每經(jīng)記者 陳浩    每經(jīng)編輯 張海妮    

8月26日早間開盤后，深高速（SH600548，股價(jià)10.03元，市值219億元）股價(jià)一路走低，隨后不久即跌停。

此前，深高速于8月23日晚間披露了2023年半年報(bào)。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營收37.57億元，同比下降8.92%；歸母凈利潤為7.74億元，同比下降16.72%。

深高速主要從事收費(fèi)公路業(yè)務(wù)及大環(huán)保業(yè)務(wù)的投資、建設(shè)及經(jīng)營管理。目前，公司所投資或經(jīng)營的收費(fèi)公路項(xiàng)目共16個，其大環(huán)保業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要包括固廢資源化處理及清潔能源發(fā)電。分業(yè)務(wù)來看，今年上半年，深高速實(shí)現(xiàn)路費(fèi)收入約24.34億元、清潔能源及固廢資源化處理等環(huán)保業(yè)務(wù)收入約7.35億元、其他收入約5.88億元，分別占總收入的64.78%、19.56%和15.66%。

深高速表示，上半年，受我國中東部地區(qū)低溫雨雪冰凍災(zāi)害持續(xù)時間長、廣東省臺風(fēng)及強(qiáng)降雨天氣頻繁，以及實(shí)施節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行的天數(shù)較上年同期增加3天等因素影響，公司路費(fèi)收入同比略有下降。“此外，收費(fèi)公路項(xiàng)目的營運(yùn)表現(xiàn)還受到行業(yè)政策、周邊競爭性或協(xié)同性路網(wǎng)變化、項(xiàng)目自身的建設(shè)或維修、相連或平行道路整修、實(shí)施城市交通組織方案等因素以及其他運(yùn)輸方式的正面或負(fù)面的影響。”公司稱。

國投證券一份研報(bào)指出，高速公路企業(yè)現(xiàn)金流十分穩(wěn)定，同時汽車保有量的自然增長又為通行費(fèi)收入提供了成長性，因此高速公路企業(yè)普遍采取高分紅的派息政策；行業(yè)平均股息率達(dá)3%，僅次于煤炭、房地產(chǎn)、銀行、鋼鐵等傳統(tǒng)高股息板塊。

記者注意到，深高速表示，董事會建議不派發(fā)截至2024年6月30日止6個月的中期股息，也不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。