每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，五菱汽車基于天輿架構(gòu)D平臺打造的新能源雙動力SUV——五菱星光S上市。新車提供插電式混合動力和純電動兩種版本車型，售價區(qū)間為9.98萬~12.98萬元，在預(yù)售10.28萬~13.28萬元的價格上進行了下探。

官方數(shù)據(jù)顯示，自8月6日開啟預(yù)售至今，五菱星光S訂單量已突破1萬輛。“公司對首款‘雙動力’SUV賦予了厚望。對于我們來說，五菱星光S月銷售1萬輛只是及格，2萬輛是優(yōu)秀，3萬輛是卓越。”上汽通用五菱乘用車市場總監(jiān)孫德興在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

作為一款五菱銀標車型，五菱星光S從設(shè)計之初就定位為一款全球車。“2025年，五菱星光S將會進入南美、印度，印尼、中東、拉丁美洲等市場。未來，這款車還會出口到巴西。”上汽通用五菱產(chǎn)品營銷中心總經(jīng)理趙奕凡透露，由于每個國家都有不同法規(guī)和認證標準，五菱汽車會對車型進行當?shù)夭町惢拈_發(fā)。

2025年將推更高端車型

8月28日，五菱星光S作為上汽通用五菱第200萬輛新能源汽車完成下線。“從2017年到2022年，我們完成第100萬輛新能源汽車下線花了五年時間。2022年到2024年，五菱汽車的第2個100萬輛僅用了兩年時間。”上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘表示，“從這個數(shù)據(jù)來看，上汽通用五菱新能源汽車整體從規(guī)模上實現(xiàn)了向上。”

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周钘表示，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，五菱完成的第一個100萬輛主要是以宏光MINIEV系列為主的GSEV（全球小型電動車架構(gòu)）車型，第二個100萬輛的形成則主要是基于S平臺打造的小型新能源車，以及基于M平臺和D平臺打造的五菱繽果、五菱星光。“從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來說，五菱汽車旗下車型是梯度向上的。”周钘稱，從全新上市的星光S也可以看出，無論是產(chǎn)品力還是價格，均較宏光MINIEV有著非常大跨越。

今年4月，上汽通用五菱對外發(fā)布了全棧自研的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)，劃分D、M、S三大平臺，覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合。其中，D平臺面向全場景大家庭用車人群；M平臺面向小家庭代步用車群體；S平臺主推小型代步車。

據(jù)悉，近期，上汽通用五菱制定了“品牌向上、產(chǎn)品向上、規(guī)模向上”三個“向上”戰(zhàn)略發(fā)展方向。“中國品牌向上是大勢所趨，五菱汽車與其他中國車企一樣也正做著品牌向上的工作。”周钘表示，“五菱星光S是五菱銀標產(chǎn)品中，產(chǎn)品力最足、最向上的產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、智能制造水平還是產(chǎn)品實力來說，五菱品牌都正在實現(xiàn)品牌向上的路上。”

據(jù)周钘透露，未來，上汽通用五菱還將推出全新架構(gòu)平臺，以承載更向上、更高端的車型，新車將于2025年上半年陸續(xù)推出。

期待下半年寶駿回歸主流陣營

上汽通用五菱旗下?lián)碛形辶夂蛯汄E兩大乘用車品牌。“五菱是公司電動化國民車品牌，而寶駿則是公司的未來智能化品牌。”上汽通用五菱相關(guān)負責人曾表示，隨著新能源汽車發(fā)展開始進入智能化下半場賽道，公司將智能化賦能在了寶駿品牌上，與五菱品牌形成差異化定位。

2023年5月9日，寶駿品牌宣布啟用全新LOGO，全面進入新能源賽道，并先后推出寶駿悅也、寶駿云朵等產(chǎn)品。今年4月，寶駿品牌推出了基于天輿架構(gòu)打造的兩款首發(fā)車型——寶駿悅也PLUS、2024款寶駿悅也。

圖片來源：新浪微博（@周金開）

據(jù)周钘透露，寶駿品牌在今年9月還將上市一款全新車型——寶駿云海。“寶駿云海應(yīng)該是一輛真真正正讓寶駿成為主流的車型。”周钘表示，寶駿云海將于9月10日上市，希望在今年下半年，寶駿品牌能夠快速回到主流陣營。

8月22日，寶駿旗下全新車型寶駿云海正式開啟預(yù)售，全系標配高階智駕，是一款配備雙動力版本的SUV，主要競品是吉利銀河L7，起售價為12.18萬元，是目前市場上寶駿品牌在售的最貴車型。

趙奕凡也表示，卓馭科技（原名大疆車載）所有智駕系統(tǒng)升級（算法、芯片）的首搭車型都會是在上汽通用五菱品牌的車型上，且會優(yōu)先應(yīng)用在寶駿品牌車型上，包括即將上市的寶駿云海。“我們與卓馭科技的戰(zhàn)略合作，把未來三年的智駕規(guī)劃都做好了，我們也會啟動激光雷達技術(shù)。”趙奕凡表示。