qū)57個(gè)),已然形成了覆蓋東西南北中,統(tǒng)籌沿海、內(nèi)陸、沿邊的改革開放創(chuàng)新格局。

2017年4月1日,中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌成立,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域正在成為陜西擴(kuò)大對(duì)外開放的排頭兵。

幾年來(lái),其在投資改革、貿(mào)易監(jiān)管、人文交流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、金融創(chuàng)新、通道建設(shè)等多領(lǐng)域累計(jì)形成686項(xiàng)創(chuàng)新案例,其中39項(xiàng)案例得到國(guó)務(wù)院和相關(guān)部委通報(bào)肯定,88項(xiàng)案例在全省復(fù)制推廣,充分發(fā)揮了改革開放“試驗(yàn)田”作用。

前不久,中山大學(xué)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)綜合研究院發(fā)布了“2023—2024年度中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新指數(shù)”。陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域在全國(guó)57個(gè)自貿(mào)片區(qū)中排名第16位,在全國(guó)28個(gè)內(nèi)陸型自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)中,西安區(qū)域制度創(chuàng)新指數(shù)排名第五,較上年度有所提升。

首創(chuàng)首試,集成高地

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)向來(lái)是深層次改革的排頭兵。

與各類開發(fā)區(qū)、綜保區(qū)不同,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的核心是制度創(chuàng)新。雖然以“自由貿(mào)易”為名,但其制度創(chuàng)新的內(nèi)容并不局限于貿(mào)易和投資領(lǐng)域,也包含轉(zhuǎn)變政府職能、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略等方面。

西安區(qū)域在投資、貿(mào)易、金融等方面開展先行先試,進(jìn)行大量的制度創(chuàng)新,形成了許多標(biāo)志性、引領(lǐng)性制度創(chuàng)新成果。

例如在貿(mào)易便利化方面,西安區(qū)域創(chuàng)新推出“安檢前置、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、抵港直裝”的中歐班列出口貨物區(qū)港一體化監(jiān)管模式。

“安檢前置”:依托西安綜合保稅區(qū),將搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的出口貨物在此集結(jié),打通海關(guān)與鐵路數(shù)據(jù)連通,鐵路部門將安檢工作前置于綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)。

“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”:高效入?yún)^(qū)集結(jié)貨物,使用一單多報(bào)系統(tǒng)簡(jiǎn)化進(jìn)出區(qū)申報(bào)步驟,利用智能卡口自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)和查驗(yàn)放行信息,一站式完成鐵路安檢和海關(guān)查驗(yàn)。

“抵港直裝”:出口貨物可直接運(yùn)抵鐵路集裝箱中心站后直裝車。

“這樣一來(lái),貨物出區(qū)時(shí)間由原來(lái)2天以上壓縮到2小時(shí)內(nèi),西安綜保區(qū)出口通關(guān)時(shí)效從1.6小時(shí)降到0.8小時(shí),降幅達(dá)50%。提升貨運(yùn)通關(guān)及運(yùn)輸效率,節(jié)約運(yùn)輸成本,為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)揮了積極作用。”陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)相關(guān)人士表示。

值得注意的是,西安區(qū)域還設(shè)立了二手車出口一站式服務(wù)中心,在全省首創(chuàng)“二手車出口+中歐班列+TIR國(guó)際公路運(yùn)輸+保稅+啟運(yùn)港退稅”業(yè)務(wù)模式,致力打造面向“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的二手車出口集結(jié)中心。

今年1-7 月,西安市新增二手車出口資質(zhì)企業(yè)16家,出口二手車2319臺(tái),同比增長(zhǎng)83.2%,出口金額6037萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)4.5倍。

僅上半年,西安區(qū)域就培育形成創(chuàng)新案例25項(xiàng),其中,“科技創(chuàng)新‘五力’新模式”入選國(guó)家商務(wù)部第五批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”。

