每經(jīng)編輯 張錦河    

法拉第未來（FFIE，股價(jià)5.21美元，市值6450萬美元）9月6日在公眾號(hào)發(fā)文稱，公司從中東、美國(guó)和亞洲成功獲得了3000萬美元的融資承諾。

此次融資承諾，包括預(yù)先注入的750萬美元和新增的2250萬美元（“融資”），形式為可轉(zhuǎn)換票據(jù)（“可轉(zhuǎn)換票據(jù)”）、未來可購(gòu)買公司新增普通股的認(rèn)股權(quán)證（“認(rèn)股權(quán)證”）?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)的轉(zhuǎn)股價(jià)格為5.24美元/股，認(rèn)股權(quán)證的行權(quán)價(jià)格為6.29美元/股，可按相關(guān)約定條款進(jìn)行調(diào)整。

同一天，賈躍亭在微博發(fā)文表示，收到了納斯達(dá)克確認(rèn)，FFIE正式重獲上市合規(guī)，今年以來的退市風(fēng)險(xiǎn)終于消除，夢(mèng)想保衛(wèi)戰(zhàn)終于收官。

賈躍亭表示，終于卸下了身上的上市合規(guī)枷鎖，可以全力前行了，這期間我們頂著巨大的壓力做了很多的事情，也做了很多被大家嚴(yán)重誤解的決定，經(jīng)歷了太多的煎熬委屈。

圖片來源：賈躍亭微博視頻截圖

此外，賈躍亭近期在微博密集發(fā)布視頻，宣布“FF中美汽車產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略暨第二品牌發(fā)布會(huì)”定于9月19日舉行，屆時(shí)將分享更多信息及執(zhí)行計(jì)劃。還在9月4日啟動(dòng)了問卷調(diào)查活動(dòng)，邀請(qǐng)大家“一起打造滿足美國(guó)市場(chǎng)需求的大眾放量爆款車型”。

截至發(fā)稿前，法拉第未來美股盤前上漲26.49%。

北京時(shí)間8月15日，法拉第未來發(fā)布2024年二季度業(yè)績(jī)。期內(nèi)，法拉第未來營(yíng)收29.3萬美元，經(jīng)營(yíng)性虧損較去年同期的5597.9萬美元收窄至5060.9萬美元，凈虧損約1.09億美元。

2024年上半年，法拉第未來累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.5萬美元；研發(fā)、銷售成本大幅降低之下，凈虧損由去年同期的2.70億美元降至1.57億美元（約合人民幣11億元）；截至6月30日，該公司賬面總資產(chǎn)約為4.58億美元，總負(fù)債約為3.09億美元，凈資產(chǎn)約為1.49億美元。

法拉第未來預(yù)計(jì)，年內(nèi)其運(yùn)營(yíng)成本將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)同比收窄。根據(jù)當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求和資金狀況，該公司稱其對(duì)運(yùn)營(yíng)和員工規(guī)模進(jìn)行了調(diào)整，接下來將持續(xù)推動(dòng)車輛的生產(chǎn)和交付。

2024年二季度，法拉第未來主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（圖源：財(cái)報(bào)截圖）

法拉第未來成立于2014年5月，距今已有十年，但車型總銷量?jī)H為13臺(tái)。期間，該公司頻頻被曝資金緊張、降薪裁員、拖欠房租，其推出的唯一一款車型FF 91的下線及量產(chǎn)時(shí)間也一再推遲。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自法拉第未來公眾號(hào)、賈躍亭微博、公開信息

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