城市與產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升城市競爭力的關(guān)鍵。 近年來，“合肥模式”憑借著科創(chuàng)的專業(yè)度在中國廣為人知。得益于科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)集聚的“磁場效應(yīng)”，合肥助力學(xué)界與業(yè)界強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，吸引越來越多企業(yè)相互賦能，共同推動(dòng)合肥經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。 圖片來源：主辦方供圖 8月22日到24日，由浙江大學(xué)管理學(xué)院主辦、浙江大學(xué)管理學(xué)院專業(yè)學(xué)位教育中心承辦、《每日經(jīng)濟(jì)新聞》提供媒體支持的“未來產(chǎn)業(yè)”系列落地合肥。 三天時(shí)間，浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略學(xué)系副教授、求是科創(chuàng)星辰班學(xué)術(shù)主任金珺、浙江大學(xué)管理學(xué)院實(shí)踐教授陳雨田與校友一行，共同走進(jìn)來自數(shù)字地球、核聚變等多行業(yè)的研究院與領(lǐng)軍企業(yè)，了解學(xué)習(xí)合肥未來產(chǎn)業(yè)布局方向，探索科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，蓄積產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能。 低空經(jīng)濟(jì)如何振翅高飛？ 在數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展的浪潮中，低空經(jīng)濟(jì)正逐漸崛起為促進(jìn)區(qū)域協(xié)同和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵引擎。 圖片來源：主辦方供圖 為加快打造具有國際影響力的低空之城，合肥市出臺《合肥市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》和20條專項(xiàng)支持政策，依托深空探測實(shí)驗(yàn)室，以“天上應(yīng)用”賦能“地上場景”，已初步形成了航天產(chǎn)品“設(shè)計(jì)-制造-集成-測試-試驗(yàn)-信息服務(wù)”全線能力。 可以說，空天信息技術(shù)以其強(qiáng)大的信息收集、處理、傳輸和應(yīng)用能力，為低空經(jīng)濟(jì)提供了底層邏輯。 為進(jìn)一步了解商業(yè)衛(wèi)星星座、數(shù)字地球應(yīng)用場景等，在企業(yè)參訪的第一站，浙大管院師生一行走進(jìn)中科星圖，在GEOVIS數(shù)字地球展廳，學(xué)習(xí)空天信息技術(shù)在特種領(lǐng)域、智慧政府、氣象生態(tài)等領(lǐng)域的運(yùn)用。 作為一家不斷做大做強(qiáng)商業(yè)航天與空天信息全鏈條創(chuàng)新體系的高新技術(shù)企業(yè)，中科星圖通過“天臨空地?！倍嗳訉Φ赜^測體系覆蓋、一體化商業(yè)測控中心建設(shè)和空天信息AI大模型建設(shè)，不斷為數(shù)字經(jīng)濟(jì)和低空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供底座支撐。 中科星圖數(shù)字地球合肥有限公司常務(wù)副總裁孫耀暉提到，中科星圖從下游應(yīng)用做起，從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用過程中了解產(chǎn)業(yè)鏈上游需要什么樣的數(shù)據(jù)?！皬男枨蠓赐乒┙o，是打通商業(yè)轉(zhuǎn)化路徑，串聯(lián)產(chǎn)業(yè)全鏈條的關(guān)鍵?！? 而談及衛(wèi)星星座等所收集的數(shù)據(jù)的應(yīng)用方式，陳雨田教授與孫耀暉達(dá)成一致。他們認(rèn)為，生態(tài)孵化是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的一部分，如何賦能合作伙伴共同開發(fā)出更有利于發(fā)展的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，如何與生態(tài)伙伴一起抱團(tuán)“走出去”等，也是行業(yè)發(fā)展的重要方向。 如果說中科星圖為低空經(jīng)濟(jì)所提供的，是地基，那么eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）等應(yīng)用，就是上層建筑。 圖片來源：主辦方供圖 在零重力的參訪中，同學(xué)們了解了飛行器的發(fā)展歷史，從竹蜻蜓和風(fēng)箏，到20世紀(jì)初萊特兄弟的第一架飛機(jī)，到現(xiàn)代先進(jìn)的噴氣式、超音速戰(zhàn)斗機(jī)，再到當(dāng)下的eVTOL。 