陸港+空港,物“鏈”全球

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是城市國(guó)際化發(fā)展深化的重要標(biāo)志,往往結(jié)合港口、機(jī)場(chǎng)所在城市片區(qū)設(shè)立。借助“空港”和“陸港”兩大平臺(tái),西安亦打開了對(duì)外開放的“黃金通道”。

今年上半年,西安開通了胡志明市至西安的直達(dá)航線,開通西安與俄羅斯之間的第6條全貨運(yùn)航線——西安-克拉斯諾亞爾斯克航線,復(fù)航“西安-塔什干”全貨運(yùn)航線等,為陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)外開放織密了航路。

其中,西安-克拉斯諾亞爾斯克全貨運(yùn)航線西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年首條新開國(guó)際全貨運(yùn)航線,由俄羅斯航星航空?qǐng)?zhí)飛,每周2班,往返可用載量50噸,出港主要運(yùn)輸郵件、普貨、跨境電商貨物,進(jìn)港主要運(yùn)輸肉類、酒類等俄羅斯特色產(chǎn)品。

6月15日正式復(fù)航的“西安-阿拉木圖”國(guó)際貨運(yùn)航線,則由西北國(guó)際貨航執(zhí)飛,往返可用載量50噸,主要服務(wù)本地新能源汽車、電子信息等產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈需求。

6月16日,GJ8937航班從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往烏茲別克斯坦撒馬爾罕。至此,西安實(shí)現(xiàn)了中亞五國(guó)七城航線全覆蓋。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),作為陜西、西安接駁世界的“空中絲綢之路新起點(diǎn)”,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)通達(dá)世界的客貨運(yùn)航線累計(jì)110條,其中國(guó)際客運(yùn)航線84條,國(guó)際貨運(yùn)航線26條,通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家、88個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市,每天國(guó)內(nèi)外航班起降約1000架次。

“西安實(shí)現(xiàn)中亞五國(guó)七城客運(yùn)航線全覆蓋,初步構(gòu)建起‘絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連’航線網(wǎng)絡(luò)格局,是通達(dá)世界的國(guó)際樞紐和全球創(chuàng)新資源接駁地,也為中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流打開了一扇新的大門。”上述人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞記者坦言。

陸港方面,一列名為“長(zhǎng)安號(hào)”的貨運(yùn)班列穿越大漠戈壁,跨越高山平原,將以西安為集結(jié)中心將全國(guó)的貨物送往遙遠(yuǎn)的歐亞大陸,至今運(yùn)行超過(guò)10年。

中歐班列(西安)國(guó)際干線達(dá)到18條,“+西歐”線路達(dá)到24條,截至今年7月,中歐班列(西安)累計(jì)開行超20000列,開行量、貨運(yùn)量等指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。西安也成為全國(guó)首個(gè)中歐班列年度開行突破5000列的城市,平均每100分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站駛出或抵達(dá)。

這條貿(mào)易線路,也已經(jīng)編織成一張龐大的網(wǎng)絡(luò),通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市,連接11個(gè)亞洲國(guó)家超100個(gè)城市,成為運(yùn)輸時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的班列。

區(qū)域聯(lián)動(dòng),自貿(mào)協(xié)同

在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的視角下,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這片創(chuàng)新沃土不僅是深化改革的試驗(yàn)田,更是推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展的重要支撐平臺(tái)。

尤其是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域聯(lián)動(dòng),形成了一個(gè)高效的創(chuàng)新平臺(tái),不僅能夠吸引高附加值的國(guó)際產(chǎn)業(yè)落戶,還能利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同發(fā)展。

一組數(shù)據(jù)可以說(shuō)明:截至2024年5月底,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域新登記經(jīng)營(yíng)主體21.92萬(wàn)戶,其中新登記企業(yè)12.3萬(wàn)戶,含外資企業(yè)1041戶。

