每經(jīng)記者 張寶蓮    每經(jīng)編輯 魏官紅    

9月6日至9月8日，由安徽省人民政府主辦的2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)在安徽蕪湖舉行。本次大會(huì)以“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì) 創(chuàng)享美好未來”為主題。大會(huì)吸引了1200余家企業(yè)參會(huì)，嘉賓4600余人，線上線下觀眾超10萬人。

蕪湖作為全國首批通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作為培養(yǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力的抓手，連續(xù)兩年舉辦低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)。9月7日至9月8日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在大會(huì)現(xiàn)場近距離了解了eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、碳纖維材料、低空氣象領(lǐng)域等低空產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的最新成果。

2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì) 圖片來源：每經(jīng)記者 張寶蓮 攝

最大航程200公里的空中“的士”

在展區(qū)一角，一架白色外觀的eVTOL周圍有不少觀眾駐足。記者觀察到，這款eVTOL擁有五座，座艙寬大。時(shí)的科技展臺(tái)的工作人員向記者介紹，這款純電動(dòng)eVTOL型號(hào)為E20 eVTOL，采用傾轉(zhuǎn)旋翼，最大航程達(dá)到200公里，巡航高度在300米到600米之間。巡航速度260公里/小時(shí)，目標(biāo)定位在50公里至150公里之間的城際點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行。若從蘇州東方之門飛到上海只需不到30分鐘，有望成為未來低空交通的新選擇。

時(shí)的科技E20 eVTOL 圖片來源：每經(jīng)記者 張寶蓮 攝

據(jù)了解，該款飛行器只需四分之一同等級(jí)直升機(jī)綜合運(yùn)營費(fèi)用，12米機(jī)翼翼展可使用現(xiàn)有直升機(jī)起降坪。

工作人員介紹，目前已有上百架意向訂單，客戶群體主要包括景區(qū)和航空公司，未來還可能與出行平臺(tái)合作推出空中的士服務(wù)。該產(chǎn)品主打低噪音、清潔能源及高安全性，且電池技術(shù)自主研發(fā)，采用800V高壓架構(gòu)，快速充電僅需20分鐘，正逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

低成本高性能的航空新材料

低空經(jīng)濟(jì)中，eVTOL與無人機(jī)要求材料輕量化以提升續(xù)航，并兼具高強(qiáng)度與耐久性以確保安全。在參觀時(shí)，記者注意到，航空工業(yè)復(fù)材的展臺(tái)上擺放了一塊塊黑色或者黃色的板材，吸引了許多觀眾的注意。

航空工業(yè)復(fù)材的碳纖維復(fù)合材料 圖片來源：每經(jīng)記者 張寶蓮 攝

展會(huì)工作人員向記者介紹，此次展出的產(chǎn)品采用了真空袋固化成型，產(chǎn)品孔隙率能在1%以下。與傳統(tǒng)熱壓罐工藝不同，真空袋成型技術(shù)能顯著降低生產(chǎn)成本，無需大型熱壓罐設(shè)備，工藝相比于熱壓罐更加簡單，成本也更低廉，并且能更快速成型。成品具有與金屬材料相當(dāng)?shù)男阅?，包括抗疲勞性?qiáng)、質(zhì)量輕等優(yōu)勢，有助于提升飛機(jī)載荷能力及電池續(xù)航。

“它的質(zhì)量更輕，整機(jī)制造出來的重量也就更輕，對(duì)能源的消耗也就更少。”據(jù)了解，這部分材料已被國內(nèi)部分企業(yè)采用，有望替代金屬成為低空領(lǐng)域的新材料。

全球首款三證齊全無人駕駛eVTOL

億航智能則攜帶其EH216-S無人駕駛載人航空器亮相展會(huì)。記者在現(xiàn)場了解到，該型號(hào)航空器可坐2人，機(jī)身寬度達(dá)到5.73米，8軸16槳，高度1.93米，最大設(shè)計(jì)速度達(dá)到130千米每小時(shí)，最大航程30公里，最大航時(shí)為25分鐘。

億航智能無人駕駛eVTOL“EH216-S” 圖片來源：每經(jīng)記者 張寶蓮 攝

億航智能展臺(tái)工作人員向記者介紹，這款無人駕駛eVTOL無需駕駛員，可以根據(jù)設(shè)定好的航線進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)飛行，可應(yīng)用于景區(qū)觀光等多種場景，目前一臺(tái)售價(jià)為239萬元。

據(jù)了解，EH216-S獲得中國民航局頒發(fā)的全球首張無人駕駛載人eVTOL航空器型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC），億航智能也是唯一一家獲得三證的無人駕駛載人eVTOL航空器生產(chǎn)商。

可提供無縫隙氣象預(yù)報(bào)的氣象“專家”

要保證飛行器在低空的飛行安全，需要有專業(yè)的氣象“專家”對(duì)飛行天氣進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。中科星圖（688568.SH，股價(jià)26.5元，市值143.98億元）旗下子公司維天信可以提供基于氣象大模型的無縫隙智能預(yù)報(bào)服務(wù)。

維天信展示的智能氣象預(yù)報(bào)服務(wù) 圖片來源：每經(jīng)記者 張寶蓮 攝

維天信算法工程師梁健對(duì)記者表示，維天信利用氣象局許可的2000多個(gè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)及氣象衛(wèi)星信息，結(jié)合自研算法，可提供0至90天內(nèi)無縫隙氣象預(yù)報(bào)，包括分鐘級(jí)降水預(yù)測及1公里分辨率的城市精細(xì)化氣象服務(wù)。該服務(wù)不僅應(yīng)用于強(qiáng)對(duì)流天氣預(yù)測，還廣泛應(yīng)用于無人機(jī)航線規(guī)劃、航空攝影、機(jī)場運(yùn)營及災(zāi)害預(yù)防等領(lǐng)域，通過API形式為各行業(yè)客戶提供定制化氣象解決方案。

“無人機(jī)在規(guī)劃航線時(shí)，需要考慮到氣象因素，以避免遭遇危險(xiǎn)的極端天氣。此外，無人機(jī)機(jī)場的起降操作以及航空攝影等任務(wù)，也都需要依賴準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)，比如云的數(shù)據(jù)和云底高度等。”梁健表示。