作為以電為動(dòng)力、能夠垂直起降的飛行器，eVTOL不依賴跑道，可以在空間有限的城內(nèi)、城際范圍內(nèi)開展空中載人載貨作業(yè)。其應(yīng)用場景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、醫(yī)療救助等中短途（20-300km）、低空（300m）應(yīng)用。據(jù)摩根士丹利預(yù)測，到2040年，全球飛行汽車市場規(guī)模將增長到1.5萬億美元。 零重力營銷總監(jiān)丁蕊倩介紹說，雖然當(dāng)前整個(gè)低空行業(yè)在全球布局約有430多家企業(yè)，1000多款原型機(jī)，但只有不到5%的飛機(jī)完成了原型機(jī)的首飛。其中，中國的企業(yè)能夠基于中國自身的供應(yīng)鏈來完成整機(jī)的設(shè)計(jì)制造，并且有配套的法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用場景，擁有足夠的實(shí)力與歐美并駕齊驅(qū)，甚至有機(jī)會(huì)能夠先發(fā)制人。 “零重力作為一家專注于新能源航空器研制的企業(yè)，在主動(dòng)推動(dòng)航空綠色化發(fā)展的同時(shí)，也希望為市場提供一些更為親民的消費(fèi)場景，讓大眾能夠慢慢接觸并了解到這個(gè)行業(yè)?！倍∪镔徽f。 而零重力聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運(yùn)營官、銳恩飛機(jī)工業(yè)董事長石紅則向大家科普，作為新能源飛機(jī)，其維修保養(yǎng)的“套路”與電動(dòng)汽車十分類似，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的新能源汽車維修者，也能夠?qū)㈦妱?dòng)飛機(jī)的維修和保養(yǎng)做好。 談及eVTOL的未來，石紅表示，隨著地方經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增加，無人機(jī)物流、應(yīng)急救援巡查、地理數(shù)據(jù)信息收集、甚至空中指揮系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等需求也會(huì)逐步增加，eVTOL的應(yīng)用場景將延伸到教學(xué)旅游、國防事業(yè)等多個(gè)方面。 量子糾纏如何編織未來？ 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心載體和主要陣地。 圖片來源：主辦方供圖 近年來，合肥市積極開辟量子信息“未來賽道”，聚力打造“量子科技”與“量子產(chǎn)業(yè)”雙高地，實(shí)現(xiàn)以量子通信、量子計(jì)算和量子精密測量為代表的量子信息技術(shù)應(yīng)用和量子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與世界領(lǐng)先水平處于整體并跑、部分領(lǐng)跑態(tài)勢。 當(dāng)前，合肥就已集聚量子產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)66家，居全國城市首位。在合肥高新區(qū)，短短幾百米的云飛路，聚集著國盾量子等諸多以“量子”命名的科技企業(yè)，被稱為中國的“量子大道”。 國盾量子于今年4月，收到了中國科學(xué)院量子信息與量子科技創(chuàng)新研究院交付的504比特超導(dǎo)量子計(jì)算芯片“驍鴻”，此款芯片刷新了國內(nèi)超導(dǎo)量子芯片比特?cái)?shù)量的紀(jì)錄，將用于驗(yàn)證國盾量子自主研制的千比特測控系統(tǒng)?！傲孔涌萍?產(chǎn)業(yè)報(bào)國”的國盾量子，是國內(nèi)率先從事量子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。 在國盾量子展廳，隨處可見量子成像雷達(dá)、量子密鑰分發(fā)設(shè)備、自由運(yùn)行單光子探測器、量子安全SIM卡等一系列量子科技產(chǎn)品，令浙大師生眼前一亮。 此外，在展廳的一個(gè)角落里，一只從天花板上垂下來的白色大圓罐引發(fā)了大家的好奇。 國盾量子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，用金屬支架固定的“大白罐”與多臺機(jī)箱以及顯示設(shè)備相連，就組成了聞名遐邇的“祖沖之二號”同款超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)。大圓罐學(xué)名為稀釋制冷機(jī)，罐內(nèi)溫度可接近絕對零度。因超導(dǎo)量子芯片需要在極低溫的環(huán)境下才能呈現(xiàn)超導(dǎo)狀態(tài)，故必須依靠這個(gè)大圓罐提供運(yùn)行環(huán)境。而神秘的量子芯片，則位于圓罐的底部。而十臺機(jī)箱則是超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)的測控系統(tǒng)，是用來控制和讀取信號的重要外部電子設(shè)備，相當(dāng)于經(jīng)典計(jì)算機(jī)中的主板。 