其中,高新功能區(qū)探索服務(wù)型制造新模式,集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國(guó)12%;經(jīng)開功能區(qū)開展制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,成為陜西首個(gè)工業(yè)產(chǎn)值超千億的先進(jìn)制造業(yè)基地;國(guó)際港務(wù)區(qū)功能區(qū)融資租賃企業(yè)占全省70%以上,會(huì)展產(chǎn)業(yè)知名度和影響力不斷提升……推動(dòng)了電子信息、高端裝備制造、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代物流、檢驗(yàn)檢測(cè)、會(huì)議會(huì)展等為代表的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)快速聚集。

此外,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域進(jìn)一步推動(dòng)多元化的國(guó)際物流通道,不但彌補(bǔ)了不沿邊、不靠海的短板,還將本土適合運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,深度參與國(guó)際分工并融入國(guó)內(nèi)大循環(huán),為本土企業(yè)提供貿(mào)易便利,極大促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

除了推動(dòng)自身發(fā)展外,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)各片區(qū)也與其他自貿(mào)片區(qū)協(xié)同,推動(dòng)創(chuàng)新制度、資源和成果的共享。

此前,西咸新區(qū)自貿(mào)辦與山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)行政審批局?jǐn)y手簽署了一份意義重大的合作協(xié)議,搭建了一座政務(wù)服務(wù)“通辦”橋梁。

想象一下,在西安的企業(yè)家們不必再長(zhǎng)途跋涉到山東,就能輕松辦理各項(xiàng)審批手續(xù);而山東的創(chuàng)業(yè)者們也可以“足不出戶”,享受到西安的優(yōu)質(zhì)政務(wù)服務(wù),這就是“跨省通辦”和“遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)”帶來(lái)的便利。

“這一創(chuàng)新舉措,不僅提升了行政效率,更為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。”相關(guān)人士向記者表示。

于陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)而言,合作觸角并未止步于此。

前不久,西安管委會(huì)帶領(lǐng)海關(guān)、稅務(wù)等部門以及各功能區(qū)、代表性企業(yè)平臺(tái)組成的代表團(tuán),遠(yuǎn)赴新疆開展交流推廣活動(dòng)。在這片廣袤的土地上,他們與新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)烏魯木齊片區(qū)、霍爾果斯片區(qū)以及阿拉山口綜保區(qū)簽訂了《聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新合作協(xié)議》。

這份協(xié)議勾勒出通道建設(shè)、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、平臺(tái)共享等多個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同聯(lián)動(dòng)。它不僅是一紙合約,更是兩地深化互利合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著協(xié)議的落實(shí),也將看到更多跨區(qū)域的創(chuàng)新項(xiàng)目在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上“開花結(jié)果”。

2024年上半年,22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)際使用外資達(dá)到1039.6億元,進(jìn)出口總額達(dá)到4.1萬(wàn)億元,以不到千分之四的國(guó)土面積,實(shí)現(xiàn)了占全國(guó)20.8%的外商投資規(guī)模和19.5%的進(jìn)出口規(guī)模。

22個(gè)“試驗(yàn)田”撬動(dòng)4.1萬(wàn)億外貿(mào),中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)交出的這份“成績(jī)單”不可謂不亮眼。

作為其中一員,未來(lái),陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域亦將持續(xù)在制度創(chuàng)新、區(qū)域協(xié)同等方面開展先行先試,形成一系列可復(fù)制可推廣的改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),為我國(guó)后續(xù)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)容、國(guó)內(nèi)新開放格局貢獻(xiàn)更多力量。圖片

