每經(jīng)編輯 何小桃    

一艘游艇事故，引發(fā)國際關注！

據(jù)最新消息，70歲的知名金融大佬、摩根士丹利國際公司董事長喬納森·布魯默，確認遇難。

至此，英國豪華游艇“貝葉斯”號遇風暴沉沒事件導致的死亡人數(shù)達到6人，其中包括有“英國比爾·蓋茨”之稱的知名軟件技術企業(yè)家邁克·林奇，摩根士丹利國際公司董事長喬納森·布魯默及其妻子朱迪，高偉紳律師事務所律師莫維洛及其妻子內(nèi)達，以及游艇廚師雷卡爾多·托馬斯。

意大利當局公布的信息顯示，共有22人搭乘了林奇的豪華游艇，包括一名1歲嬰兒在內(nèi)的15人獲救。林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯也是幸存者之一。

喬納森·布魯默夫婦遇難

據(jù)券商中國報道，喬納森·布魯默夫婦的子女8月22日在一份聲明中表示：“我們的父母是了不起的人，他們激勵了許多人，但最重要的是，他們首先關注并愛護家庭，與剛出生不久的孫輩共度時光。我們唯一感到欣慰的是，他們在風雨同舟逾五十載后，現(xiàn)在仍然在一起。這是難以想象的悲痛。我們當前唯一的請求就是尊重我們家人的隱私。”

喬納森·布魯默去世前，擔任摩根士丹利國際公司的董事長，同時還擔任了保險集團Hiscox的董事長。

摩根士丹利首席執(zhí)行官Ted Pick在一份聲明中說，“喬納森·布魯默的領導力和經(jīng)驗幫助公司應對了國際業(yè)務復雜的變革時期。他一直是許多人的朋友和導師，我們都會非常懷念他的睿智建議和善良精神。”

保險集團Hiscox首席執(zhí)行官Aki Hussain說：“很榮幸認識喬納森·布魯默，并在過去一年中喬納森·布魯默擔任Hiscox董事長期間，受益于他的慷慨和智慧。他在我們行業(yè)和更廣泛的商業(yè)領域的豐富經(jīng)驗，再加上他的個人價值觀，使他成為一位出色的董事長，也是一位我很自豪認識和共事的人。”

與此同時，投資平臺Hargreaves Lansdown（喬納森·布魯默曾擔任該平臺董事）將他描述為“金融服務巨頭”。

根據(jù)媒體公開資料，在安達信（Arthur Andersen）擔任合伙人20年后，喬納森·布魯默于1995年至2005年期間在保誠集團（Prudential Plc）擔任高級職務，最初擔任該公司的財務總監(jiān)，后來擔任首席執(zhí)行官。在與股東就通過配股籌集資金以幫助在英國而非亞洲擴張的決定發(fā)生沖突后，他離開了這家資產(chǎn)管理公司。

2006年到2012年，喬納森·布魯默成為美國私募股權和另類投資者Cerberus Capital Management LP的運營合伙人。然后，他開始了投資組合職業(yè)生涯，并領導了Arrow Global Group有限公司和DWF Group有限公司等公司的董事會。

喬納森·布魯默2017年成為大英帝國勛章獲得者，以表彰他作為兒童慈善機構NSPCC的受托人和名譽司庫所做的工作。自2018年以來，喬納森·布魯默一直擔任摩根士丹利歐洲業(yè)務的董事長。2023年，他被任命為英國保險公司Hiscox董事會主席。

沉船疑問待解

喬納森·布魯默夫婦是豪華游艇“貝葉斯”號上的客人，當風暴來襲時，他們正在游艇上慶祝英國科技大亨邁克·林奇在喬納森·布魯默作為辯護證人的審判中被無罪釋放。今年6月份，舊金山的一個陪審團宣布邁克·林奇無罪，罪名是在2011年欺騙惠普公司為其軟件公司Autonomy支付過高費用。

根據(jù)報道，“貝葉斯”號是一艘造價1400萬英鎊（約合1.29億元人民幣）的超級游艇，由意大利的Perini Navi公司制造，船名取自林奇博士論文的研究方向“貝葉斯定理”。該船長55.9米，寬11.51米，桅桿高75米，高度排名“全球第二”。

據(jù)央視新聞援引多家外媒報道，游艇沉沒存在諸多疑點。

監(jiān)控里顯示的“貝葉斯”號 圖源：央視新聞

首先，沉沒速度為何如此之快。據(jù)英國廣播公司報道，幸存者描述，“從海浪將船掀起那一刻起到它沉沒，間隔大約五分鐘”。一些專家認為，“貝葉斯”號這類豪華游艇安全性能極高，能夠承受事發(fā)時那種強度的風暴。更何況這類游艇有水密分艙設計，即使某些部位被灌滿水，也能避免船只迅速沉沒。

其次，周圍船只為何幸免。同時遭遇海上風暴，“貝葉斯”號附近、長約42米的“羅伯特·巴登·鮑威爾爵士”號帆船幾乎毫發(fā)無損，其船員還營救了游艇的幸存者。

意大利方面對事故啟動刑事調(diào)查。英國海上事故調(diào)查局已派4名調(diào)查員前往意大利，配合做初步分析。

英國非營利組織“海上搜救委員會”主席馬修·尚克認為，按照事發(fā)時跡象，游艇應是遭遇了“海龍卷”這種“高沖擊力”天氣現(xiàn)象，“我把它歸為黑天鵝事件”。

據(jù)財聯(lián)社23日報道，意大利海洋集團首席執(zhí)行官喬瓦尼·科斯坦蒂諾聲稱，“貝葉斯”號是世界上最安全的船只之一，應該是“永不沉沒的”，他認為船員們沒有遵循正確的安全程序。游艇的自動跟蹤系統(tǒng)顯示，從風暴第一次襲擊到沉沒僅用了16分鐘。

科斯坦蒂諾表示，自從得知“貝葉斯”號周一早上沉沒以來，他一直處于“悲傷和難以置信”的狀態(tài)。“貝葉斯”號是2008年由意大利佩里尼·納威公司建造的，該公司于2021年被意大利海洋集團收購。

編輯|何小桃 杜波

校對|湯亞文

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