車市上曾流傳出這么一句話：“只要把SUV造出來，就能賣掉。”這并非妄議。近年來，國內(nèi)SUV銷量一路飆升，成為消費者購車首選。但面對市場上琳瑯滿目的車型，“誰”才是“Mr.Right”呢？

答案并不難。在最新一期的工信部申報目錄上，一汽-大眾探岳L申報圖曝光。從申報圖來看，探岳L更年輕、更時尚、更運動，同時將提供三種動力組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性上同樣值得期待。

憑借先端技術(shù)打造極致產(chǎn)品，一汽-大眾所構(gòu)建的探岳家族，在面對消費者愈加豐富且多元化的需求時，用“以多打少”的打法，對SUV各個熱門細(xì)分市場主動出擊，推出了包括滿足絕大多數(shù)中等收入家庭的探岳、擁有超高顏值和不俗實力的探岳X，以及即將上市的滿足新世代年輕用戶的探岳L?？梢哉f，堪稱年輕化精致主義的探岳家族，承托起了整個SUV發(fā)展的大方向和中國車市迭代的現(xiàn)有軌跡。

更年輕的探岳L

當(dāng)下，年輕消費者不僅是活躍的群體，也是SUV市場消費的主力軍，他們更容易接受和認(rèn)同新鮮事物，也更追求工作與生活的平衡，對待生活更加隨心，貼近生活本源，尊重自己內(nèi)心的感受，更加秉承自然、健康、精致的生活態(tài)度。而探岳L正是為回應(yīng)并滿足年輕用戶對潮流造型與個性化的審美訴求而來。

從曝光的申報圖來看，探岳L全新外觀更年輕、更時尚、更運動。具體來看，探岳L采用時下流行的貫穿式全新照明燈組設(shè)計，中間鑲嵌品牌車標(biāo)，進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)菱形矩陣式。車身側(cè)面線條流暢，采用黑色車頂和白色車身設(shè)計，并搭配多輻式全黑輪圈，視覺上更具層次感。

來到車尾部分，探岳L尾燈采用貫穿式尾燈組設(shè)計，與前臉相呼應(yīng)，內(nèi)部燈組為全新風(fēng)格，尾門大眾LOGO下方設(shè)置有“TAYRON L”標(biāo)識，并提供車尾導(dǎo)流保險杠與懸浮式車頂?shù)冗x裝外觀件。申報信息顯示，探岳L將提供18英寸、19英寸和20英寸輪輞選擇，采用5座布局設(shè)計。

動力方面，探岳L作為一款“多面手”SUV，將提供三種動力組合，包括1.5T、2.0T 137kW與2.0T 162kW版，旨在滿足不同消費者的用車場景。由探岳L提供的三種動力組合推測，新車或仍將搭載與奧迪同款的EA888發(fā)動機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最高車速可達(dá)200km/h，適合日常通勤和城市周邊短途出行，遠(yuǎn)途自駕時動力也夠用。

對于日常城市通勤和短途出行的用戶而言，探岳L搭載的1.5T發(fā)動機(jī)提供了足夠的動力儲備，加速響應(yīng)靈敏，能夠滿足日常超車、并線等需求，同時保持較低的油耗水平；2.0T低功率發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，在動力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個很好的平衡點，既適合城市駕駛，也能滿足偶爾的長途旅行或輕度越野需求；2.0T高功率發(fā)動機(jī)，在長途旅行或面對復(fù)雜路況時，能夠輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，無論是高速公路上的高速巡航，還是崎嶇山路上的攀爬，都能展現(xiàn)出卓越的通過性和穩(wěn)定性。

探岳L：拒絕不智能

“L”意味著，相比于現(xiàn)款車型，探岳L更大。從申報圖來看，全新升級的探岳L車身尺寸全面躍升，長寬高分別至少增加了103mm、6mm、15mm，軸距增加了60mm，達(dá)到了B級SUV的水平，滿足了家庭出行的舒適乘坐需求。

在追求空間極致的同時，探岳L不忘對車輛性能的深度挖掘。申報披露數(shù)據(jù)顯示，探岳L或?qū)⑼瞥鏊目钴囆?，整備質(zhì)量分別為1624kg、1681kg、1666kg、1773kg，相比現(xiàn)款重量進(jìn)一步減輕。

大幅增加車身尺寸的同時，進(jìn)一步降低車身重量，這預(yù)示著探岳L將采用極致輕量化車身。車身實現(xiàn)輕量化，可以讓車子跑起來會更加輕便，車輛的操控性更佳。由于汽車的重量與油耗有著最直接的關(guān)聯(lián)，就像車上1個人和車上5個人的耗油量顯然是不一樣的，所以車輛減重最直接的好處就是能夠降低油耗，這也使得探岳L的燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性能將會得到雙重飛躍。

當(dāng)前消費者對于產(chǎn)品的關(guān)注，已經(jīng)在車輛空間、尺寸的基礎(chǔ)上，又加入了智能化方面的“考核”。素有“進(jìn)階”“高能”“智慧”標(biāo)簽的探岳家族，在此次探岳L的智能化升級上注定會更花心思。

以已經(jīng)上市的探岳L“姊妹車型”智能化配置升級作為參考，預(yù)計探岳L也將會搭載10.3英寸全液晶儀表、15英寸中控屏，以及“中國專屬”的11.6英寸副駕娛樂屏，HUD抬頭數(shù)字顯示、360度全景影像、IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)、0-130km/h速度范圍內(nèi)的L2++級智能輔助駕駛、根據(jù)道路的曲率變化自動進(jìn)行車速調(diào)節(jié)等智能化配置，大概率也會在探岳L身上實現(xiàn)搭載。

不難預(yù)見的是，已經(jīng)體現(xiàn)出足夠?qū)嵙Φ奶皆繪，將進(jìn)一步擴(kuò)展探岳家族市場覆蓋范圍和強(qiáng)化市場競爭力。尤其是在面臨整個行業(yè)的變革之時，探岳家族勢必能夠憑借自己的產(chǎn)品力與用戶親和力，再次扛起一汽-大眾SUV市場的大旗，向著更遠(yuǎn)的未來，展現(xiàn)出自己一如既往的強(qiáng)勁。

文/夏木