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在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖上,有這樣一些特殊的區(qū)域。 它們是我國(guó)全面深化改革的先手棋,承載著重要的示范、引領(lǐng)、帶動(dòng)作用。它們不僅僅是一個(gè)地理概念,更肩負(fù)著擴(kuò)大開放探索新途徑、積累新經(jīng)驗(yàn)的歷史重任。 這就是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),一個(gè)孕生于“一帶一路”建設(shè)、秉承國(guó)家“開放創(chuàng)新”基因、擔(dān)負(fù)著國(guó)家開放重任的綜合試驗(yàn)平臺(tái)。 2013年至今,我國(guó)分7批設(shè)立了上海、廣東、遼寧、山東、北京、陜西、新疆等22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(下設(shè)片區(qū)57個(gè)),已然形成了覆蓋東西南北中,統(tǒng)籌沿海、內(nèi)陸、沿邊的改革開放創(chuàng)新格局。 2017年4月1日,中國(guó)(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)揭牌成立,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域正在成為陜西擴(kuò)大對(duì)外開放的排頭兵。 幾年來(lái),其在投資改革、貿(mào)易監(jiān)管、人文交流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、金融創(chuàng)新、通道建設(shè)等多領(lǐng)域累計(jì)形成686項(xiàng)創(chuàng)新案例,其中39項(xiàng)案例得到國(guó)務(wù)院和相關(guān)部委通報(bào)肯定,88項(xiàng)案例在全省復(fù)制推廣,充分發(fā)揮了改革開放“試驗(yàn)田”作用。 前不久,中山大學(xué)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)綜合研究院發(fā)布了“2023—2024年度中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新指數(shù)”。陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域在全國(guó)57個(gè)自貿(mào)片區(qū)中排名第16位,在全國(guó)28個(gè)內(nèi)陸型自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)中,西安區(qū)域制度創(chuàng)新指數(shù)排名第五,較上年度有所提升。 首創(chuàng)首試,集成高地 自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)向來(lái)是深層次改革的排頭兵。 與各類開發(fā)區(qū)、綜保區(qū)不同,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的核心是制度創(chuàng)新。雖然以“自由貿(mào)易”為名,但其制度創(chuàng)新的內(nèi)容并不局限于貿(mào)易和投資領(lǐng)域,也包含轉(zhuǎn)變政府職能、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略等方面。 西安區(qū)域在投資、貿(mào)易、金融等方面開展先行先試,進(jìn)行大量的制度創(chuàng)新,形成了許多標(biāo)志性、引領(lǐng)性制度創(chuàng)新成果。 例如在貿(mào)易便利化方面,西安區(qū)域創(chuàng)新推出“安檢前置、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、抵港直裝”的中歐班列出口貨物區(qū)港一體化監(jiān)管模式。 “安檢前置”:依托西安綜合保稅區(qū),將搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的出口貨物在此集結(jié),打通海關(guān)與鐵路數(shù)據(jù)連通,鐵路部門將安檢工作前置于綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)。 “區(qū)港聯(lián)動(dòng)”:高效入?yún)^(qū)集結(jié)貨物,使用一單多報(bào)系統(tǒng)簡(jiǎn)化進(jìn)出區(qū)申報(bào)步驟,利用智能卡口自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)和查驗(yàn)放行信息,一站式完成鐵路安檢和海關(guān)查驗(yàn)。 “抵港直裝”:出口貨物可直接運(yùn)抵鐵路集裝箱中心站后直裝車。 “這樣一來(lái),貨物出區(qū)時(shí)間由原來(lái)2天以上壓縮到2小時(shí)內(nèi),西安綜保區(qū)出口通關(guān)時(shí)效從1.6小時(shí)降到0.8小時(shí),降幅達(dá)50%。提升貨運(yùn)通關(guān)及運(yùn)輸效率,節(jié)約運(yùn)輸成本,為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)揮了積極作用?!标兾髯再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)相關(guān)人士表示。 值得注意的是,西安區(qū)域還設(shè)立了二手車出口一站式服務(wù)中心,在全省首創(chuàng)“二手車出口+中歐班列+TIR國(guó)際公路運(yùn)輸+保稅+啟運(yùn)港退稅”業(yè)務(wù)模式,致力打造面向“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的二手車出口集結(jié)中心。 