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高鐵站+1,廣州海底隧道直通江門

中國廣州發(fā)布 2024-08-14 11:15:19

途經(jīng)深圳-東莞-廣州-中山-江門「深 江 鐵 路」又有新進(jìn)展了!

“大灣區(qū)號”任務(wù)完成,新紀(jì)錄在南沙誕生。

深圳樞紐新建西麗站獲批建設(shè)。

我國最深的海底隧道

深江鐵路珠江口隧道完成盾構(gòu)掘進(jìn)

8月9日,在我國最深海底隧道——深江鐵路珠江口隧道,由中鐵隧道局施工應(yīng)用的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“大灣區(qū)號”率先完成了全部1468環(huán)的掘進(jìn)任務(wù),順利到達(dá)既定里程,標(biāo)志著南沙側(cè)的盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)已全部完成。截至目前,珠江口隧道整體施工任務(wù)已完成三分之二。

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俯瞰南沙樞紐站建設(shè)現(xiàn)場

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深江鐵路珠江口隧道施工

面臨三項世界難題

超長距離   高水壓   復(fù)雜地質(zhì) 

隧道水下最大埋深達(dá)115米

最大水壓高達(dá)1.06兆帕

創(chuàng)下了我國海底鐵路隧道最深紀(jì)錄

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南沙萬頃沙鎮(zhèn)深江鐵路SJSG-2標(biāo)項目工作井下88米處隧道

其中,2標(biāo)段全長9.175千米,屬于海底施工超長隧道;最大水壓相當(dāng)于在指甲蓋大小的面積上承受10.6公斤的壓力;隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜,地層軟硬不均占比22%,斷層破碎帶占比17%,全斷面花崗巖地層占比31%,巖性復(fù)雜多變,對設(shè)備性能和施工技術(shù)提出了極大挑戰(zhàn)。

針對隧道特點(diǎn),項目量身定制了超大直徑(13.32米)的“大灣區(qū)號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)不僅可承受1.2兆帕的最大水壓,還配備小刀間距常壓復(fù)合刀盤、可伸縮主驅(qū)動、超高壓自動補(bǔ)償、四回路保壓、氣墊直排掘進(jìn)系統(tǒng)等多項創(chuàng)新科技,確保了盾構(gòu)機(jī)在超高水壓不良地質(zhì)段進(jìn)行連續(xù)、穩(wěn)定、安全掘進(jìn)。

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“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部

全線設(shè)7座車站,貫通5座城市

深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)

半小時高鐵互聯(lián)互通

深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。

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該鐵路線路正線長116千米

設(shè)計時速為250千米,途經(jīng)

深圳、廣州、東莞、中山、江門

五個地市

深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出,經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,正線全長116公里,建設(shè)工期5.5年(不含先開段)。

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全線共設(shè)深圳西麗(深江鐵路建設(shè)項目不含西麗站)、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站7座車站。

深江鐵路深圳西麗至南沙段設(shè)計時速200公里,南沙至江門段設(shè)計時速250公里。

深江鐵路建成通車后

將深圳、東莞、廣州、中山、江門這五座大灣區(qū)城市更緊密地連接在一起,實現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時高鐵互聯(lián)互通,對進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區(qū)”、促進(jìn)珠三角經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

不止如此

深圳樞紐新建西麗站

也有新消息

深圳樞紐新建西麗站獲批建設(shè)

建成后將成為深圳規(guī)模最大的高鐵站

近日,中國政府采購網(wǎng)發(fā)布《新建深圳西麗站及相關(guān)工程施工圖設(shè)計招標(biāo)公告》和《新建深圳西麗站及相關(guān)工程施工圖審核招標(biāo)公告》。根據(jù)公告,深圳西麗站及相關(guān)工程已獲國鐵集團(tuán)、廣東省人民政府批準(zhǔn)建設(shè)。

西麗高鐵樞紐是深圳市“三主四輔”鐵路客運(yùn)站中的“主樞紐”之一,建成后,不僅將成為深圳規(guī)模最大的高鐵站,也將成為國內(nèi)最大的軌道交通換乘站。

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公告顯示,項目在深圳鐵路樞紐既有西麗站站址新建深圳西麗站,打造與城市周邊融合發(fā)展的綜合交通樞紐,鐵路紅線范圍內(nèi)建筑總規(guī)模約91.44萬平方米。鐵路等級為高速鐵路,設(shè)計速度為350公里/小時,計劃建設(shè)工期為4年。

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西麗站還將引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路。

期待早日通車!

 

編輯 | 黃嘉露

責(zé)編 | 禤志杰

校對 | 曾瑋蕾

來源 | 廣州南沙發(fā)布、深圳發(fā)布、深圳交通、南方+

責(zé)編 魏文藝

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