在交流環(huán)節(jié)，國盾量子副總裁周雷表示，從理論來看，量子計(jì)算機(jī)具備超越當(dāng)前硅半導(dǎo)體的計(jì)算的潛力，在解決某些特定問題上，量子計(jì)算機(jī)比當(dāng)前的超算要快億倍或者百倍。但業(yè)界普遍認(rèn)為目前量子計(jì)算機(jī)離實(shí)用化仍有很長距離，“超量融合”可能是接下來重要的發(fā)展方向。 “人造太陽”如何精準(zhǔn)放電？ 人類的生活離不開能量。 圖片來源：主辦方供圖 當(dāng)前，全局能源需求不斷攀升，然而隨著化石能源的消耗殆盡，人們對一種潛在的無限能源——核聚變能的興趣達(dá)到了前所未有的高度。 核聚變能利用的燃料是氘和氚，反應(yīng)產(chǎn)物是α粒子（氦核）和一個(gè)高能中子。20%的能量被α粒子吸收并被送回背景等離子體。這樣，α粒子就可以補(bǔ)償損失，使反應(yīng)自我維持。 氘在海水中大量存在，氚可以由鋰制造。雖然地球上鋰的儲(chǔ)量雖比氘少得多，但也有兩千多億噸，因此，理論上，核聚變能是一種取之不盡用之不竭的新能源。 在聚變能源領(lǐng)域，合肥市依托聚變系列大科學(xué)裝置，實(shí)施聚變能商業(yè)應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃，加速推動(dòng)聚變能“實(shí)驗(yàn)研究—工程示范—商業(yè)應(yīng)用”進(jìn)程，聚力點(diǎn)亮聚變發(fā)電的“第一盞燈”。 參觀的最后一站，浙大師生來到了合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院，從理論到實(shí)踐，逐步學(xué)習(xí)核聚變能的相關(guān)知識?！按饲?，有研究表示，未來人類的終極能源，應(yīng)該是80%的核聚變能加20%的再生能源。當(dāng)前，核聚變技術(shù)的設(shè)計(jì)是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵?！焙戏示C合性國家科學(xué)中心能源研究院科技開發(fā)處負(fù)責(zé)人、聚變產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究中心副主任孔德峰向大家介紹道。 在交流環(huán)節(jié)，多個(gè)校友提出疑問——當(dāng)前核聚變技術(shù)發(fā)展的最大挑戰(zhàn)在哪里？孔德峰分析說，當(dāng)前中國的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)鏈和工程制造能力已經(jīng)追趕上來了，但是公眾對核聚變的觀念仍沒有與技術(shù)發(fā)展同步。而作為一名扎根一線的技術(shù)人員，孔德峰也表示，希望在核聚變發(fā)展之路上能夠有更多指導(dǎo)性的政策和思路。 8月24日下午，“2024未來產(chǎn)業(yè)論壇”在合肥天鵝湖畔成功落下帷幕。來自能源、類腦智能、量子科技及無人駕駛等行業(yè)的頂尖專家和企業(yè)家共聚一堂，分析關(guān)于未來產(chǎn)業(yè)的深刻見解和前沿技術(shù)。 圖片來源：主辦方供圖 合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院科技開發(fā)處處長、聚變產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究中心副主任、聚變能工程設(shè)計(jì)院副院長孔德峰、國盾量子解決方案總監(jiān)張如通、安徽中科星馳自動(dòng)駕駛技術(shù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院研究員王智靈、中科類腦智能算力事業(yè)部業(yè)務(wù)總監(jiān)谷家磊，以及浙江大學(xué)MBA教育中心主任杜健老師從不同角度分享了他們對科技發(fā)展的見解和分析。 創(chuàng)新如舵，引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展航向。正如杜健老師在致辭中所說：“未來產(chǎn)業(yè)論壇是浙大管院‘BEST’戰(zhàn)略下非常重要的一環(huán)。我們想要關(guān)注并聚焦于國家重點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)，和業(yè)界專家攜手，為未來產(chǎn)業(yè)探索出一條發(fā)展道路?！? 可以說，“合肥模式”經(jīng)住了時(shí)間與實(shí)踐的雙重考驗(yàn)，成為了中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新的典范。而這也告訴我們，如何將科技創(chuàng)新、政策支持及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等齒輪恰到好處地結(jié)合起來，是驅(qū)動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的關(guān)鍵。