今年1-7 月,西安市新增二手車出口資質(zhì)企業(yè)16家,出口二手車2319臺(tái),同比增長(zhǎng)83.2%,出口金額6037萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)4.5倍。 僅上半年,西安區(qū)域就培育形成創(chuàng)新案例25項(xiàng),其中,“科技創(chuàng)新‘五力’新模式”入選國(guó)家商務(wù)部第五批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”。 陸港+空港,物“鏈”全球 自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是城市國(guó)際化發(fā)展深化的重要標(biāo)志,往往結(jié)合港口、機(jī)場(chǎng)所在城市片區(qū)設(shè)立。借助“空港”和“陸港”兩大平臺(tái),西安亦打開了對(duì)外開放的“黃金通道”。 今年上半年,西安開通了胡志明市至西安的直達(dá)航線,開通西安與俄羅斯之間的第6條全貨運(yùn)航線——西安-克拉斯諾亞爾斯克航線,復(fù)航“西安-塔什干”全貨運(yùn)航線等,為陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對(duì)外開放織密了航路。 其中,西安-克拉斯諾亞爾斯克全貨運(yùn)航線西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年首條新開國(guó)際全貨運(yùn)航線,由俄羅斯航星航空?qǐng)?zhí)飛,每周2班,往返可用載量50噸,出港主要運(yùn)輸郵件、普貨、跨境電商貨物,進(jìn)港主要運(yùn)輸肉類、酒類等俄羅斯特色產(chǎn)品。 6月15日正式復(fù)航的“西安-阿拉木圖”國(guó)際貨運(yùn)航線,則由西北國(guó)際貨航執(zhí)飛,往返可用載量50噸,主要服務(wù)本地新能源汽車、電子信息等產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈需求。 6月16日,GJ8937航班從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往烏茲別克斯坦撒馬爾罕。至此,西安實(shí)現(xiàn)了中亞五國(guó)七城航線全覆蓋。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),作為陜西、西安接駁世界的“空中絲綢之路新起點(diǎn)”,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)通達(dá)世界的客貨運(yùn)航線累計(jì)110條,其中國(guó)際客運(yùn)航線84條,國(guó)際貨運(yùn)航線26條,通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家、88個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市,每天國(guó)內(nèi)外航班起降約1000架次。 “西安實(shí)現(xiàn)中亞五國(guó)七城客運(yùn)航線全覆蓋,初步構(gòu)建起‘絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連’航線網(wǎng)絡(luò)格局,是通達(dá)世界的國(guó)際樞紐和全球創(chuàng)新資源接駁地,也為中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流打開了一扇新的大門。”上述人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言。 陸港方面,一列名為“長(zhǎng)安號(hào)”的貨運(yùn)班列穿越大漠戈壁,跨越高山平原,將以西安為集結(jié)中心將全國(guó)的貨物送往遙遠(yuǎn)的歐亞大陸,至今運(yùn)行超過(guò)10年。 中歐班列(西安)國(guó)際干線達(dá)到18條,“+西歐”線路達(dá)到24條,截至今年7月,中歐班列(西安)累計(jì)開行超20000列,開行量、貨運(yùn)量等指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。西安也成為全國(guó)首個(gè)中歐班列年度開行突破5000列的城市,平均每100分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站駛出或抵達(dá)。 這條貿(mào)易線路,也已經(jīng)編織成一張龐大的網(wǎng)絡(luò),通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市,連接11個(gè)亞洲國(guó)家超100個(gè)城市,成為運(yùn)輸時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的班列。 區(qū)域聯(lián)動(dòng),自貿(mào)協(xié)同 在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的視角下,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這片創(chuàng)新沃土不僅是深化改革的試驗(yàn)田,更是推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展的重要支撐平臺(tái)。 尤其是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域聯(lián)動(dòng),形成了一個(gè)高效的創(chuàng)新平臺(tái),不僅能夠吸引高附加值的國(guó)際產(chǎn)業(yè)落戶,還能利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同發(fā)展。 