每經(jīng)編輯 張錦河    

8月13日，法拉第未來（FFIE，股價(jià)0.213美元，市值9404.6萬(wàn)美元）在社交媒體上宣布交付第13臺(tái)FF 91 2.0汽車。

FF資深員工、全球傳播與社區(qū)銷售負(fù)責(zé)人高巍成為了FF 91 2.0 Futurist Alliance的最新車主。這是自交付第二階段（SOD2）重啟之后，近期交付的第二臺(tái)FF 91 2.0 Futurist Alliance。

FF稱，在加入FF之前，高巍擁有超過15年的汽車行業(yè)與媒體經(jīng)驗(yàn)。

值得注意的是，F(xiàn)F交付上一輛車，還是在2個(gè)月之前。

6月13日，F(xiàn)F宣布完成了向一位資深個(gè)人投資者用戶的新車交付。這是FF自2023年量產(chǎn)交付以來交付的第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時(shí)也是FF交付工作停滯4個(gè)月后完成的首次交付。“由于資金短缺無(wú)法購(gòu)買零部件，我們長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月沒有交付新車。”賈躍亭坦言，這次SOD2的重啟，對(duì)很多成熟公司來說，可能是一件非常小的事情，但對(duì)于現(xiàn)階段的FF來說卻是非常重要的里程碑，甚至可能是一個(gè)拐點(diǎn)。

據(jù)FF全球CEO Matthias Aydt透露，在完成戰(zhàn)略投資者融資前，只要能夠籌集到所需零部件資金，FF將努力每個(gè)月交付1輛新車。

當(dāng)天，賈躍亭表示：“FF正考慮在‘中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略’下推出第二品牌，該品牌會(huì)將FF的高價(jià)值解決方案和功能賦能給未來的大眾放量產(chǎn)品中，讓更多的個(gè)人投資者用戶享受到我們的極智科技奢華。”???

公開信息顯示，2014年賈躍亭開始了他的“造車夢(mèng)”，成立了Faraday Future。2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車FF 91。但半年后，2017年6月，樂視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)，賈躍亭登上飛往美國(guó)的飛機(jī)，從此被吃瓜群眾調(diào)侃“下周回國(guó)”。

據(jù)藍(lán)鯨新聞，2023年5月31日，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售價(jià)30.9萬(wàn)美元（約合人民幣220萬(wàn)元），全球限量300臺(tái)。

據(jù)FF汽車官方數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F汽車2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。2024年2月7日，F(xiàn)F汽車再次宣布對(duì)外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

加上6月份與今日交付的這兩輛車，至此賈躍亭造車10年，已交付13輛車。

截至前一日美股收盤，法拉第未來股價(jià)下跌4.48%。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自法拉第未來官方微博、藍(lán)鯨新聞、公開信息

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