每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 劉曦    每經(jīng)編輯 孫磊

據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月3日最新公布的數(shù)據(jù)，8月，特斯拉上海超級(jí)工廠交付總數(shù)接近8.67萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%，其中國(guó)內(nèi)銷售超6.3萬(wàn)輛汽車，環(huán)比增長(zhǎng)37%。具體車型方面，Model Y國(guó)內(nèi)銷售超4.5萬(wàn)輛、Model 3為1.8萬(wàn)輛。

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目前，特斯拉在售的車型有Model 3、Model Y、Model S、Model X及Cybertruck車型，在華主要銷售的是Model Y和Model 3，而Model Y車型支撐了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的主要銷量。

值得一提的是，有知情人士近日透露，特斯拉計(jì)劃在今年10月于中國(guó)及歐洲市場(chǎng)推出中國(guó)生產(chǎn)的七座版Model Y，且上海超級(jí)工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)這一車型。對(duì)此，特斯拉回應(yīng)稱：“消息不實(shí)。”

此外，今年以來(lái)，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）即將落地中國(guó)的消息也不斷。在今年7月的二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO馬斯克曾對(duì)外表示，特斯拉有望在今年年底前在其他市場(chǎng)獲得FSD的許可，例如歐洲和中國(guó)。但截至目前，特斯拉中國(guó)對(duì)于FSD落地事宜均未正面進(jìn)行回應(yīng)。

另?yè)?jù)晚點(diǎn)AUTO近日?qǐng)?bào)道，一位接近特斯拉的人士稱，現(xiàn)在FSD在中國(guó)的進(jìn)度也落后于特斯拉預(yù)期，官方原本計(jì)劃今年9月在中國(guó)開啟FSD的小范圍內(nèi)測(cè)，但目前這一測(cè)試的時(shí)間已被推遲?；谏鲜銮闆r，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者嘗試聯(lián)系特斯拉中國(guó)方面。對(duì)方回應(yīng)稱：“暫無(wú)相關(guān)消息透露。”

對(duì)于特斯拉FSD入華現(xiàn)狀，有業(yè)內(nèi)人士表示，鑒于中國(guó)眾多汽車制造商正積極布局城市NOA，若特斯拉FSD功能未能在市場(chǎng)上取得對(duì)國(guó)內(nèi)品牌的明顯優(yōu)勢(shì)，那么對(duì)于FSD的引入則不必過(guò)于急迫。

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