一組數(shù)據(jù)可以說(shuō)明:截至2024年5月底,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域新登記經(jīng)營(yíng)主體21.92萬(wàn)戶,其中新登記企業(yè)12.3萬(wàn)戶,含外資企業(yè)1041戶。 其中,高新功能區(qū)探索服務(wù)型制造新模式,集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國(guó)12%;經(jīng)開功能區(qū)開展制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,成為陜西首個(gè)工業(yè)產(chǎn)值超千億的先進(jìn)制造業(yè)基地;國(guó)際港務(wù)區(qū)功能區(qū)融資租賃企業(yè)占全省70%以上,會(huì)展產(chǎn)業(yè)知名度和影響力不斷提升……推動(dòng)了電子信息、高端裝備制造、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代物流、檢驗(yàn)檢測(cè)、會(huì)議會(huì)展等為代表的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)快速聚集。 此外,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域進(jìn)一步推動(dòng)多元化的國(guó)際物流通道,不但彌補(bǔ)了不沿邊、不靠海的短板,還將本土適合運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品,深度參與國(guó)際分工并融入國(guó)內(nèi)大循環(huán),為本土企業(yè)提供貿(mào)易便利,極大促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 除了推動(dòng)自身發(fā)展外,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)各片區(qū)也與其他自貿(mào)片區(qū)協(xié)同,推動(dòng)創(chuàng)新制度、資源和成果的共享。 此前,西咸新區(qū)自貿(mào)辦與山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)行政審批局?jǐn)y手簽署了一份意義重大的合作協(xié)議,搭建了一座政務(wù)服務(wù)“通辦”橋梁。 想象一下,在西安的企業(yè)家們不必再長(zhǎng)途跋涉到山東,就能輕松辦理各項(xiàng)審批手續(xù);而山東的創(chuàng)業(yè)者們也可以“足不出戶”,享受到西安的優(yōu)質(zhì)政務(wù)服務(wù),這就是“跨省通辦”和“遠(yuǎn)程異地評(píng)標(biāo)”帶來(lái)的便利。 “這一創(chuàng)新舉措,不僅提升了行政效率,更為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。”相關(guān)人士向記者表示。 于陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)而言,合作觸角并未止步于此。 前不久,西安管委會(huì)帶領(lǐng)海關(guān)、稅務(wù)等部門以及各功能區(qū)、代表性企業(yè)平臺(tái)組成的代表團(tuán),遠(yuǎn)赴新疆開展交流推廣活動(dòng)。在這片廣袤的土地上,他們與新疆自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)烏魯木齊片區(qū)、霍爾果斯片區(qū)以及阿拉山口綜保區(qū)簽訂了《聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新合作協(xié)議》。 這份協(xié)議勾勒出通道建設(shè)、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、平臺(tái)共享等多個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同聯(lián)動(dòng)。它不僅是一紙合約,更是兩地深化互利合作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著協(xié)議的落實(shí),也將看到更多跨區(qū)域的創(chuàng)新項(xiàng)目在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上“開花結(jié)果”。 2024年上半年,22個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)際使用外資達(dá)到1039.6億元,進(jìn)出口總額達(dá)到4.1萬(wàn)億元,以不到千分之四的國(guó)土面積,實(shí)現(xiàn)了占全國(guó)20.8%的外商投資規(guī)模和19.5%的進(jìn)出口規(guī)模。 22個(gè)“試驗(yàn)田”撬動(dòng)4.1萬(wàn)億外貿(mào),中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)交出的這份“成績(jī)單”不可謂不亮眼。 作為其中一員,未來(lái),陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西安區(qū)域亦將持續(xù)在制度創(chuàng)新、區(qū)域協(xié)同等方面開展先行先試,形成一系列可復(fù)制可推廣的改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn),為我國(guó)后續(xù)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)容、國(guó)內(nèi)新開放格局貢獻(xiàn)更多力量。
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