每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

據(jù)彭博社援引知名分析公司JATO Dynamics最新公布的7月份歐洲市場銷量數(shù)據(jù)，今年7月，寶馬品牌純電動車單月銷量在歐洲市場中奪冠。

具體來看，寶馬純電動車單月銷量約1.49萬輛，同比增長35%，排名第一，且與排名第二的車企拉開300多輛的差距。

就車型而言，今年7月，BMW iX1、i4和i5在歐洲市場中的增勢迅猛。其中，iX1的注冊量為4305輛，同比增長25%；i4的注冊量為4198輛，同比增長23%。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

實際上，今年以來，寶馬純電動車型在全球市場均保持著不錯的增長勢頭。官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，在全球市場，寶馬集團(tuán)共交付了約121.34萬輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。其中，BMW純電動車型銷量同比增長超過34%。

聚焦于中國市場，今年上半年，寶馬集團(tuán)交付約37.59萬輛BMW和MINI品牌汽車。其中，BMW純電動車型銷量同比增長19%。

從財報數(shù)據(jù)來看，BMW和MINI純電動車，已成為寶馬集團(tuán)在2023年實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動力。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)交付了超過37.5萬輛純電動車，同比增長74.2%，實現(xiàn)了純電動車型銷量占集團(tuán)總銷量約15%的既定目標(biāo)。如果加上插電式混合動力車型的貢獻(xiàn)，寶馬集團(tuán)2023年新能源車的銷量已超過56萬輛，同比增長30.5%。

按照規(guī)劃，“新世代”車型將于2025年在全球市場推出，并在隨后24個月內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型。

在中國市場中，今年年內(nèi)，寶馬提供的純電車型將達(dá)到11款，同時還提供兩款電動摩托車；“新世代”車型則將于2026年在沈陽生產(chǎn)基地實現(xiàn)國產(chǎn)。

在8月30日即將開幕的2024成都車展中，寶馬集團(tuán)將攜BMW與MINI兩大品牌共13款新車亮相，刷新歷屆成都車展寶馬新車參展規(guī)模之最。

具體來看，全新BMW X3長軸距版即將全球首秀，新車的軸距首次加長，在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加了110毫米，達(dá)到2975毫米，與BMW X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致；全新BMW M5將中國首秀，新車首次搭載BMW M高性能混動技術(shù)，其中高性能電機(jī)針對全新BMW M5車型進(jìn)行了專屬性能調(diào)校；新BMW M2及新BMW M3也將煥新；由全新電動MINI Aceman、全新電動MINI Cooper等組成的全新MINI家族也將在本屆成都車展中亮相；此外，新BMW X5黑焰特別版、新BMW 3系家族、新BMW 4系四門轎跑車、全新BMW 530i等車型也將登陸本屆成都車展。

圖片來源：企業(yè)供圖

“一直以來，我們堅定貫徹執(zhí)行既定戰(zhàn)略，同時具有高度靈活性，采取技術(shù)開放路線，以此來響應(yīng)市場需求的變化。寶馬全球的純電車型增量最大的是來自中國市場。很顯然，我們電動車在中國市場的發(fā)展并不是滯后的。我們的目標(biāo)不僅僅是銷量數(shù)字，而是要堅持我們的定位，瞄準(zhǔn)豪華細(xì)分市場，目前來講是行之有效的。”寶馬集團(tuán)董事長齊普策在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時曾表示。